Colector de escape para motores Chevrolet Chevelle de 1964 a 1973 de 4,8 l, 5,3 l, 5,7 l, 6,0 l y 6,2 l

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FlasharkSKU: FLES08274
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Precio de venta$109.99 Precio habitual$180.00

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Descripción

Colector de escape FLASHARK para Chevrolet LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 Shorty 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973 Chevrolet Chevelle

Reemplazar o actualizar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los colectores de escape proporcionan más potencia y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarlo a crear sus propios colectores de motor personalizados. Es realmente fácil y conveniente de usar: se atornillan directamente, no se necesitan modificaciones.

Mueble:

    Cabezales de escape intercambiables de acero inoxidable Shorty compatibles con motores Chevrolet LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 (Camaro, Chevelle, Nova, Firebird)
    Camaro, Chevelle, Nova y Firebird de los años 1960 y 1970

    No apto para Chevrolet 350 de bloque pequeño

    Presupuesto:

    Nombre de la marca: FLASHARK
    Certificado: ISO9001:2000
    Aplicación: colector de escape de automóviles
    Material: acero inoxidable
    Superficie: Pulido de espejo
    Modelo: EH28125
    Diámetro de las primarias: 1-5/8 pulg. (42 mm)
    Estilo de montaje: 3 pernos
    Diámetro del colector: 2-1/2 pulg.
    Hardware de montaje incluido: Sí
    Longitud del artículo: corto
    Colocación en el vehículo: Delantero
    Espesor de la brida de la cabeza: 3/8 pulg. (9,5 mm)
    Espesor de la tubería: calibre 16 (1,5 mm)
    Diámetro de salida: 2-1/2" (64 mm)



    Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?

    Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.

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