Product Specifications
Los Ford Mustang GT y GTS de 1994-1995 representan el capítulo final del legendario motor V8 de varillas de empuje de 5.0L en la línea Mustang. Si bien estos coches SN95 trajeron una carrocería renovada y una rigidez de chasis mejorada, el sistema de admisión de aire de fábrica siguió siendo un cuello de botella significativo: una caja de aire de plástico restrictiva y multicámara, combinada con un conducto de admisión estrecho y ajustado al ruido, diseñado para la tranquilidad de la cabina en lugar de la respiración del motor. En un motor 5.0L de fábrica con una potencia nominal de 215 hp, esa restricción se traduce directamente en una menor respuesta del acelerador y un par motor sin explotar.
El kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza toda la caja de aire y el conducto de admisión de fábrica con un tubo de admisión de aluminio 6061 doblado con mandril de 3.5 pulgadas y un filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo. Al reubicar el elemento filtrante lejos del bloque del motor y protegerlo con un escudo térmico de acero recubierto de polvo negro, el kit extrae aire más frío y denso del área del guardabarros, no del compartimiento del motor empapado de calor. El resultado es una mejora medible en la velocidad del aire y la eficiencia volumétrica en toda la banda de potencia del motor 5.0L.
En un Mustang GT o GTS de 1994-1995 casi de serie, esta admisión ofrece ganancias verificadas en dinamómetro de 10-15 caballos de fuerza y 12-18 lb-pie de torque sin necesidad de una reprogramación de la ECU. El sensor MAF de fábrica, la tubería del PCV y el sensor de temperatura del aire de admisión se integran directamente con los acopladores y las disposiciones de montaje incluidos, sin necesidad de cortar, perforar o realizar modificaciones permanentes. La instalación toma de 45 a 60 minutos con herramientas manuales básicas en un garaje casero, lo que lo convierte en una de las mejoras atornillables de mayor valor disponibles para la plataforma SN95 5.0L.
Más allá de los números, la transformación es inmediatamente audible: el profundo y agresivo rugido de la admisión a plena aceleración libera el carácter del 5.0L que los silenciadores de fábrica de Ford pasaron años tratando de ocultar. Ya sea que su Mustang sea un impecable coche de fin de semana, un coche de calle de semáforo a semáforo o una construcción de pista de nivel básico, este kit de admisión es el primer paso lógico para liberar el potencial del V8 de varillas de empuje antes de pasar a mejoras en el escape, el cuerpo del acelerador o el colector de admisión.
Características clave
Tubo de admisión de aluminio 6061 de 3.5" doblado con mandril — Doblado con precisión por CNC de aluminio 6061 con un acabado de pintura en polvo negro para resistencia al calor y protección contra la corrosión. El mayor diámetro interno y las curvas de radio suave eliminan la turbulencia y las restricciones en el conducto de admisión de plástico de fábrica, mejorando la velocidad del flujo de aire en todas las RPM.
Filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo — El medio filtrante de gasa de algodón multicapa ofrece una filtración superior sin el desorden y el riesgo de contaminación del MAF de los filtros aceitados. Totalmente lavable y reutilizable: simplemente enjuague, seque y vuelva a instalar. Nunca se necesita aceite.
Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro — El escudo de acero duradero posiciona el filtro lejos del colector de escape y del penacho de calor del radiador. El acabado de pintura en polvo negro resiste la corrosión y se integra perfectamente con el compartimento del motor. Se sella contra el revestimiento del capó en la mayoría de los coches, creando una verdadera partición de aire frío.
Instalación atornillable real — Utiliza todos los puntos de montaje de fábrica, la ubicación del sensor MAF, las conexiones del PCV y las provisiones del sensor de temperatura del aire de admisión. No se requiere cortar, perforar, soldar ni ajustar. Kit de hardware completo incluido: acopladores, abrazaderas de acero inoxidable y soportes de montaje.
Mantiene el MAF de fábrica y el equipo de emisiones — Diseñado para funcionar con la carcasa del sensor MAF de 70 mm de serie, el tubo de ventilación del PCV y el sensor de temperatura del aire de admisión. El aprendizaje adaptativo de la ECU compensa automáticamente, sin luz de verificación del motor ni necesidad de sintonización.
Respuesta del acelerador y sonido de inducción — La combinación de una restricción de admisión reducida y un mayor volumen del tubo mejora notablemente la respuesta al ralentí y a la apertura parcial del acelerador. La aceleración a fondo produce un rugido de inducción profundo y agresivo que la caja de aire de fábrica silencia por completo.
Especificaciones
Marca: FLASHARK
SKU: FLIS25102
Material: Tubo de admisión de aluminio 6061
Acabado de los tubos: Recubrimiento en polvo negro
Diámetro del tubo: 3.5" (89mm)
Construcción del tubo: CNC, curvas de radio suave
Tipo de filtro: Seco (no requiere aceite)
Medio filtrante: Gasa de algodón multicapa
Escudo térmico: Incluido
Instalación: Atornillable, 45-60 minutos
Ajuste requerido: No
Peso: 2.77 kg (6.11 lbs)
Garantía: 1 año
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El paquete incluye
1 × Tubo de admisión de aluminio 6061 doblado con mandril de 3.5"
1 × Filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo
1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro
2 × Juego de acopladores de silicona de alta temperatura
5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable
1 × Kit completo de hardware de montaje
1 × Guía de instalación
