Product Specifications
Kit de admisión de aire frío Flashark para Acura Integra DC2 GS LS RS 1.8L 1994-2001
El motor B18B1 de tu Acura Integra 1994-2001 merece más que la caja de aire de fábrica. Este kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza la restrictiva configuración de fábrica con un sistema de tubería de aluminio dual de Φ70mm y un filtro cónico rojo de alto flujo, dándole a tu DC2 una respuesta de aceleración más nítida, una banda de potencia más amplia y ese característico sonido de inducción.
Construido para las versiones GS, LS y RS, este kit se atornilla a los puntos de montaje de fábrica sin modificaciones. Todos los acopladores, abrazaderas y soportes vienen en la caja. Todo lo que necesitas es un juego de llaves de vaso y aproximadamente una hora.
Especificaciones
Especificación: Detalle
Tipo de filtro de aire: Seco (no requiere aceite)
Material: Tuberías de aluminio
Acabado de la tubería: Con recubrimiento en polvo negro mate
Diámetro del tubo de admisión (ambos): Φ70mm
Peso: 3.0 kg
Tiempo estimado de instalación: 60 minutos
Características principales
Tubos de aluminio duales de Φ70mm — ambos tubos de admisión tienen un diámetro de 70mm para un flujo de aire constante desde el filtro hasta el cuerpo del acelerador, con una geometría de curva suave que elimina la turbulencia que crea la caja de aire original
Filtro de aire cónico rojo de alto flujo — 120mm superior / 155mm base / 130mm altura, entrada de Φ70mm, gasa de algodón seca (no requiere aceite); lavable y reutilizable — nunca más compres un filtro de papel
Acopladores de silicona rojos + negros — 1× recto Φ70×Φ70 y 1× reductor Φ70×Φ63 incluidos para un ajuste exacto en cada punto de conexión; resistentes al calor y herméticos
2× Soportes de montaje de aluminio — geometría de soporte específica del vehículo (76×18×1.5mm y 165×18×1.5mm) se atornilla directamente a los orificios de fábrica; sin perforaciones, sin conjeturas
Manguera de ventilación PCV — el tubo de ventilación de 10×430mm se conecta a tu sistema PCV de fábrica; sin luz de verificación del motor
Kit completo de hardware — 1× abrazadera de filtro, 4× abrazaderas de banda estrecha y todos los pernos y arandelas incluidos
Montaje directo — aproximadamente 60 minutos con herramientas manuales básicas; sin cortar, sin soldar
Entrega:
Envío gratuito;
Tiempo de envío:
Estimado en 3-5 días hábiles
Preguntas frecuentes
P: ¿Servirá para mi sedán Integra LS de 1997?
R: Sí, este es un montaje directo para todos los Integra DC2 1994-2001 con motor 1.8L, incluyendo el sedán y hatchback LS.
P: ¿Sirve para el Integra GSR o Type R?
R: No. El GSR utiliza un B18C1 y el Type R utiliza un B18C5; ambos tienen configuraciones de admisión diferentes. Este kit está diseñado para los motores GS/LS/RS B18B1.
P: ¿Cuántos caballos de fuerza ganaré?
R: Espera 5-10 caballos de fuerza a la rueda en un B18B1 de serie. La mayor diferencia es la respuesta del acelerador y el par motor en el rango medio.
P: ¿Necesito una reprogramación después de la instalación?
R: No se requiere reprogramación. La ECU de fábrica se adapta automáticamente al aumento del flujo de aire.
P: ¿Encenderá la luz de "check engine"?
R: No, si se instala correctamente. Asegúrate de que la manguera de ventilación se conecte al puerto PCV y que todas las abrazaderas estén apretadas.
P: ¿El filtro es seco o aceitado?
R: Filtro seco — no requiere aceite. Golpea para quitar los residuos, lava con limpiador de filtros, enjuaga, seca y vuelve a instalar.
P: ¿Es seguro bajo la lluvia?
R: Conducir bajo la lluvia normal está bien. Evita el agua estancada profunda para prevenir el golpe de ariete.
