Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Reemplazar o mejorar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Tanto en la pista como fuera de ella, los colectores de escape proporcionan más potencia y un mejor sonido. FLASHARK ofrece una amplia gama de productos para ayudarte a crear tus propios colectores de motor personalizados. Son muy fáciles y prácticos de usar: se instalan directamente, sin necesidad de modificaciones.
Mueble:
Apto para motores Chevy Camaros de bloque grande de 1968 a 1972, Chevelles 396, 427 o 454.
Nota: No apto para C10
Excepto:
Chevrolet 396 de 1970, Chevrolet Camaro de 1969
Chevrolet Chevelle SS 1968/1972
Chevrolet Chevelle SS de 1970
Chevrolet Chevelle Base Hardtop de 2 puertas y 6,6 l, 1972
Chevrolet Chevelle de 1968
Chevrolet Chevelle Concours Estate Wagon de 4 puertas y 4,1 litros de 1970
Chevrolet Chevelle 454 de 1970
Chevrolet Malib 1971, 4.1L, 4098CC, 250 pulgadas cúbicas, l6, GASOLINA, OHV, Aspiración Natural
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28038
Diámetros de tubo de 1 5/8"
Coleccionista de 3"
Tubo de calibre 18
Bridas de 5/16
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores de escape residen en el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Al usarse, los colectores de escape generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, dado que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema, permitiendo así que los gases salgan sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una mejor opción que un colector de escape.
