Reemplazar o mejorar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los colectores de escape proporcionan más caballos de fuerza y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarte a crear tus propios colectores de motor personalizados. Es realmente fácil y conveniente de usar: se atornilla directamente, no se necesita ninguna modificación.
Especificaciones:
Marca: FLASHARK
Modelo: EH28160
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóvil
Material: Acero inoxidable
Superficie: Pulido espejo
Entrada: 2" x 1.65" (Rectangular) y 1.65" x 1.65" (Cuadrado)
Salida: 2" (Diámetro)
Tubos primarios de 1-3/4" y 2"
Bridas de cabeza de 7/16" de espesor
Diámetro del colector: 2.000"
Espesor de la brida: 0.310"
Hardware incluido: Sí
Junta(s) incluida(s): Sí
Notas: Tubos primarios de 1.75" y 2.00".
Colector de escape VS Múltiple, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los múltiples son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los múltiples de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los múltiples de escape. Cuando están en uso, los múltiples de escape crean contrapresión, lo que disminuye el rendimiento. Sin embargo, debido a que a cada cilindro del motor se le asigna su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin la creación de contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un múltiple de escape.
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1937-1962 Chevy 6 cilindros 216/235/261
P1: ¿Este colector de escape se ajusta a mi motor Chevy de 6 cilindros 216, 235 o 261 de 1937-1962?
R1: Sí, este colector de escape Flashark está específicamente diseñado para los motores Chevrolet de 6 cilindros en línea producidos entre 1937 y 1962. Proporciona un ajuste perfecto para las cilindradas de 216, 235 y 261 pulgadas cúbicas, asegurando una mejora correcta para su camión o automóvil Chevy clásico.
P2: ¿Cuáles son las principales ganancias de rendimiento que puedo esperar de estos colectores Chevy 235?
R2: Al reemplazar el restrictivo colector de hierro fundido original por nuestro colector de escape dual de alto flujo, puede esperar una mejora en el barrido de escape y una reducción de la contrapresión. La mayoría de los usuarios reportan un aumento notable en el torque a medio régimen y una ganancia de aproximadamente 10-15 caballos de fuerza, lo que lo convierte en una mejora de rendimiento superior para los motores Chevy 235 de 6 cilindros en línea.
P3: ¿Este colector requiere una configuración de escape dual?
R3: Sí, este colector presenta un diseño de doble salida. Esta configuración de colector dividido es esencial para lograr ese sonido clásico de "split-six" y maximizar el flujo. Para completar la instalación, deberá pasar tubos de escape duales desde el colector hasta los silenciadores.
P4: ¿Cómo se compara el colector Flashark con los colectores Fenton tradicionales para un Chevy 235?
R4: Nuestros colectores ofrecen una estética y un rendimiento similares al "estilo Fenton", pero se fabrican utilizando técnicas modernas de fundición y mecanizado. Esto garantiza bridas más planas para un mejor sellado contra la culata, reduciendo el riesgo de fugas de escape comunes que se encuentran en los colectores vintage más antiguos.
P5: ¿Este colector de escape es compatible con mi colector de admisión original?
R5: Este colector está diseñado para ser compatible con la mayoría de los colectores de admisión originales y del mercado de accesorios. Sin embargo, debido a que los colectores de escape y admisión comparten una superficie de montaje en el Chevy Inline 6, recomendamos usar juntas de alta calidad y verificar la holgura si está utilizando una configuración de admisión del mercado de accesorios de carburador dual.
P6: ¿Qué material se utiliza para los colectores Flashark Chevy 216/235/261?
R6: Estos colectores están construidos con hierro fundido de alta resistencia, muy similar a los colectores de rendimiento originales de la época. Este material se elige por sus excelentes propiedades de retención de calor y durabilidad, lo que garantiza que no se deformará bajo altas temperaturas mientras mantiene un aspecto clásico en el compartimiento del motor.
P7: ¿Necesitaré modificar mi columna de dirección o el motor de arranque para el espacio libre?
R7: Este colector está diseñado para proporcionar la máxima holgura para la caja de dirección y el motor de arranque en la mayoría de los chasis Chevy de 1937-1962. Si bien es un ajuste directo para la mayoría de los camiones y automóviles de pasajeros, siempre recomendamos verificar la holgura si su vehículo ha sido modificado con una configuración de dirección no original o un mini-motor de arranque de alto torque.
P8: ¿El kit incluye las juntas y el hardware necesarios para la instalación?
R8: Sí, nuestro kit de colector de escape Chevy de 6 cilindros viene completo con las juntas de montaje y el hardware necesario para atornillar el colector al bloque del motor. Esto asegura un sellado sin fugas y una experiencia de instalación "atornillada" sencilla.
P9: ¿Este colector se ajusta a los motores Chevy 250 de 6 cilindros en línea posteriores?
R9: No, este modelo específico está hecho a medida para los motores "Stovebolt" 216, 235 y 261 anteriores (1937-1962). El espaciado de los puertos de escape y los patrones de los pernos de montaje son diferentes de los motores 194, 230, 250 y 292 posteriores. Asegúrese de que su motor sea un modelo de 1962 o anterior antes de comprar.
P10: ¿Cómo cambia este colector el sonido de mi Chevy Inline 6?
R10: La instalación de estos colectores duales transforma completamente el perfil acústico de su motor. Proporciona el icónico sonido "profundo y ronco" asociado con los clásicos Chevy de seis cilindros con colector dividido, especialmente cuando se combina con silenciadores tipo glasspack o turbo.
P11: ¿Puedo usar este colector en un automóvil Chevy de 1937-1962, o es solo para camiones?
R11: ¡Está diseñado para ambos! Este colector se adapta a automóviles de pasajeros y camionetas Chevrolet de 1937-1962. Ya sea que esté restaurando un clásico Bel Air o mejorando un camión Thriftmaster de la serie 3100, este colector le brinda el rendimiento y el estilo que necesita.
P12: ¿Se requiere soldadura durante el proceso de instalación?
R12: El colector en sí es un componente atornillable al motor. Sin embargo, dado que está pasando de un escape simple a un sistema de escape dual, se requerirá algo de soldadura o fabricación de tuberías personalizadas para conectar sus nuevas tuberías de escape duales a los colectores del colector.
P13: ¿Por qué debería elegir Flashark para mis necesidades de colector de escape Chevy 235 vintage?
R13: Flashark combina el estilo vintage con la precisión moderna. Nuestros colectores están diseñados por entusiastas que entienden los matices del motor Stovebolt, lo que garantiza que obtenga una pieza que encaja correctamente, se ve auténtica y ofrece ganancias de rendimiento genuinas a un precio competitivo.