Product Specifications
Diseñado para el icónico BMW E30 Serie 3 (1982-1991), este kit de coilover Street Series ofrece una postura segura y un manejo más preciso sin sacrificar la capacidad de conducción diaria. Los distintivos soportes superiores de aluminio anodizado morado añaden un toque visual inspirado en el automovilismo que destaca cuando el coche está en el elevador, mientras que el amortiguador de doble tubo junto con resortes calibrados de 6/8 kg/mm mantiene la conducción equilibrada, ya sea para ir al trabajo o para conducir por carreteras secundarias.
Diseñado como un reemplazo directo atornillable para la suspensión de fábrica, el kit baja su E30 entre 5-8 cm (2-3 pulgadas) con ajuste de altura roscado, lo que le permite conseguir el aspecto perfecto. Las placas de caída delanteras son ajustables — una verdadera ventaja de rendimiento para corregir la alineación después de bajar el coche o para la configuración de un día de pista. Compatible con toda la gama de transmisiones de sedán E30, incluyendo los motores de seis cilindros en línea M20, los de cuatro cilindros M40/M42 y el diésel M21 (324D/324TD).
Solo para modelos RWD. No compatible con M3 o estilos de carrocería que no sean sedán. Si conduce su E30 con intensidad, este kit es su base; el resto de la preparación viene después.
Características principales
- Soportes superiores de aluminio anodizado morado — Aspecto distintivo inspirado en el automovilismo; acabado resistente a la corrosión que aguanta la sal de carretera y la conducción invernal
- Rango de ajuste de altura de 5-8 cm (2-3 pulgadas) — El asiento de resorte roscado le permite ajustar la postura exacta que desea; no se necesita compresor
- Diseño de amortiguador de doble tubo — Amortiguación suave y predecible ajustada para la conducción en carretera y uso ocasional en pista
- Placas de caída delanteras ajustables — Corrige la alineación después de bajar el coche; esencial para un ajuste agresivo o conducción de alto rendimiento
- Resortes delanteros de 6 kg/mm / traseros de 8 kg/mm — Equilibrio de tasa calibrado para la distribución de peso del E30; sensación progresiva sin dureza
- Reemplazo directo atornillable — Sin fabricación, sin cortes, sin modificación de los puntos de montaje de fábrica
- Soportes inferiores de acero al carbono de grado SAE — Estampados y soldados para mayor resistencia en el montaje del puntal
- Garantía del fabricante de 1 año — Respaldada por la garantía de calidad de Flashark; envíe un correo electrónico a service@flasharkracing.com para obtener asistencia
- Kit completo de hardware incluido — Llaves en C, manguitos de ajuste y todo el hardware de montaje en la caja
Especificaciones
- Marca: Flashark
- Compatibilidad: BMW Serie 3 (E30) 1982-1991, Sedán RWD
- Tipo: Coilover (Conjunto completo de amortiguador + resorte)
- Serie: Street Series
- Tipo de amortiguador: Doble tubo (lleno de aceite)
- Ajuste de amortiguación: No ajustable (valvulado fijo)
- Ajuste de altura: Sí, asiento de resorte roscado
- Rango de reducción: 5-8 cm (2-3 pulgadas)
- Ajuste de placa de caída: Solo delantero, ±1.5°
- Fuerza del resorte delantero: 6 kg/mm (336 lbs/in)
- Fuerza del resorte trasero: 8 kg/mm (448 lbs/in)
- Longitud del resorte delantero: 180 mm
- Longitud del resorte trasero: 142 mm
- Longitud total del coilover delantero: 497 mm
- Longitud total del coilover trasero: 451 mm
- Ajuste de precarga del resorte: 7-10 mm
- Material del soporte superior: Aluminio anodizado morado
- Material del soporte inferior: Acero al carbono (estampado/soldado)
- Material del resorte: Acero para resortes de grado SAE
- Carcasa del amortiguador: Cuerpo de acero de doble tubo
- Cantidad: Un juego completo (2 delanteros + 2 traseros)
- Garantía del fabricante: 1 año
El paquete incluye
2 × Conjuntos de amortiguadores delanteros Coilover
2 × Conjuntos de amortiguadores + resortes traseros Coilover
2 × RESORTES PROGRESIVOS (TRASEROS)
2 × Llaves de ajuste tipo C
1 × Manual de instrucciones de instalación (inglés)
Todo el hardware de montaje necesario (tuercas, pernos, arandelas para los puntos de montaje de fábrica)
Fitment & Compatibility
Solo para modelos RWD. No es compatible con M3 o estilos de carrocería que no sean sedán.
Años
Marca
Modelo
Submodelo
1982-1991
BMW
Serie 3 (E30)
316 Sedán
1982-1988
BMW
Serie 3 (E30)
316i Sedán
1987-1991
BMW
Serie 3 (E30)
316i Sedán
1982-1985
BMW
Serie 3 (E30)
318i Sedán
1985-1991
BMW
Serie 3 (E30)
318i Sedán
1982-1988
BMW
Serie 3 (E30)
320i Sedán
1985-1991
BMW
Serie 3 (E30)
320i Sedán
1982-1983
BMW
Serie 3 (E30)
323i Sedán
1985-1991
BMW
Serie 3 (E30)
325i Sedán
1983-1991
BMW
Serie 3 (E30)
324D Sedán
1987-1991
BMW
Serie 3 (E30)
324TD Sedán
Product FAQ
P: ¿Le servirá esto a mi E30 M3?
R: No. El E30 M3 tiene una carcasa de puntal delantero única, frenos más grandes y una geometría de suspensión revisada. Este kit está diseñado para las variantes sedán estándar del E30 (316/316i/318i/320i/323i/325i/324D/324TD). Si necesita coilovers específicos para el M3, póngase en contacto con service@flasharkracing.com.
P: ¿Le servirá esto a mi E30 Coupé, Cabriolet o Touring?
R: Este kit es solo para el E30 Sedán (Saloon). Los Coupé/Cabriolet/Touring tienen una geometría de amortiguador trasero diferente o suspensión trasera autonivelante. Póngase en contacto con service@flasharkracing.com para otros estilos de carrocería.
P: ¿Cuánto puedo bajar mi E30 con este kit?
R: El kit proporciona una reducción de 5-8 cm (2-3 pulgadas) mediante el asiento roscado del muelle. La mayoría de los propietarios usan 5-6 cm para una apariencia limpia en la calle. Bajar a 7-8 cm puede requerir ajustar la caída trasera y verificar el espacio libre de los neumáticos.
P: ¿Necesito cortar o modificar algo para instalar estos coilovers?
R: No se requiere cortar ni fabricar nada. El kit es un reemplazo directo atornillable para los puntales de fábrica y los amortiguadores traseros. Permita 3-4 horas para una instalación completa en un elevador. Se requiere una alineación profesional después de la instalación.
P: ¿Son realmente ajustables las placas de caída delanteras?
R: Sí. Los soportes superiores delanteros cuentan con placas de caída ajustables (aluminio anodizado púrpura) que permiten aproximadamente ±1.5° de caída. Esencial después de bajar la suspensión; la caída de fábrica se vuelve demasiado positiva cuando se baja. La caída trasera no es directamente ajustable (eje trasero de viga del E30).
P: ¿Son ajustables los amortiguadores? ¿Cómo los ajusto?
R: No, los amortiguadores son no ajustables (válvulas fijas) — ajustados de fábrica para una conducción equilibrada en calle/pista ligera. Esta es la Serie Street. Para una amortiguación ajustable, vea nuestros coilovers de la Serie Track (32 vías).
P: ¿Cuál es la dureza del muelle y es adecuada para mi estilo de conducción?
R: 6 kg/mm (336 lbs/in) delanteros y 8 kg/mm (448 lbs/in) traseros. Dureza equilibrada orientada a la calle — más firme que la suspensión deportiva original del E30, muy adecuada para una conducción enérgica, autocross y uso ligero en pista. Para construcciones de más de 300 CV o aerodinámica, considere la Serie Track.
P: ¿Le servirá esto a mi E30 con el paquete deportivo de fábrica?
R: Los E30 con la opción de paquete deportivo 744 (barra de torretas, asientos deportivos) suelen ser compatibles. Los E30 con suspensión deportiva completa (Sportfahrwerk) tienen muelles más cortos; mida la altura de su vehículo existente y póngase en contacto con service@flasharkracing.com con fotos si no está seguro.
P: ¿Necesito una alineación después de instalar los coilovers?
R: Sí — se requiere una alineación de las 4 ruedas después de la instalación. La caída delantera se ajusta a través de las placas de caída ajustables, la convergencia trasera se establece según las especificaciones de fábrica. Espere pagar entre 80 y 150 dólares en un taller con experiencia en BMW modificados.
P: ¿Estos coilovers fallarán la inspección estatal / el chequeo del DMV?
R: En la mayoría de los estados de EE. UU., los coilovers son legales si se mantiene la altura mínima de la carrocería (típicamente 6-8 pulgadas del guardabarros al neumático, varía según el estado). Recomendamos una bajada de 5-6 cm (legal en casi todos los estados). Verifique las leyes de altura de la carrocería de su estado. Este kit no está certificado por DOT/SAE; la instalación queda a discreción del propietario.
P: ¿Los soportes superiores morados son solo estéticos o tienen alguna función?
R: Ambas cosas. Los soportes superiores de aluminio anodizado púrpura son funcionalmente idénticos a los soportes superiores de acero estándar en términos de carga y fijación al chasis. El acabado anodizado añade resistencia a la corrosión (útil en zonas con invierno/sal) y reduce ligeramente el peso no suspendido en comparación con el acero.
P: ¿Este kit incluye placas de caída para la parte trasera?
R: No. El E30 utiliza una suspensión trasera de brazo semi-arrastrado no ajustable en caída desde el soporte del amortiguador. Este kit solo incluye placas de caída ajustables delanteras. Para la caída trasera, necesitará pernos de caída del mercado de accesorios o brazos de control traseros ajustables (se venden por separado).





















