Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Colectores de escape de tubo corto para motores Chevrolet/Chevy Camaro, Nova, Bel Air, Biscayne e Impala 396/402/427/454 de 1965 a 1972
Mejore el rendimiento y el sonido de su motor con los colectores de tubo corto FLASHARK para Chevrolet Camaro, Nova, Bel Air, Biscayne e Impala de 1965-1972. Diseñados para motores Chevy 396, 402, 427 y 454, estos colectores de acero inoxidable cuentan con una superficie pulida a espejo para mayor durabilidad y estilo. Con un tubo primario de 1 3/4'' de diámetro y una brida de 3/8'' de grosor, proporcionan mayor potencia y flujo de escape. Su instalación, fácil y directa, no requiere modificaciones, lo que los convierte en una actualización sencilla tanto para uso en calle como en pista.
Mueble:
Motores compatibles:
- Chevrolet 396, 402, 427, 454
Vehículos compatibles:
- Chevrolet Bel Air 1965-1970
- Chevrolet Biscayne 1965-1970
- Chevrolet Camaro 1967-1969
- Chevrolet Impala 1965-1970
- Chevrolet Nova 1969-1972
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28101
Diámetro del tubo primario de 1 3/4''
Diámetro del colector: 3.000''
Brida de 3/8'' de espesor
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores de escape residen en el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Al usarse, los colectores de escape generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, dado que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema, permitiendo así que los gases salgan sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape de alto rendimiento son una mejor opción que un colector de escape.