Colectores de escape para Chevy SBC Small Block Hugger V8 1955+ 262 265 283 305 327 350 400

SKU: FLES08271

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Product Specifications

Flashark Colectores de escape para Chevy SBC Small Block Hugger V8 262, 265, 283, 305, 327, 350, 400 de 1955 en adelante

Mejorar sus colectores SBC Block Hugger es esencial para optimizar el rendimiento del motor y el sonido del escape. Estos colectores están diseñados para aumentar la potencia y ofrecer un tono de escape más agresivo, ya sea en la calle o en la pista. Los colectores SBC Hugger V8 de FLASHARK son fáciles de instalar con un diseño de atornillado directo, sin necesidad de modificaciones. Mejore la eficiencia y el sonido de su motor con esta sencilla mejora de alto rendimiento.

 

Detalles

--Fabricados con tubería de 18 galgas de alta resistencia de 1 5/8" de diámetro exterior con doblado por mandril
--Colectores grandes de 2 1/2". Los reductores son de 2"
--4 1/4" de largo desde el borde inferior de la culata hasta el exterior de los tubos centrales
--Fabricados con bridas gruesas de 5/16" para resistir la deformación

Especificaciones:

Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape para automóvil
Material: Acero inoxidable
Superficie: Pulido espejo
Modelo: EH28030
Entrada/Salida: 1.5"/ 2.5"
Diámetro primario: 1-1/2 pulg.
Diámetro del colector: 2-1/2 pulg.
Grosor de la brida de la culata: 3/8 pulg. (9.5mm)
Grosor del tubo: 16 galgas (1.5mm)

Colector de escape VS Múltiple de escape, ¿cuál es la mejor opción? 

Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los múltiples de escape son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los múltiples de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los múltiples de escape. Durante el uso, los múltiples de escape crean contrapresión, lo que disminuye el rendimiento. Sin embargo, debido a que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema, permitiendo que los gases salgan sin la creación de contrapresión. Por lo tanto, las modificaciones de los colectores de escape son una MEJOR opción que un múltiple de escape.