Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Colector de escape Flashark para Chevrolet Camaro Nova (1967-1974), conversión LS (intercambio LS1/LS2/LS3)
Mejore el rendimiento y el sonido de su motor con los colectores FLASHARK LS Swap. Diseñados para Chevrolet Camaro y Nova de 1967 a 1974 con motores LS1/LS2/LS3. Fabricados en acero inoxidable 304 pulido con bridas mecanizadas en CNC, colectores primarios de 1 7/8" y un colector de 3". Estos colectores reducen la contrapresión, aumentan la potencia en más de 25 CV a la rueda y ofrecen una instalación sencilla, sin necesidad de modificaciones. ¡Desbloquee todo el potencial de su motor LS!
Mueble:
- Cambio de conversión del Chevrolet Camaro LS 1967-1969 (LS1/LS2/LS3)
- Chevrolet Nova LS 1968-1974: Conversión de LS1/LS2/LS3
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Modelo: EH28979
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Características:
Tubo doblado con mandril/Excelente ajuste
Primarias completas de 1 7/8"
Primarias adaptadas al puerto
Motores V8 LS1, LS2, LS3, LS6, LS9
Coleccionista de 3"
Ganancias superiores a 25+ rwhp
Bridas mecanizadas por CNC
Acero inoxidable pulido 304
Juntas de colector de grafito estándar
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las principales diferencias entre los colectores de escape y los colectores de escape son el material y el tamaño. Los colectores de escape, fabricados con acero inoxidable más ligero y delgado, son más largos y eficientes que los colectores de hierro, más gruesos y pesados.
Los colectores generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, los colectores de escape, como los de los colectores FLASHARK LS Swap, dotan a cada cilindro de su propio tubo, eliminando la contrapresión y permitiendo que los gases escapen con mayor libertad. Esto se traduce en un mejor rendimiento del motor.
Para su intercambio de LS, los colectores son la mejor opción. Aumentan la potencia, mejoran el flujo de escape y proporcionan un sonido más agresivo, lo que los hace ideales para liberar todo el potencial de su motor LS1, LS2 o LS3.