Colector de escape FLASHARK para Honda Acura Integra GSR/LS/GS/Type-R B18 de 1993-2001
Mejora tu motor B18 con los colectores Tri-Y B18 de alto rendimiento de FLASHARK, diseñados para Acura Integra GSR/Type-R de 1994-2001. Fabricados en acero inoxidable T304 duradero con bridas CNC soldadas por TIG, estos colectores aumentan el flujo de aire y ofrecen una ganancia instantánea de 10-15 HP/TQ. El diseño 4-2-1 JDM mejora el par a RPM medias y bajas, lo que lo hace ideal para la conducción diaria o el rendimiento en la calle. Ajuste directo atornillado para Integra GSR, sin necesidad de modificaciones.
Especificaciones:
Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóvil
Material: Acero inoxidable
Superficie: Pulido espejo
Modelo: EH28059
Detalles
Fabricado con material de acero inoxidable T304 de alta calidad
Brida de máquina CNC soldada por TIG
Inclusión de sensor de O2 y junta metálica
Entrada de 1.75", Salida de 2.50"
Aumenta el flujo de aire, gana instantáneamente 10 -15 Hp. / Tq.
Diseño de carreras JDM 4-2-1
Acerca del colector de escape Tri-Y:
Optimización de RPM medias a bajas: Los colectores Tri-Y están diseñados para mejorar el flujo de escape en rangos de RPM medias a bajas, aumentando el par.
Menor interferencia de escape: El posicionamiento y la secuencia optimizados del colector reducen la interferencia, mejorando la eficiencia.
Ideal para la conducción diaria: Proporciona una aceleración más suave, lo que lo hace perfecto para vehículos de uso diario o aplicaciones que requieren un par motor más alto a bajas revoluciones, como coches de carreras callejeras y de rally.
Características:
1.100% nuevo, nunca usado.
2. Fabricado en acero inoxidable T-201 o T-304 o T-409 de alta calidad (según sus requisitos).
3. Brida de máquina CNC soldada por TIG.
4. Aumenta el flujo de aire, gana instantáneamente de 10 a 15 Hp. / Tq.
5. Mejora el sonido, la potencia y el par.
6. Doblado con mandril para un rendimiento máximo.
7. Soldadura TIG y acero inoxidable pulido.
8. Superficie con acabado pulido.
9. Atornillado directo, no se necesita modificación.
10. Piezas de posventa de alta calidad.
11. Mano de obra profesional.
12. Estricto control de calidad durante el proceso.
13. El artículo es el mismo que se muestra en la imagen.
14. Todo el hardware, pernos y juntas necesarios.
Colector de escape VS Múltiple, ¿cuál es la mejor opción?
Las principales diferencias estructurales entre los colectores de escape y los múltiples residen en sus materiales y diseño. Los colectores, como los colectores B18 de FLASHARK, están fabricados en acero inoxidable ligero y presentan un diseño de tubo individual más largo para cada cilindro. Por el contrario, los múltiples tradicionales de hierro fundido son más pesados y crean más contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Con los colectores, los gases de escape salen de forma más eficiente, eliminando la contrapresión y aumentando la potencia y el par.
Actualizar a un colector de escape B18 de rendimiento es esencial para mejorar la potencia y el sonido del motor. Ya sea para uso en pista o en la calle, el diseño Tri-Y de FLASHARK ofrece una solución de atornillado directo sin necesidad de modificaciones, proporcionando un mejor flujo de aire, mayor potencia y un tono de escape más profundo.
Ajuste y compatibilidad
- Instalación directa atornillada SÓLO para los modelos Acura Integra GSR/Type-R 1994-2001
- Modificación requerida para los modelos Honda Civic Si 1999-2000 y Honda Del Sol V-TEC 1994-1997
| Marca | Modelo | Rango de años | Especificaciones de compatibilidad completas |
|---|---|---|---|
| Acura | Integra GSR/Type-R | 1994-2001 | Instalación directa atornillada; motores B18C1 (GSR) / B18C5 (Type-R) DOHC VTEC de 4 cilindros en línea |
| Honda | Civic Si | 1999-2000 | Modificación requerida; Chasis EM1; Motor B16A2 DOHC VTEC de 4 cilindros en línea |
| Honda | Del Sol V-TEC | 1994-1997 | Modificación requerida; Motor B16A3 DOHC VTEC de 4 cilindros en línea |
P1: ¿Estos colectores de escape Acura Integra se adaptarán a mi modelo de motor B18 específico?
R1: Sí, estos colectores están diseñados para una alta compatibilidad en toda la plataforma de la serie B. Se adaptan al Acura Integra LS/GS (B18A1/B18B1) y al GSR (B18C1). Ya sea que tenga una configuración sin VTEC o VTEC, nuestro colector de escape para Acura Integra garantiza un ajuste preciso para los modelos de 1994-2001.
P2: ¿Qué mejoras de rendimiento puedo esperar al instalar estos colectores B18?
R2: Al reemplazar el restrictivo múltiple de escape de fábrica del Acura Integra con nuestros colectores B18 de acero inoxidable de alto flujo, puede esperar un aumento de 10-15 caballos de fuerza y un mejor par motor a medio régimen. La tubería doblada con mandril reduce la contrapresión, permitiendo que su motor respire de manera más eficiente.
P3: ¿Estos colectores se atornillan directamente al Integra GSR?
R3: Específicamente para la aplicación de colectores del Integra GSR, tenga en cuenta que el escape de fábrica del GSR es ligeramente más corto que el de los modelos LS/GS. Nuestros colectores están diseñados para ser lo más versátiles posible, pero para un ajuste perfecto en el GSR, es posible que se requieran algunos ajustes menores en la tubería del catalizador, dependiendo de su año específico.
P4: ¿Qué material se utiliza para el colector de escape Flashark para Acura Integra?
R4: Utilizamos acero inoxidable T304 de primera calidad para todos nuestros colectores Acura Integra. Este material se elige por su excelente resistencia al calor y durabilidad contra la corrosión, asegurando que sus colectores de rendimiento se vean y funcionen de manera excelente durante años, incluso en condiciones de conducción de alto estrés.
P5: ¿Estos colectores LS Integra incluyen todo el hardware de instalación necesario?
R5: Absolutamente. Cada juego de colectores LS Integra viene completo con una junta de colector de alta calidad y el hardware de colector necesario. Nuestro objetivo es proporcionar una solución "lista para instalar" para que pueda pasar menos tiempo en el garaje y más tiempo en la carretera.
P6: ¿Estos colectores B18B1 se adaptarán a mi DA Integra de 1990-1993?
R6: Estos colectores específicos están optimizados para el chasis 1994-2001 (DC2/DB8). Si bien los colectores B18B1 se atornillarán al bloque del motor de un DA Integra, puede encontrar problemas de espacio libre con la barra transversal o requerir un trabajo de escape personalizado para conectarse al resto del sistema.
P7: ¿Cuál es el beneficio del diseño 4-2-1 utilizado en estos colectores de rendimiento?
R7: Nuestro múltiple de escape Acura Integra presenta un diseño tri-y 4-2-1. Esta configuración es superior para automóviles de calle, ya que maximiza el par en el rango de RPM bajas a medias, que es donde los motores B18 pasan la mayor parte del tiempo, proporcionando una mejor aceleración "dinámica" en comparación con un colector de carrera 4-1.
P8: ¿Estos colectores B18C1 requieren un convertidor catalítico de posventa?
R8: Estos colectores B18C1 están diseñados para cumplir con la ubicación del colector de fábrica para la mayoría de las configuraciones. Sin embargo, debido a que los cambios de la serie B y los diferentes niveles de equipamiento varían en longitud, recomendamos verificar la orientación de la brida de su convertidor catalítico para asegurar una conexión perfecta.
P9: ¿Se encenderá la luz de "Check Engine" (CEL) después de instalar estos colectores?
R9: No, nuestros colectores incluyen bungs de sensor de O2 pre-soldados en las ubicaciones correctas para mantener lecturas de sensor adecuadas. Siempre que sus sensores de oxígeno estén en buen estado de funcionamiento, no debería experimentar ningún problema de CEL después de instalar estos colectores B18.
P10: ¿Puedo usar estos colectores en un Integra con motor B20?
R10: ¡Sí! Dado que el bloque B20 comparte el mismo patrón de puerto de escape que la serie B18, estos colectores son una opción popular para los Integras con motor B20. Proporcionan el flujo necesario para soportar el aumento de cilindrada de la parte inferior de 2.0L.
P11: ¿Cómo afectan estos colectores al sonido del escape de mi Integra?
R11: La instalación de estos colectores de rendimiento le dará a su Acura Integra una nota de escape más profunda y resonante. Elimina el sonido "metálico" del colector de fundición original y proporciona un tono mucho más limpio y agresivo cuando el VTEC entra en acción.
P12: ¿Necesito usar cinta térmica en estos colectores de acero inoxidable?
R12: Si bien el acero inoxidable T304 maneja muy bien el calor, muchos entusiastas eligen usar cinta térmica para reducir aún más las temperaturas del compartimiento del motor y proteger los componentes cercanos. Sin embargo, no es estrictamente necesario para la integridad estructural de los colectores Flashark.