Amortiguadores Coilover Struts 4 piezas para Mazda Miata MX5 1989-2005
Especificaciones:
Tipo de amortiguador: Tubo doble
Precarga del muelle: 7-10 mm
Altura ajustable: Sí, descenso de 2" a 4"
Materiales de la superficie: Aluminio, Acero
Rigidez del muelle delantero: 7 kg/mm (392 lbs/in)
Rigidez del muelle trasero: 6 kg/mm (336 lbs/in)
Longitud del muelle delantero: 460 mm
Longitud del muelle trasero: 379 mm
Longitud total del coilover delantero: 460 mm-557 mm
Longitud total del coilover trasero: 379 mm-457 mm
Características:
1. La estructura de doble tubo permite un recorrido suficiente dentro del amortiguador.
2. Muelle de alto rendimiento y alta resistencia: sometido a pruebas de estrés más de 600.000 veces, con una distorsión del muelle inferior al 0,04%. Además, el tratamiento especial de la superficie mejora la durabilidad y el rendimiento.
3. Herramientas de ajuste de altura incluidas.
4. Los soportes superiores de goma ayudan a proporcionar una conducción suave y tolerante para uso urbano a cualquier velocidad y las juntas de goma ayudan a absorber impactos fuertes.
5. La mayoría de las piezas de nuestros sistemas de coilover, incluidos los soportes, los collares y los soportes de muelle, están diseñadas con Aluminio Billet 6061-T6, lo que da como resultado componentes ligeros, duraderos y resistentes a la oxidación.
6. El ajuste de altura separado no afecta al recorrido del amortiguador.
7. Completamente reconstruible.
8. Ajuste de altura rebajada de 2" - 4" que permite un centro de gravedad más bajo y también añade una postura más agresiva
1989-2005 Mazda Miata MX-5 NA6/NA8/NB1/NB2
P1: ¿Para qué modelos y años exactos de Miata son compatibles estos coilovers?
R1: Estos amortiguadores coilover están específicamente diseñados para adaptarse perfectamente al Mazda Miata MX-5 de 1989-2005. Esta compatibilidad integral cubre toda la primera generación (NA6, NA8) y la segunda generación (NB1, NB2) del chasis, asegurando una mejora de suspensión de montaje directo.
P2: ¿Cuánto puedo bajar mi Mazda Miata MX-5 con este kit?
R2: Puede lograr fácilmente una postura mucho más agresiva con un rango de altura ajustable de 2 a 4 pulgadas por debajo de la altura de fábrica. Esto reduce drásticamente el centro de gravedad de su automóvil, lo que mejora tanto la estética aerodinámica como la estabilidad a alta velocidad.
P3: ¿Cuáles son los índices de rigidez de los resortes de estos coilovers para Miata de 1989-2005?
R3: Esta configuración de Flashark presenta índices de rigidez de resorte ajustados a medida de 7 kg/mm (392 lbs/pulgada) en la parte delantera y 6 kg/mm (336 lbs/pulgada) en la parte trasera. Estos resortes de rendimiento de alta resistencia han sido sometidos a pruebas de estrés intensivas más de 600,000 veces para garantizar menos del 0.04% de distorsión, brindándole un rendimiento duradero.
P4: ¿Son estos coilovers para MX-5 demasiado rígidos para la conducción diaria en ciudad?
R4: En absoluto. Son altamente recomendables para la conducción diaria. Gracias a la estructura de amortiguación de doble tubo y a los soportes superiores de goma de primera calidad, estos amortiguadores absorben eficazmente los impactos fuertes y las irregularidades de la carretera, proporcionando una conducción suave y tolerante para un uso cómodo en la ciudad.
P5: ¿Bajar mi coche arruinará el recorrido de mi suspensión y el recorrido del amortiguador?
R5: No, no lo hará. Una gran ventaja de ingeniería de este kit de coilover es el ajuste independiente de la altura de marcha. Se ajusta la altura enroscando el soporte inferior del amortiguador, no comprimiendo el resorte. Esto garantiza que mantenga el recorrido completo del amortiguador y la máxima comodidad de marcha, sin importar qué tan bajo ajuste la altura.
P6: ¿Qué materiales se utilizan para construir estos amortiguadores?
R6: Para asegurar la máxima durabilidad al tiempo que se reduce el peso no suspendido, componentes vitales como los soportes, los collares de bloqueo y los asientos de los resortes están mecanizados por CNC a partir de aluminio billet 6061-T6. Este material de grado aeroespacial hace que el kit sea excepcionalmente resistente y altamente resistente a la oxidación.
P7: ¿Necesito comprar herramientas adicionales para ajustar la altura de la carrocería?
R7: No se necesitan compras adicionales. Cada kit de coilovers Flashark de 4 piezas incluye las llaves de acero inoxidable necesarias, lo que le permite ajustar fácilmente la altura de su vehículo y bloquear de forma segura los collares durante o después de la instalación.
P8: ¿Cuál es el ajuste adecuado de la precarga de los resortes para este kit de suspensión Miata?
R8: Para un rendimiento óptimo del amortiguador y para eliminar cualquier ruido no deseado de golpeo del resorte, recomendamos encarecidamente ajustar la precarga del resorte entre 7 y 10 mm durante la instalación. Esto mantiene el resorte correctamente asentado cuando la suspensión está completamente descomprimida.
P9: ¿Son reconstruibles estos amortiguadores si finalmente se desgastan?
R9: Sí, estos amortiguadores de doble tubo son totalmente reconstruibles. Esta característica extiende significativamente la vida útil operativa de su inversión en suspensión, lo que los convierte en una de las mejoras más rentables y sostenibles para su Mazda Miata NA o NB.
P10: ¿Cómo afectará esta mejora al balanceo de la carrocería de mi Miata en las curvas?
R10: Al reemplazar los amortiguadores de fábrica viejos y blandos con estos coilovers de alto rendimiento, experimentará una reducción dramática en el balanceo de la carrocería. Los índices de rigidez de los resortes de 7k/6k y la valvulería de precisión evitan la inclinación excesiva de la parte delantera bajo una frenada fuerte y mantienen el chasis plano y predecible durante las curvas enérgicas.
P11: ¿Este kit de suspensión es compatible con las configuraciones de motor 1.6L y 1.8L?
R11: Absolutamente. La geometría de montaje de la suspensión en el Mazda Miata MX-5 de 1989-2005 sigue siendo idéntica en las generaciones NA y NB, independientemente de si su vehículo está equipado con el bloque motor de 1.6L o 1.8L.
P12: ¿Por qué este kit utiliza soportes superiores de goma en lugar de soportes de rótula esférica?
R12: Los soportes superiores de goma se integran intencionalmente en este kit específico para maximizar la comodidad en la calle. Si bien los soportes de rótula esférica rígidos son excelentes para autos de carrera solo de pista, transmiten una dureza y un ruido excesivos a la cabina. Las uniones de goma aíslan eficazmente el NVH (ruido, vibración y dureza), lo que resulta en una experiencia de conducción en la calle mucho más silenciosa y de alta calidad.