Descripción
COMPATIBILIDAD CON VEHÍCULOS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Envíos y devoluciones
Reseñas
Kit de admisión de aire frío Flashark para Volkswagen Golf GTI MK6 2.0 TSI y Audi A3
La admisión de fábrica EA888 es un punto débil. El tubo corrugado de plástico en acordeón que se encuentra entre la caja de aire y la entrada del turbo crea turbulencias, restringe el flujo y suaviza la respuesta del acelerador; todos estos problemas vienen de fábrica para cumplir con los objetivos de ruido y coste que no reflejan sus prioridades.
Esta admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el recorrido de admisión de plástico de fábrica con un tubo de aluminio T6061 doblado con mandril, acabado en pintura en polvo negra. El orificio más liso elimina la turbulencia del acordeón y fluye significativamente más aire que el de serie, alimentando a su turbocompresor una carga de aire más densa y limpia a cada RPM.
El resultado: un carrete turbo más ajustado, una ganancia de hasta 15 WHP, un retardo reducido en la gama baja y una nota de admisión que realmente refleja lo que el EA888 es capaz de hacer. Compatible con modelos VW y Audi equipados con EA888 a partir de finales de 2009, incluyendo el Golf GTI MK5/MK6, Jetta GLI, EOS, Passat CC, Scirocco, Audi A3 y modelos SEAT y Skoda compatibles.
La instalación es directa, sin necesidad de cortar, taladrar ni ajustar. Todo se instala manteniendo intactas las ubicaciones de los sensores de fábrica.
Características clave
1. Tubería de aluminio T6061 curvada con mandril — Con recubrimiento de polvo negro. El tubo de admisión se forma con precisión a partir de aluminio T6061 utilizando un proceso de curvado con mandril que preserva el diámetro interior completo en cada curva. Sin paredes colapsadas, sin curvas onduladas que induzcan turbulencias. El acabado con recubrimiento de polvo negro es resistente al calor, a la corrosión y tiene un aspecto sustancialmente mejor que el plástico de fábrica en cualquier compartimiento del motor.
2. Elimina la restricción de acordeón del EA888
La admisión de plástico corrugado de fábrica crea una restricción de flujo de aire y turbulencia medibles en la entrada del turbo. El tubo de orificio liso de Flashark elimina por completo este cuello de botella, entregando una columna de aire más consistente y de mayor velocidad al compresor con cada evento de aceleración.
3. Hasta 15 WHP de ganancia en el 1.8T y 2.0T TSI
Ganancias confirmadas en banco de pruebas de hasta 15 caballos de fuerza en el EA888 2.0 TSI solo con esta admisión. La mayor parte de la ganancia es visible en el rango medio (2,500–5,000 RPM) donde la restricción de acordeón de fábrica es más limitante. El par motor a bajas revoluciones mejora como resultado de un mejor carrete del turbo.
4. Bobinado del turbo más rápido — Menos retardo El tubo optimizado de 2.5"–3" de diámetro y las curvas suaves reducen la restricción de admisión, permitiendo que el compresor del turbocompresor extraiga aire de manera más eficiente. El resultado es una acumulación de presión de sobrealimentación notablemente más rápida a partir de entradas de acelerador parciales y un carácter de acelerador más sensible a velocidades de conducción en ciudad.
5. Filtro seco — No requiere aceite, sin ensuciar El filtro de aire de alto flujo es un diseño de medio seco — no requiere aplicar aceite, no hay un programa de mantenimiento que seguir, no hay riesgo de que el exceso de aceite contamine el sensor MAF. Golpee el filtro contra una superficie dura para limpiarlo y luego vuelva a instalarlo. Sencillez estilo de fábrica con flujo de posventa.
6. Acopladores de silicona de 4 capas + abrazaderas de acero inoxidable
Cada punto de conexión utiliza acopladores de silicona de 4 capas reforzados para la presión de sobrealimentación. Estos no se agrietan, endurecen ni degradan como lo hacen las mangueras de goma de fábrica con el tiempo. Las abrazaderas de acero inoxidable tipo T-bolt mantienen cada acoplador sellado contra eventos de sobrealimentación sin aflojarse ni corroerse.
7. Todos los sensores de fábrica conservan su posición original
El sensor MAF (sensor de flujo de masa de aire) y cualquier puerto de sensor existente se mantienen en sus ubicaciones de serie en el tubo Flashark. No se requiere reubicación de sensores, cableado personalizado ni adaptación de la ECU. Los sistemas de gestión de combustible y sobrealimentación del automóvil leen correctamente desde el primer día.
8. Instalación completa con tornillos — No se requiere modificación Este kit está diseñado específicamente para la geometría del compartimento del motor EA888. Cada punto de montaje, cada acoplamiento, cada soporte está diseñado para funcionar con la ubicación de la caja de aire de fábrica y la entrada del turbo. Sin taladrar, sin cortar, sin fabricar. Tiempo estimado de instalación: 30-60 minutos.
Especificaciones
Material: Aluminio T6061
Acabado del tubo: Recubrimiento de polvo negro
Proceso de tubería: Curvado con mandril
Diámetro del tubo: 2.5"–3" (escalonado para el tamaño del MAF y la entrada del turbo)
Tipo de filtro: Seco
Material del acoplador: Silicona de 4 capas
Tipo de abrazadera: Abrazaderas de acero inoxidable tipo T-bolt
Puertos para sensores: Manguito del sensor MAF retenido en la posición de fábrica
Ganancia de potencia estimada: Hasta 15 WHP (EA888 2.0T TSI, ajuste de fábrica)
Motor compatible: VAG EA888 1.8 TSI / 2.0 TSI (finales de 2009+ Gen 1/Gen 2)
Tiempo estimado de instalación: 30-60 minutos
Garantía: 1 año
El paquete incluye
2× Tubo de admisión de aluminio T6061 curvado con mandril
1× Filtro de aire seco de alto flujo
1× Escudo térmico
2× Acopladores de silicona de 4 capas
5× Abrazaderas de acero inoxidable
1× Kit de accesorios de montaje (soportes, tornillos)
1× Instrucciones de instalación
Información de envío:
- Tiempo de entrega: 3–5 días hábiles
- Envío: Envío gratuito
Política de garantía y devoluciones:
- Duración de la garantía: 1 año
- Política de devoluciones: Los artículos se pueden devolver dentro de los 14 días posteriores a la recepción
- Garantía de satisfacción: Garantía de ajuste y rendimiento "sin complicaciones"
| Año | Marca | Modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| Finales de 2009 | Volkswagen | Golf GTI MK5 | 2.0T TSI EA888 |
| 2010–2014 | Volkswagen | Golf GTI MK6 | 2.0T TSI EA888 |
| 2009–2010 | Volkswagen | Jetta MK5 | 2.0T TSI EA888 |
| 2011–2013.5 | Volkswagen | Jetta GLI MK6 | 2.0T TSI EA888 |
| 2009–2016 | Volkswagen | EOS | 2.0T TSI EA888 |
| 2009–2013 | Volkswagen | Passat CC | 2.0T TSI EA888 |
| 2010–2013 | Volkswagen | Beetle | 2.0T TSI EA888 |
| 2008–2017 | Volkswagen | Scirocco | 2.0T TSI EA888 |
| 2008–2013 | Audi | A3 | 1.8T / 2.0T TSI EA888 |
| 2009–2015 | SEAT | Altea | 1.8T / 2.0T TSI EA888 |
| 2009–2013 | SEAT | León MK2 / FR | 1.8T / 2.0T TSI EA888 |
| 2007–2012 | Skoda | Octavia 1Z | 1.8T TSI EA888 |
| 2008–2012 | Skoda | Octavia 1Z VRS | 2.0T TSI EA888 |
P1: ¿Cuánta potencia añadirá la admisión de aire frío Flashark a mi VW MK6 GTI o Audi A3?
R1: Al reemplazar la restrictiva admisión de plástico de fábrica por nuestra tubería de aluminio T6061 de curvatura suave, este sistema de admisión de aire frío proporciona aire más denso y con mayor oxígeno. Esto permite que su motor 1.8/2.0 TSI EA888 libere su verdadero potencial, obteniendo hasta 15 WHP (potencia a las ruedas) y aumentando significativamente el par motor a bajas revoluciones.
P2: ¿Este kit de admisión se ajustará a mi vehículo específico con el motor 1.8/2.0 TSI EA888?
R2: ¡Sí! Este kit está diseñado para una amplia gama de modelos VAG que cuentan con el motor EA888 de finales de 2009 en adelante. Garantiza un ajuste perfecto para el VW Golf GTI (MK5/MK6), Jetta GLI, Passat CC, Scirocco, EOS y Audi A3 (2008–2013), así como modelos SEAT y Skoda compatibles. Consulte nuestra lista de compatibilidad para los años exactos.
P3: ¿Necesito modificar mi coche o contratar a un mecánico para instalar esta admisión de aire frío?
R3: No se necesitan modificaciones. La admisión Flashark presenta un diseño específico para cada vehículo para un ajuste directo atornillado. El kit incluye todas las piezas necesarias para reemplazar las tuberías de admisión originales, incluidas las botas de silicona de 4 capas y las abrazaderas de acero inoxidable, lo que la convierte en una instalación de bricolaje muy sencilla para los entusiastas de los automóviles.
P4: ¿La instalación de esta admisión ayudará a reducir el retraso del turbo en mi 2.0 TSI?
R4: Absolutamente. La geometría optimizada de la tubería lisa de 2.5"–3" elimina las restricciones del acordeón de fábrica y la turbulencia del flujo de aire. Esto acelera el giro del turbo, reduciendo significativamente el retraso del turbo y proporcionando una respuesta del acelerador mucho más rápida y nítida para la aceleración en el rango medio a alto.
P5: ¿Cómo cambia la admisión Flashark el sonido del motor de mi VW/Audi?
R5: La actualización a esta admisión de aire frío de aluminio proporciona un tono profundo, deportivo y agresivo debajo del capó al acelerar. Proporciona una retroalimentación auditiva satisfactoria para complementar sus mejoras de rendimiento, sin crear un ruido excesivo o molesto en la cabina durante los desplazamientos diarios.
P6: ¿Necesito una reprogramación de la ECU después de instalar este sistema de admisión?
R6: No es estrictamente necesaria una reprogramación para que esta admisión funcione de forma segura y se sienta la mejora en la respuesta del acelerador. Sin embargo, debido a que este kit proporciona sustancialmente más flujo de aire y cuenta con sellos herméticos sin fugas, sirve como una modificación de durabilidad ideal para motores reprogramados para maximizar completamente esas ganancias de 15 WHP.
P7: ¿La tubería de aluminio es lo suficientemente duradera como para soportar las altas temperaturas del compartimento del motor?
R7: Sí, la tubería está construida con aluminio T6061 de alta calidad, que es ligero, increíblemente fuerte y altamente resistente a la corrosión. Está acabado con una duradera capa de polvo negro que resiste el calor a la vez que proporciona una mejora estética elegante y de primera calidad sobre los componentes de plástico de fábrica.
P8: ¿Cuánto tiempo tarda el envío y cuánto cuesta?
R8: ¡Ofrecemos envío rápido y gratuito en este kit de admisión de aire frío! Una vez procesado su pedido, puede esperar la entrega en su domicilio en un plazo de 3 a 5 días hábiles.
P9: ¿Qué pasa si la admisión no se ajusta a mi coche o cambio de opinión?
R9: Respaldamos nuestra garantía de ajuste y rendimiento "sin complicaciones". Si no está completamente satisfecho con su compra, los artículos pueden devolverse fácilmente dentro de los 14 días posteriores a la recepción.
P10: ¿Qué tipo de garantía viene con este kit de admisión Flashark?
R10: Flashark ofrece una garantía completa de 1 año en este sistema de admisión de aire frío. Esto cubre la tubería de aluminio T6061, las botas de silicona de 4 capas y las abrazaderas de acero inoxidable, lo que garantiza un rendimiento fiable y tranquilidad.