Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Colectores Flashark SBC 265–400 V8: compatibles con Sprint Car, Hot Rod, Roadster y T-Bucket de 1923 a 1948
Los colectores de tubo largo Flashark son la mejora definitiva para tu auto personalizado, ya sea que trabajes en un T-Bucket, un Sprint Car, un Roadster o un Hot Rod. Diseñados para motores Chevy de bloque pequeño (SBC) 265–400 V8, estos colectores proporcionan un flujo de escape mejorado, lo que mejora significativamente la potencia y el torque. Ya sea para la calle o la pista, el diseño de competición de 2 piezas 4-1 garantiza el máximo rendimiento con una contrapresión reducida, lo que los convierte en la opción ideal para quienes buscan optimizar el sistema de escape de su vehículo. Su instalación directa con pernos significa que no se requieren modificaciones, lo que los convierte en una mejora sin complicaciones para tu auto clásico o personalizado.
Mueble:
Para cambios de motor Chevy de bloque pequeño (SBC) 265–400 V8
Compatible con Sprint Cars personalizados, Hot Rods, T-Buckets y chasis Ford de 1923 a 1948
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de tubo largo para automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28117
Diámetro del tubo primario: 1-5/8"
Coleccionistas: 3-1/2”
Características
- Maximizar el caudal de aire de escape más alto y suave
- Brida de máquina CNC soldada con TIG
- Diseño de carreras de 2 piezas 4-1 (8-2-1)
- Aumenta el flujo de aire alto y gana instantáneamente entre 10 y 15 HP/TQ.
- Se recomienda encarecidamente una instalación profesional.
- No incluye instrucciones
Colector de escape vs. colector: ¿cuál es la mejor opción?
Las principales diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores de escape residen en su material y diseño. Los colectores de escape se fabrican con acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape suelen estar hechos de hierro grueso. Los colectores también son más largos, lo que influye significativamente en el rendimiento. Si bien los colectores de escape tienden a generar contrapresión, lo que perjudica el rendimiento del motor, los colectores solucionan este problema al proporcionar a cada cilindro su propio tubo dedicado. Esto garantiza que los gases de escape puedan salir libremente, sin generar contrapresión, lo que se traduce en un aumento de la potencia y el par motor.
Para vehículos personalizados como T-Buckets, Sprint Cars, Roadsters y Hot Rods, actualizar o reemplazar los colectores de escape es crucial para maximizar el rendimiento y el sonido del motor. Los colectores Flashark ofrecen la solución perfecta, proporcionando un flujo de escape mejorado y un sonido más profundo y agresivo. Ya sea para conducir por las calles o en la pista, los colectores de montaje directo de Flashark están diseñados para una instalación sencilla (sin necesidad de modificaciones), lo que los convierte en una mejora sencilla que mejora el rendimiento de su vehículo.