Colector de escape para Chevy SBC Small Block Hugger V8 1955+ 262 265 283 305 327 350 400

Mueble:

Se adapta a todos los motores Chevy V8 de bloque pequeño de 1955 en adelante que utilizan el patrón de escape estándar: 283, 305, 327, 350, 400, etc. 

(excepto Chevrolet Nova 1971, Chevrolet Caprice 1972, Chevrolet Caprice Classic Sedán 4 puertas 5.0L 1983, Buick Regal 1984, Chevrolet Caprice 5.7 1986, Chevrolet Caprice 1987, Chevrolet Corvette 1978, Chevrolet Nova Base 5.7L 350 1973)

NOTA: No apto para 4x4

Reemplazar o mejorar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Tanto en la pista como fuera de ella, los colectores de escape proporcionan más potencia y un mejor sonido. FLASHARK ofrece una amplia gama de productos para ayudarte a crear tus propios colectores de motor personalizados. Son muy fáciles y prácticos de usar: se instalan directamente, sin necesidad de modificaciones.

--Fabricado con tubo calibre 18 doblado con mandril resistente de 1 5/8" de diámetro exterior
--Colectores grandes de 2 1/2". Reductores de 2".
--4 1/4" de largo desde el borde inferior de la cabeza hasta el exterior de los tubos centrales
--Fabricado con bridas gruesas de 5/16" para resistir la deformación.

Presupuesto:

Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28030
Entrada/Salida: 1,5"/ 2,5"
Diámetro primario: 1-1/2 pulg.
Diámetro del colector: 2-1/2 pulg.
Espesor de la brida del cabezal: 3/8 pulg. (9,5 mm)
Espesor de la tubería: calibre 16 (1,5 mm)

Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?

Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores de escape residen en el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Al usarse, los colectores de escape generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, dado que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema, permitiendo así que los gases salgan sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una mejor opción que un colector de escape.

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Además de comprar este producto, Flashark recomienda encarecidamente que compre el nuevo producto colaborativo de Flashark y Spelab, el kit de manguera de refrigerante de silicona; para reemplazar la manguera de refrigerante de goma original en el sistema de enfriamiento de su automóvil.

Son mangueras de refrigerante de silicona ¿Mejor? Las mangueras de refrigerante transportan el refrigerante (una mezcla de agua y anticongelante) del motor al radiador y viceversa. El refrigerante absorbe el calor del bloque del motor y las culatas, y luego lo libera a través del radiador, donde el flujo de aire lo disipa del vehículo. Este flujo continuo es crucial para evitar el sobrecalentamiento del motor, que puede provocar daños graves o averías.