Colectores de escape para motores BMW M54 (M54B22/M54B25/M54B30) 2000-2006: E36/E46/E93/E60 320i/325i/525i/530i 2,5/3,0 l

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FlasharkSKU: FLES08335
16 reseñas

· Mejorar el sonido
· Mejora la respuesta del acelerador
· Agregue hasta 8-20 caballos de fuerza
· Inoxidabilidad a alta temperatura
· Mejora de 0,5 MPG en el consumo de combustible

Precio:
Precio de venta$176.00 Precio habitual$240.00

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Stock:
Disponible

Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!

Descripción

Colectores de escape Flashark para motores BMW M54 (M54B22/M54B25/M54B30) 2000-2006: E36/E46/E93/E60 320i/325i/525i/530i 2,5 L/3,0 L

Actualice el sistema de escape de su BMW con los colectores de escape Flashark, diseñados específicamente para la familia de motores M54 de BMW (M54B22, M54B25, M54B30). Estos colectores de alto rendimiento están diseñados específicamente para optimizar la potencia del motor, optimizar el flujo de escape y aumentar la potencia y el par motor, lo que aumenta notablemente el rendimiento de su BMW. Compatibles con una amplia gama de modelos BMW, como el E36, E46, E93, E60, E83 y E85, estos colectores están fabricados en acero inoxidable T304 resistente y ofrecen una instalación sencilla y atornillada que garantiza un rendimiento óptimo.

Montaje de cabezales M54:

Motor M54B22:

  • 2000–2006 E46 320i, 330Ci
  • 2000–2003 E39 520i
  • 2000–2002 E36/7 Z3 2.2i
  • 2002–2005 E85 Z4 2.2i
  • 2003–2005 E60/E61 520i

Motor M54B25:

  • 2000–2002 E36/7 Z3 2.5i
  • 2000–2006 E46 320i, 325i, 325xi, 330Ci
  • 2000–2004 E46 325ti
  • 2000–2004 E39 525i
  • 2003-2005 E60/E61 525i, 525xi
  • 2003–2006 E83 X3 2.5i
  • 2002–2005 E85 Z4 2.5i

Motor M54B30:

  • 2000–2006 E46 320i, 330xi, 330ci
  • 2000–2004 E39 530i
  • 2000–2002 E36/7 Z3 3.0i
  • 2002–2005 E85 Z4 3.0i
  • 2002–2005 E85 Z4 3.0i
  • 2003–2006 E83 X3 3.0i
  • 2000–2006 E53 X5 3.0i
  • 2002-2005 E65/E66 730i, 730Li
  • 2000–2002 Wiesmann MF 30

Si el motor de su BMW es M52, elija este producto: Motor BMW M52 1994-2002 | E36 E46 320i/323i/328i | E36/7 Z3 | E39 520i/523i/528i | Colector de escape E38 728i

Presupuesto:

Marca: FLASHARK
SKU: ES08335 (EH28535)
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape M54
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo

Los cabezales M54 cuentan con un diseño de tubería liviano 6-2-1 y están hechos de acero inoxidable T304, lo que garantiza una larga duración y rendimiento.

Para motor BMW M54 2000-2006 | Colector de escape E46 320i/325i/330i Z3 Z4

Características:

  • Nuestros cabezales M54 están diseñados con un colector de fusión estilo F1 para reducir la turbulencia y crear más potencia y torque.
  • Soldadura TIG mejorada con cada soldadura purgada hacia atrás, de modo que cada soldadura está protegida tanto en el lado frontal como en el posterior
  • Incluye 4 puertos de sensor de O2 (lambda) al igual que la configuración del tubo descendente original. No incluye convertidores catalíticos. ¡No apto para circular por la vía pública! Consulte la normativa local.
  • La mejora es de aproximadamente 12 CV. Con las actualizaciones del software de ajuste de la ECU, hemos visto aumentos de más de 30 CV.
  • El diseño utiliza cabezales de igual longitud, curvas de mandril suaves y colectores grandes estilo F1.
  • Los cabezales hacen que el automóvil sea notablemente más rápido en todo el rango de rpm con un ruido adicional mínimo
  • Instalación sencilla

Estos colectores de escape de alto rendimiento están fabricados en acero inoxidable T304 de alta resistencia y diseñados para motores BMW M54. Son compatibles con modelos como E36, E46, E60, E83 y E85. Compatibles con transmisiones manuales y automáticas. Los modelos con bombas de aire pueden requerir modificaciones. Estos colectores de alto rendimiento se desarrollaron en Alemania y están fabricados en acero inoxidable T304 de gran espesor para una larga vida útil. Están diseñados para uso exclusivo en pista y todoterreno, a menos que se suelden convertidores catalíticos. El kit incluye juntas. Solo para modelos con volante a la izquierda.

Reemplazar o mejorar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Tanto en la pista como fuera de ella, los colectores de escape proporcionan más potencia y un mejor sonido. FLASHARK ofrece una amplia gama de productos para ayudarte a crear tus propios colectores de motor personalizados. Son muy fáciles y prácticos de usar: se instalan directamente, sin necesidad de modificaciones.

Entrega:

Envío gratis
Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles

Garantía:

Duración de la garantía: Garantía permanente.

Seguro de calidad:

1. Cada artículo ha sido probado en fábrica y cumple o supera las especificaciones del OEM.
2. Si no está satisfecho con el producto o el producto tiene problemas de calidad, puede contactarnos en cualquier momento, le brindaremos una respuesta satisfactoria y resolveremos el problema posventa para usted.

El paquete incluye:

  • 2*Colectores de escape
  • 4*Juntas

Colector de escape vs. colector: ¿cuál es la mejor opción para el motor de tu BMW M54?

Al actualizar el sistema de escape de su BMW, elegir entre un colector M54 y un colector es esencial para mejorar el rendimiento. Las diferencias clave residen en los materiales y el diseño. Los colectores M54 están fabricados con acero inoxidable T304 ligero, mientras que los colectores de escape tradicionales suelen estar fabricados con hierro grueso y resistente. Además, los colectores de escape son más largos que los colectores, lo que proporciona un mejor flujo de escape.

Los colectores de escape tienden a generar contrapresión, lo que reduce el rendimiento del motor. En cambio, los colectores M54 incorporan tubos individuales para cada cilindro, lo que elimina eficazmente la contrapresión. Este diseño permite que los gases de escape fluyan libremente, aumentando la potencia y el par motor. Para un rendimiento y una eficiencia óptimos, los colectores de escape son la mejor opción frente a los colectores de escape tradicionales.

Colector de escape M54 de alto rendimiento

Customer Reviews

Based on 16 reviews
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A
Andy C. (Overland Park, US)

It gives me the sound I need for my E83 X3 even tho it’s just a suv.

R
Richard R.
M54 headers

Build quality is better than expected. I bought these for my M54 powered Z3 although I havent installed in my Z yet but I did put them on my mockup engine and they fit well. Flanges are nice and thick and the welds look good so longevity shouldn't be an issue.

M
Mayson W. (Pahrump, US)
My most honest review ever!

This product has made me so amazing but it isn’t is for my car, 2004 BMW 530i E60 however it was a perfect fit, and 1000% recommend it, it’s great quality, great sound, all around amazing boost in power, and overall a fantastic product. While this did bolt straight up to the engine it did not bolt to the mid pipe which I fully expected and am not mad about it whatsoever because I already have plans to finish the exhaust this took me relatively 5-6 hours with help from my buddy which we are both building bmws up from the ground. The stainless steel material makes it easy for any fabrication that may be needed and is a strong and reliable metal for these kinds of products. I am very happy with this purchase.

C
Camden L. (Decatur, US)
They sound amazing

Nice and deep, give the car a nice roar

A
Abdul K. (Richmond, US)
E46 ZHP

I’m pretty impressed overall. The packaging was top-notch. Everything arrived perfectly sealed, and there was no damage during shipping.

As far as the fitment goes, the headers were nearly perfect. However, I did run into a couple of small issues. First, I had to slightly modify the engine mount bracket to ensure a proper fit. It wasn’t a big deal, just a bit of adjustment needed. The other issue I encountered was with the O2 bung placement. I had to modify the firewall slightly to accommodate it, but again, it was a pretty straightforward fix and is required with mostly all aftermarket header replacements on these e46’s.

One thing I would recommend is to stick with OEM header gaskets instead of using the ones provided in the kit. The OEM gaskets seem to offer a better seal and fit, and heat protection for the upper plastic valve cover.

All in all, I’m very pleased with the headers. They’re a great upgrade for the E46, and despite the minor adjustments, the process was pretty painless.

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