Product Specifications
El Camaro SS de 5ª generación se envía con el sistema "Cold Air Induction" de GM, una caja de aire de plástico que toma aire de la parrilla con un filtro de papel de panel plano. Es funcional, eficiente y completamente sin alma. A fondo, el 6.2L LS3/L99 suena amortiguado y distante, como si se disculpara por hacer ruido. Para un muscle car de 426 caballos de fuerza, eso es inaceptable.
Esta admisión de aire frío de Flashark primero arregla el sonido y luego el flujo de aire. La tubería de acordeón de plástico acanalada de fábrica, la restricción más grande en el camino de admisión OEM, se reemplaza con un tubo de aluminio doblado con mandril de 3.5" con acabado de pintura en polvo negra. Un filtro de cono seco de alto flujo reemplaza el panel de papel, y un escudo térmico posiciona el filtro para tomar aire del conducto de la parrilla de fábrica mientras lo separa del calor del compartimiento del motor.
En el dinamómetro, espere 8-12 HP y 8-12 lb-ft de ganancia honesta en un SS que de otro modo sería estándar. La verdadera transformación, sin embargo, es auditiva: el motor LS finalmente produce el gruñido de inducción profundo y gutural del que siempre fue capaz. A medio acelerador, permanece civilizado; ábralo y el compartimiento del motor cobra vida. La instalación toma menos de una hora con herramientas manuales, sin cortes, sin modificaciones permanentes, totalmente reversible.
Características clave
Diseño específico para el Camaro SS de 5ª generación — No es un kit universal. El tubo de admisión, el escudo térmico y la ubicación del filtro están preformados para el compartimiento del motor del Camaro SS 2010–2015 con el conducto de aire de la parrilla de fábrica. Despeja el capó, la cubierta del radiador y el accionamiento de accesorios sin rozaduras.
Tubo de admisión de aluminio de 3.5" doblado con mandril — Diámetro interno liso sin dobleces por aplastamiento. Reemplaza el restrictivo tubo de acordeón acanalado de fábrica. Acabado en una duradera capa de polvo negra que resiste el calor, la corrosión y los productos químicos debajo del capó.
Filtro de rendimiento seco de alto flujo — No requiere aceite. El medio seco atrapa las partículas sin el riesgo de contaminación del sensor MAF asociado con los filtros aceitados. Lavable y reutilizable — limpiar cada 15,000–20,000 millas.
Escudo térmico con integración de conducto de fábrica — Coloca el filtro cerca del conducto de aire de la parrilla de fábrica mientras bloquea el calor radiante del colector de escape. Retiene la alimentación de aire frío OEM para temperaturas de aire de admisión más bajas a velocidad.
Instalación atornillada — Menos de 60 minutos — Utiliza los puntos de montaje de fábrica y la carcasa del sensor MAF OEM. No se requieren cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes. Viene con todos los acopladores de silicona, abrazaderas y hardware necesarios.
Ganancia honesta de 8-12 HP / 8-12 lb-ft — Mejora realista de la línea de base en un LS3/L99 con ajuste de stock. La respuesta del acelerador se agudiza notablemente, y el sonido de inducción por sí solo transforma la experiencia de conducción.
Especificaciones
Marca: Flashark
SKU: FLIS25053
Aplicación: 2010–2015 Chevrolet Camaro SS 6.2L V8
Tipo de admisión: Admisión de aire frío con escudo térmico
Material de la tubería: Aluminio
Diámetro de la tubería: 3.5" DE doblado con mandril
Tipo de filtro: Seco (no requiere aceite)
Filtro: Lavable y reutilizable
Medio de filtración: Medio seco sintético de alto flujo
Escudo térmico: Incluido
Tiempo de instalación: Aproximadamente 45–60 minutos
Garantía: 1 año
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El paquete incluye:
- 1 filtro de aire
- 1 tubo de admisión de aire
- 4 abrazaderas
- 1 protector térmico
- 2 mangueras de acoplamiento de silicona
- Todo el hardware que se muestra está incluido
