Flashark Downpipe de Acero Inoxidable de 2.4" para Audi S4 B8/B8.5 3.0T V6 2010-2016

Desbloquea todo el potencial del motor V6 sobrealimentado 3.0T de tu Audi con los bajantes sin catalizador de 2.4" de Flashark. Diseñados para reemplazar los restrictivos convertidores catalíticos de fábrica, estos bajantes ofrecen mejoras significativas en el flujo de escape, el tiempo de respuesta del turbocompresor y el rendimiento general del motor.

Fabricados en acero inoxidable de alta calidad con soldadura TIG de precisión, estos bajantes están diseñados para una instalación sencilla. Cada juego viene completo con todas las abrazaderas, juntas y herrajes necesarios, sin necesidad de cortar, soldar o fabricar.

Ya sea que estés construyendo un coche de carreras o mejorando el rendimiento para la conducción diaria, estos bajantes son la mejora más impactante para la plataforma 3.0T V6.

Características principales

Tubo de 2.4" (61mm) — mejora directa sobre los restrictivos convertidores catalíticos de fábrica, maximizando el flujo de escape

Diseño sin catalizador — elimina la contrapresión del escape para mejorar la respuesta del turbocompresor, el par motor en el rango medio y la potencia máxima

Bung para sensor de O2 pre-soldados — listos para usar con los sensores de O2 de fábrica; es posible que se necesiten extensiones (se venden por separado)

Kit completo de hardware incluido — abrazaderas de escape, juntas, pernos M10 y tuercas, todo en la caja

Acero inoxidable soldado con TIG — resistente a la corrosión, resistente al calor, diseñado para soportar temperaturas extremas de escape

Bridas CNC de precisión — sellado sin fugas, ajuste perfecto en todo momento

Ajuste directo atornillado — no se necesita modificación, se instala con herramientas manuales básicas

Izquierda + Derecha incluidas — juego completo para ambos bancos del motor V6

¿Por qué elegir sin catalizador?

Los convertidores catalíticos de fábrica del Audi 3.0T V6 son la mayor restricción de flujo en el sistema de escape. Estos catalizadores están diseñados para cumplir con las emisiones, no para el rendimiento, y crean una contrapresión significativa que ahoga la capacidad de respiración de su motor.

Cambiarlos por bajantes sin catalizador de alto flujo abre el camino para que los gases de escape salgan más rápido y de manera más eficiente. El resultado:

• Respuesta más rápida del turbocompresor — la reducción de la contrapresión significa que los turbocompresores alcanzan la presión de sobrealimentación más rápidamente
• Par motor más fuerte en el rango medio — siente la potencia desde las 2,500 RPM hasta la línea roja
• Sonido de escape más agresivo — el V6 sobrealimentado suena increíble con un escape de flujo libre
• Mayor potencia en la parte superior del rango — menos restricción = más caballos de fuerza en la parte superior
• Mejor respuesta del acelerador — aceleración más nítida e inmediata

Ya sea que busques tiempos de vuelta en días de pista o estés construyendo un sedán de rendimiento para el fin de semana, los bajantes sin catalizador son la mejora atornillable número uno para la plataforma 3.0T V6.

Consejo profesional: Para obtener las máximas ganancias y eliminar las luces de Check Engine, combina estos bajantes con una reprogramación de rendimiento de APR, Integrated Engineering (IE), 034Motorsport o JHM.