Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Mueble:
Ford Mustang 3.7 V6 D2C 2011-2017
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28277
Tamaño de salida: 2,50"
Tamaño del tubo primario: 1 5/8"
Espesor de la brida de la cabeza: 7/16"
Espesor de la brida de salida: 3/8"
Incluido:
2*Colector de escape
2*Juntas
1 paquete de tornillos y tuercas
¿Por qué elegir el cabezal de escape FLASHARK?
- Maximizar la potencia de su motor
- El diseño atornillable facilita la instalación.
- Probado en dinamómetro para garantizar ganancias máximas de potencia y torque.
- Permitir que el motor mueva el escape con mayor facilidad permite una temperatura de funcionamiento más baja, lo que a su vez permite que entre más aire al motor.
- Diseñado para ser un reemplazo exacto del colector de escape de fábrica.
- Añadiendo un juego de colectores de escape de alto rendimiento. Deja que tu motor respire, ruga y dale potencia.
Colectores de escape Flashark fabricados en acero inoxidable T-304 de alta calidad con bridas mecanizadas CNC soldadas con TIG y MIG . El doblado computarizado con mandril maximiza el flujo de aire de escape más uniforme para su vehículo, logra una mejor evacuación de los gases de escape y reduce la contrapresión. Probados en dinamómetro para garantizar el máximo aumento de potencia y par.
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores de escape residen en el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Al usarse, los colectores de escape generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, dado que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema, permitiendo así que los gases salgan sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una mejor opción que un colector de escape.
