Colector de escape para motores Chevrolet Chevy GMC LS Swap S10 LS1 LS2 LS3 LS6 de 1982 a 2004 de 4,8 l, 5,3 l, 5,7 l, 6,0 l y 6,2 l

Colector de escape FLASHARK para Chevrolet Chevy GMC LS Swap S10 LS1 LS2 LS3 LS6 de 1982 a 2004 | Motores de 4,8 l, 5,3 l, 5,7 l, 6,0 l y 6,2 l

Reemplazar o actualizar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los colectores de escape proporcionan más potencia y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarlo a crear sus propios colectores de motor personalizados. Es realmente fácil y conveniente de usar: se atornillan directamente, no se necesitan modificaciones.

Mueble:

Presupuesto:

Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Modelo: EH28938
Diámetro primario: 1-5/8 pulg.
Diámetro del colector: 2-1/2 pulg.
Espesor de la brida de la cabeza: 3/8 pulg. (9,5 mm)
Espesor de la tubería: calibre 16 (1,5 mm)
Ganancias superiores a 18+ rwhp
Solo motores V8
Motores 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L

Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?

Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.