Colector de escape para Ford SBF 260/289/302 V8 de acero inoxidable (1964-1978)

SKU: FLES08275
15 reseñas
Precio:
Precio de venta$129.00 Precio habitual$265.00
Ahorrar $136.00

· Mejorar el sonido
· Mejora la respuesta del acelerador
· Agregue hasta 8-20 caballos de fuerza
· Inoxidabilidad a alta temperatura
· Mejora de 0,5 MPG en el consumo de combustible

Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!

Descripción

Colector de escape Flashark para Ford SBF 260/289/302 V8 de acero inoxidable (1964-1978)

Diseñados para motores Ford V8 de bloque pequeño de 1964-1978, los colectores de escape Flashark aumentan significativamente la potencia y el par motor de su Mustang, Falcon, Maverick y otros modelos clásicos. Diseñados para un rendimiento máximo, estos colectores SBF mejoran el flujo de escape, reducen la temperatura del motor y optimizan la entrada de aire, dándole a su motor la potencia y el rugido que merece.

Compatibilidad (todos compatibles con motor SBF):

  • Ford Mustang 260, 302 de 1964 a 1973
  • Ford Fairlane 260, 289, 302 de 1966 a 1970
  • Ford Falcon 289, 302 de 1962 a 1970
  • Ford Maverick 260, 302 de 1971 a 1977
  • 1967–1971 Mercury Montego 289, 302
  • Mercury Cougar 289, 302 de 1967 a 1971
  • 1965–1969 Cometa Mercurio 260, 289, 302
  • Ford Galaxie 500 1964-1974 260, 289, 302
  • Ford Mustang II 302 de 1974 a 1978

Presupuesto:

  • Tamaño de salida: 2,00"
  • Tamaño del tubo primario: 1,75 x 1,25"
  • Espesor de la brida de la cabeza: 7/16"
  • Espesor de la brida de salida: 3/8"
  • Número de ubicaciones de sensores de O2: 0
  • El encabezado presenta un diseño de tubería 8-2

¿Por qué elegir el cabezal de escape FLASHARK?

  • Maximice el rendimiento del motor : los cabezales Flashark están diseñados para aumentar la potencia y el torque al mejorar el flujo de escape, lo que le da a su Ford Small Block V8 el rendimiento que se merece.

  • Instalación fácil con pernos : el diseño con pernos hace que sea rápido y sencillo reemplazar los colectores de escape de fábrica sin necesidad de modificaciones.

  • Probado en dinamómetro para obtener ganancias máximas : probados en el dinamómetro, los colectores de escape Flashark brindan aumentos significativos de potencia y torque.

  • Temperaturas de funcionamiento más bajas : el flujo de escape mejorado ayuda a reducir las temperaturas del motor, lo que permite un mejor rendimiento y una mayor entrada de aire al motor.

  • Ajuste perfecto : diseñado para ser un reemplazo exacto de los colectores de escape de fábrica, lo que garantiza la compatibilidad y la integración perfecta.

Colector de escape vs. colector: ¿Por qué los colectores SBF son la mejor opción?

Los colectores de escape SBF están fabricados en acero inoxidable ligero, lo que mejora el flujo de escape y reduce la contrapresión en comparación con los colectores de hierro tradicionales. El diseño más largo de los colectores SBF permite que cada cilindro tenga su propio tubo, lo que facilita la salida de gases y aumenta la potencia y el par motor. Por el contrario, los colectores generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento.

Para su Ford 260, 289 o 302 V8, los cabezales SBF son la opción clara para maximizar la potencia y la eficiencia del motor.

¿Qué es el motor Ford Small Block V8 (SBF)?

El Ford Small Block V8 (SBF) es uno de los motores más emblemáticos y utilizados en la historia del automóvil, conocido por su tamaño compacto, diseño robusto y rendimiento excepcional. Introducido a principios de la década de 1960, el motor SBF se convirtió rápidamente en uno de los favoritos entre los entusiastas de los muscle cars y los pilotos de carreras por su versatilidad, facilidad de ajuste y fiabilidad. Con opciones de cilindrada que van desde 260 hasta 302 pulgadas cúbicas, este motor ha impulsado algunos de los coches más famosos de la historia del automóvil, como el Ford Mustang , el Ford Falcon y el Mercury Cougar .

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