Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Reemplazar o mejorar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Tanto en la pista como fuera de ella, los colectores de escape proporcionan más potencia y un mejor sonido. FLASHARK ofrece una amplia gama de productos para ayudarte a crear tus propios colectores de motor personalizados. Son muy fáciles y prácticos de usar: se instalan directamente, sin necesidad de modificaciones.
Mueble:
Chevy LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 Chevelle Camaro corto
- Chevrolet Camaro 1967-1969
- Chevelle 1964-1972
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Modelo: EH28125-P
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Tubos primarios de 1,625 pulg.
Colector de 2.500 pulgadas
Fijación del colector: brida de 3 pernos
Marca/tamaño del motor: LS1/LS2/LS3/LS6/LS7
Estilo de brida: estándar
Material del cabezal: acero inoxidable 409
Estilo de encabezado: Corto
Mandril doblado: Sí
Tapón del sensor de oxígeno incluido: Sí
Calibre del tubo primario: calibre 16
Reductores incluidos: Sí
Sintonizado: No
Diámetro del colector: 2,5 pulgadas (63,5 mm)
Espesor de la brida del cabezal: 0,375 pulgadas (9,525 mm)
Diámetro del tubo primario: 1,625 pulgadas (41,3 mm)
Peso del envío: 22
Altura del paquete: 10,8
Profundidad del paquete: 21,8
Ancho del paquete: 13,3
El paquete incluye:
(1) Par de cabezales de acero inoxidable LS 304
(2) Juntas de brida de cabezal LS
(12) Pernos de brida de cabezal: 8 mm x 1,25 x 30 mm L Acero inoxidable 304 con cabeza hexagonal de 3/8
(2) Colectores: 2,500 pulg., 2,500 pulg. de diámetro exterior x 4 3/4 pulg. de largo, acero inoxidable 304 con tapón de sensor de oxígeno y brida de tres pernos
(2) Juntas de colector: 2,500 pulg. de diámetro interior y patrón de 3 pernos
(6) Pernos colectores: 3/8 pulg. 24 x 1 L de acero inoxidable con cabeza hexagonal de 9/16 pulg.
(6) Tuercas de perno del colector: acero inoxidable de 3/8 pulg.-24 con cabeza hexagonal de 9/16
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores de escape residen en el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Al usarse, los colectores de escape generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, dado que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema, permitiendo así que los gases salgan sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una mejor opción que un colector de escape.
