Colectores de escape universales de acero inoxidable para conversión LS para motores Chevrolet V8 de 1923 a 1967 (LS1-LS6, 4.8L-6.2L)

SKU: FLES08280
3 reseñas
Precio:
Precio de venta$139.99 Precio habitual$179.99
Ahorrar $40.00

· Mejorar el sonido
· Mejora la respuesta del acelerador
· Agregue hasta 8-20 caballos de fuerza
· Inoxidabilidad a alta temperatura
· Mejora de 0,5 MPG en el consumo de combustible

Descripción

Colectores de escape intercambiables LS universales de acero inoxidable Flashark para Chevrolet V8 (LS1-LS6, 4.8L-6.2L) de 1923 a 1967

Reemplazar o actualizar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Tanto en la pista como fuera de ella, los colectores de escape proporcionan más potencia y un mejor sonido. FLASHARK ofrece una amplia gama de productos para ayudarte a crear tus propios colectores de motor personalizados. Son muy fáciles y prácticos de usar: se instalan directamente, sin necesidad de modificaciones.

Mueble:

Aspecto FLES08280 (Intercambio universal)
Rango de años Modelos Chevrolet 1923-1967 (detalles: Autos/Camionetas/Cadillac 1923-1954, Impala/Biscayne 1958-1964, Bel Air 1950-1964, Corvette 1953-1967, Nomad 1955-1961)
Motores LS1/LS2/LS3/LS6 (4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L V8 solamente)
Notas clave Conversión universal para intercambios LS; solo V8


Solo para cambios de motor de la serie LS. Estos no funcionan en SBC o BBC estándar.

Presupuesto:

Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28955
Primarias completas de 1 5/8"
Colector de 2 1/2"
Solo motores V8
Motores 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L

Compartir con los clientes

Colector de escape para Chevrolet LS 1923-1967, conversión universal LS1, LS2, LS3 y LS6


Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?

Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores de escape residen en el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Al usarse, los colectores de escape generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, dado que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema, permitiendo así que los gases salgan sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una mejor opción que un colector de escape.

También te puede interesar

Visto recientemente