Colector de escape FLASHARK para Ford Mustang 3.7 V6 D2C 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Mueble:
2011-2017 Ford Mustang 3.7 V6 D2C
Presupuesto:
Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Modelo: EH28277
Tamaño de salida: 2,50"
Tamaño del tubo primario: 1 5/8"
Espesor de la brida de la cabeza: 7/16"
Espesor de la brida de salida: 3/8"
Incluido:
2*Colector de escape
2*Juntas
1 paquete de tornillos y tuercas
¿Por qué elegir el cabezal de escape FLASHARK?
- Maximizar la potencia de su motor
- El diseño atornillable facilita la instalación.
- Probado en dinamómetro para garantizar ganancias máximas de potencia y torque.
- Permitir que el motor mueva el escape con mayor facilidad permite una temperatura de funcionamiento más baja, lo que a su vez permite que ingrese más aire al motor.
- Diseñado para ser un reemplazo exacto del cabezal de escape de fábrica.
- Adición de un conjunto de colectores de escape de alto rendimiento. Deje que su motor respire, que gruñe y que le dé potencia.
Colectores de escape Flashark fabricados en acero inoxidable T-304 de alta calidad con bridas mecanizadas CNC de construcción soldada con TIG y MIG . El doblado computarizado con mandril maximiza el flujo de aire de escape más uniforme para su vehículo y logra una mejor limpieza de los gases de escape y una contrapresión reducida. Probado en dinamómetro para garantizar ganancias máximas de potencia y torque.
Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.
