Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Reemplazar o mejorar el colector de escape es fundamental para el rendimiento y el sonido del motor. Tanto en pista como en carretera, los colectores de escape proporcionan mayor potencia y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece una amplia gama de productos para ayudarte a crear tus propios colectores de escape personalizados. Su uso es muy sencillo y práctico: instalación directa, sin necesidad de modificaciones.
Mueble:
| Aspecto | FLES08280 (Intercambio universal) |
|---|---|
| Rango de años | Modelos Chevrolet de 1923 a 1967 (específicamente: automóviles/camionetas/Cadillac de 1923 a 1954, Impala/Biscayne de 1958 a 1964, Bel Air de 1950 a 1964, Corvette de 1953 a 1967, Nomad de 1955 a 1961) |
| Motores | LS1/LS2/LS3/LS6 (4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L V8 solamente) |
| Notas clave | Conversión universal para swaps LS; solo V8 |
Solo para conversiones de motor de la serie LS. No funcionan en motores SBC o BBC estándar.
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóvil
Material: Acero inoxidable
Superficie: Pulido espejo
Modelo: EH28955
Primarias completas de 1 5/8"
Colector de 2 1/2"
Solo motores V8
Motores 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L
Opiniones de los clientes
Colector de escape o colector de admisión: ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores de escape radican en el material y el tamaño. Los colectores de escape están fabricados con acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape son de hierro grueso. Además, los colectores de escape son más largos que los colectores de escape. Durante su uso, los colectores de escape generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, dado que cada cilindro del motor cuenta con su propio tubo, los colectores de escape eliminan este problema, permitiendo así que los gases salgan sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una mejor opción que un colector de escape.