Colector de escape para Ford/Mercury L6 144/170/200/250 Cid 1960-1983

Colector de escape FLASHARK para Ford/Mercury L6 144/170/200/250 Cid 1960-1983

Reemplazar o actualizar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los colectores de escape proporcionan más potencia y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarlo a crear sus propios colectores de motor personalizados. Es realmente fácil y conveniente de usar: se atornillan directamente, no se necesitan modificaciones.

Mueble:

Marca, Modelo	Años)	Información adicional
Ford Bronco	1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974	2,8 l, 3,3 l
Ford Econoline	1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966	2,4 l, 2,8 l
Ford Fairmont	1978, 1979, 1980, 1981, 1982	3,3 litros
Ford halcón	1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970	2,4 l, 2,8 l, 3,3 l
Ford Granada	1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982	3,3L, 4,1L,
Ford Ltd.	1983	3,3 litros
Ford Mustang	1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970	2,8 l, 3,3 l
Ford Ranchero	1960, 1961. 1962, 1963, 1964, 1965	2,4 l, 2,8 l, 3,3 l
Ford Thunderbird	1980, 1981, 1982	3,3 litros
Mercurio Capri	1979, 1980, 1981, 1982	2,8 l, 3,3 l
Cometa Mercurio	1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965	2,4 l, 2,8 l, 3,3 l
Puma de mercurio	1981, 1982	3,3 litros
Marqués de Mercurio	1983	3,3 litros
Mercurio Céfiro	1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1982	3,3 litros

Presupuesto:

Nombre de la marca: FLASHARK
Modelo: EH28046X
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Tamaño de salida: 2,00"
Tamaño de entrada: 1 1/8" X 1 1/4"
Espesor de la brida de la cabeza: 7/16"
Espesor de la brida de salida: 3/8"

Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?

Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.

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Además de comprar este producto, Flashark recomienda encarecidamente que compre el nuevo producto colaborativo de Flashark y Spelab, el kit de manguera de refrigerante de silicona; para reemplazar la manguera de refrigerante de goma original en el sistema de enfriamiento de su automóvil.

Son Mangueras de refrigerante de silicona ¿Es mejor? Las mangueras de refrigerante transportan el refrigerante (una mezcla de agua y anticongelante) desde el motor hasta el radiador y viceversa. El refrigerante absorbe el calor del bloque del motor y las culatas y luego lo libera a través del radiador, donde el flujo de aire lo disipa fuera del vehículo. Este flujo continuo es crucial para evitar el sobrecalentamiento del motor, que puede provocar daños graves o fallas.