Flashark BMW M52 Colectores de Tubo Largo y Corto (1994-2002) | E36 E46 320i 323i | E39 520i 523i 528i | Z3 2.0-2.8L | E38 728i
Estos colectores de escape de acero inoxidable de alto rendimiento están específicamente diseñados para modelos BMW con el motor M52 de 6 cilindros, incluyendo los E36 320i, E36 323i, E36, E46 320i/320Ci, E46 323i/323Ci, E39 520i/523i/528i y Z3 E36/7 2.0i/2.3i/2.8. Compatibles con transmisiones manuales y automáticas, estos colectores están fabricados con acero inoxidable T304 duradero para un rendimiento duradero. Ideales para uso en pista y fuera de carretera, también pueden usarse con convertidores catalíticos si se sueldan para su legalización en carretera. El kit incluye todas las juntas necesarias y está diseñado solo para modelos con volante a la izquierda. Tenga en cuenta que los modelos con bombas de aire pueden requerir modificaciones.
Especificaciones:
Marca: FLASHARK
Modelo: EH28538(ES08224) EH28976(ES08359)
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de Escape de Automóvil
Material: Acero Inoxidable
Superficie: Pulido Espejo
Colector de escape VS Múltiple, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los múltiples son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los múltiples de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los múltiples de escape. En uso, los múltiples de escape crean contrapresión, lo que disminuye el rendimiento. Sin embargo, debido a que a cada cilindro del motor se le asigna su propio tubo, los colectores eliminan este problema; permitiendo así que los gases salgan sin la creación de contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un múltiple de escape.
Actualizar sus colectores de escape es la forma perfecta de aumentar el rendimiento y mejorar el sonido de su BMW E36, E46, Z3 y E39 de 1994-2002. Estos colectores mejoran el flujo de escape y proporcionan más caballos de fuerza para una mejor aceleración. Ya sea que esté conduciendo en la carretera o en la pista, los colectores de escape FLASHARK ofrecen una nota de escape más profunda y agresiva. Instalación fácil atornillable, ¡no se requieren modificaciones!
¿Por qué Colectores de Rendimiento para su BMW E36 E38 E39 E46?
Mejore la potencia y la eficiencia del escape de su BMW con los colectores de rendimiento FLASHARK. Diseñados para los modelos E36, E38, E39 y E46 con motores M52, estos colectores mejoran la potencia y el par, proporcionando un aumento notable en el rendimiento y el sonido del motor. Ideales para entusiastas que buscan maximizar el potencial de su BMW dentro y fuera de la pista.
▶ Compatibilidad de cabezales de tubo corto 1994-2000
-
Compatibilidad del motor: motores BMW M52 / M52TU (doble Vanos) 2.0L/2.5L/2.8L en línea-6 (I6)
-
Compatibilidad del vehículo (por motor):
✅ M52B20 2.0L: 1994-1998 E36 320i | 1995-1998 E39 520i✅ M52TU B20 2.0L: 1998-2000 E46 320i/320Ci | 1998-2000 E39 520i | 1999-2000 Z3 2.0i✅ M52B25 2.5L: 1995-1998 E36 323i | 1995-2000 E36/5 323ti | 1995-1998 E39 523i✅ M52TU B25 2.5L: 1998-2000 E39 523i | 1998-2000 Z3 2.3i✅ M52B28 2.8L: 1995-1998 E39 528i | 1995-1998 E38 728i/728iL | 1997-1998 Z3 2.8 | 1997-2000 Land Rover Defender (solo SA)✅ M52TU B28 2.8L: 1998-2000 Z3 2.8 | 1998-2000 E39 528i | 1998-2000 E38 728i/728iL
▶ Compatibilidad de cabezales de tubo largo 1996-2002
-
Compatibilidad del motor: motores BMW M52 / M52TU / M54 2.5L/2.8L/3.0L en línea-6 (I6)
Compatibilidad del vehículo:
- 1996-2002 BMW E46 Serie 3 (323i y modelos I6 compatibles)
- 1996-2002 BMW E39 Serie 5 (528i y modelos I6 compatibles)
- 1996-2002 BMW Z3 (E36/7 E36/8, modelos I6 compatibles)
Preguntas frecuentes sobre los colectores de escape BMW M52 y M54
P1: ¿Cuál es la ganancia típica de caballos de fuerza que puedo esperar de estos colectores BMW M52?
R1: Al eliminar los restrictivos colectores de hierro fundido de fábrica, nuestros colectores de alto rendimiento Flashark reducen drásticamente la contrapresión del escape. Dependiendo de su configuración actual y de si obtiene una reprogramación de la ECU, puede esperar una sólida ganancia de 10-15 WHP (potencia a las ruedas), junto con una respuesta del acelerador significativamente mejorada en todo el rango de RPM para su motor BMW de 6 cilindros en línea M52.
P2: ¿Estos colectores E46 le quedarán a mi BMW 323i o 328i del 2000?
R2: ¡Sí, absolutamente! Estos están diseñados como una mejora perfecta para los modelos BMW E46 323i y 328i de 1996-2000. Si está buscando colectores de competición para BMW 323i del 2000 para despertar su motor M52TU, nuestras opciones de tubo largo y tubo corto están diseñadas para un ajuste preciso y un flujo de escape máximo.
P3: ¿Puedo usar estos colectores M52 en motores M54 como el E46 325ci?
R3: Sí, nuestros colectores de tubo largo para motor BMW M52 de 1994-2002 también son altamente compatibles con la plataforma M54 (2.5L y 3.0L). Ya sea que esté actualizando un E46 325ci o un 330i, estos colectores E46 M52 se acoplarán perfectamente a la culata. Tenga en cuenta que es posible que se necesiten ajustes menores en el tubo intermedio de escape, dependiendo de la configuración específica de su escape M54.
P4: ¿Se consideran estos colectores E46 sin catalizador? ¿Activarán una luz de verificación del motor (CEL)?
R4: Sí, estos son colectores sin catalizador de alto rendimiento diseñados para uso en pista y fuera de carretera. Debido a que eliminan los convertidores catalíticos de fábrica incorporados en los colectores de serie, la instalación de estos colectores E36 E38 E39 E46 puede activar una CEL. Recomendamos encarecidamente obtener una reprogramación de la ECU o usar espaciadores/deflectores de sensores de O2 para gestionar la luz y optimizar la relación aire/combustible de su motor.
P5: ¿Cuál es la diferencia entre los colectores cortos E36 y los colectores de tubo largo E36?
R5: Los colectores cortos E36 están diseñados para una instalación más fácil, ya que se atornillan directamente a su tubo intermedio o convertidores catalíticos de fábrica, proporcionando un modesto aumento de potencia y sonido. Los colectores de tubo largo E36, por otro lado, proporcionan las máximas ganancias posibles de caballos de fuerza y torque al evacuar los gases de escape de manera más eficiente, pero pueden requerir corte o soldadura para acoplarse a su sistema de escape M52B28 existente.
P6: ¿Estos colectores BMW E36 le quedarán al motor M52B28 de 2.8L?
R6: Definitivamente. Si está construyendo una configuración de colectores M52B28 para su E36 328i de 1995-1998, E39 528i, o incluso el Z3 2.8L, estos colectores son una combinación exacta. La construcción de acero inoxidable T304 garantiza durabilidad a la vez que le da a su motor de 2.8L una nota de escape profunda y agresiva.
P7: ¿Estos colectores M52TU requieren modificaciones para su instalación?
R7: Para la mayoría de las aplicaciones, nuestros colectores BMW E46 y colectores E36 M52 presentan un diseño atornillable en el bloque del motor. Incluimos todas las juntas necesarias para la culata. Sin embargo, debido a que estas son piezas de rendimiento, acoplar los colectores a su catback de fábrica o del mercado de accesorios (especialmente para tubos largos) podría requerir un corte o soldadura menor en la brida. Se recomienda la instalación profesional.
P8: ¿Sirven para el E38 Serie 7 o el E39 Serie 5?
R8: ¡Sí! Los diseñamos para que fueran versátiles. Son colectores E39 probados para el 520i, 523i y 528i. Además, sirven como excelentes colectores E38 para el 728i/728iL con motor M52/M52TU, restaurando el rendimiento y proporcionando una muy necesaria mejora de la respiración a la pesada berlina de lujo.
P9: Estoy buscando una mejora de colectores para un E36 M3. ¿Funcionarán estos para el S52 o el M50?
R9: Aunque el patrón de pernos en la culata para el M50, M52 y S52 (E36 M3 de especificaciones estadounidenses) es el mismo, estos colectores específicos están optimizados para el tamaño del puerto de escape y las características de flujo del M52/M54. Muchos entusiastas utilizan con éxito estos colectores M50 o S52 en sus construcciones, pero debe verificar el tipo de conexión de su tubo intermedio antes de comprar.
P10: ¿Dónde puedo comprar un kit de escape completo para BMW E36 2.8L?
R10: ¡Ya está en el lugar correcto! En Flashark, no solo vendemos los colectores de escape E36; ofrecemos kits de combinación de escape completos. Puede seleccionar la variante "Colector+Catback" directamente en esta página de producto para obtener un sistema completo y a juego para su E36, lo que le ahorrará tiempo y garantizará una compatibilidad perfecta.
P11: ¿La instalación de estos colectores anulará mi garantía o no pasará las emisiones?
R11: Debido a que estos colectores E36 328i están diseñados para eliminar o reubicar el equipo de emisiones de fábrica (como los convertidores catalíticos), están estrictamente destinados para uso fuera de carretera y en deportes de motor. No pasarán inspecciones visuales de emisiones estrictas (como CARB en California) sin catalizadores de alto flujo soldados a medida.
P12: ¿Por qué debería elegir los colectores Flashark en lugar de los colectores de fundición de fábrica?
R12: Los colectores de fábrica M52 y M54 son muy restrictivos, propensos a la acumulación de calor y se agrietan con el tiempo. Nuestros colectores Flashark BMW E46 están hechos de acero inoxidable T304 doblado con mandril con un acabado pulido espejo. Son más ligeros, fluyen significativamente mejor y ofrecen un sonido inspirado en las carreras que transforma completamente su experiencia de conducción.