Descripción
Compatibilidad:
Honda Civic / CRX 1988-1991
Características:
- Fabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.
Diseño ligero de alta especificación de rendimiento de carreras de flujo de aire.
- Nuestra toma de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.
- Mejora hasta un 95% la eficiencia de filtración.
- Este kit de admisión se puede instalar en menos de 60 minutos utilizando herramientas comunes.
- Aumenta de 5 a 10 caballos de fuerza y de 6 a 8 por ciento de torque, y mejora el consumo de combustible. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.
Un kit de admisión de aire para un Honda Civic CRX de 1988-1991 puede aumentar significativamente su rendimiento. Al permitir que entre más aire al motor, el coche puede producir más caballos de fuerza y torque. Esto resulta en una aceleración más rápida y una mejor respuesta del acelerador. Además, el aire más frío que entra puede ayudar a aumentar la eficiencia del motor.
El paquete incluye:
- 1 kit de tubería de admisión
- Juego de acoplamientos / Abrazaderas / Manguera / Accesorios de montaje
- 1 filtro de aire cónico
Preguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire para Honda Civic y CRX de 1988-1991
P1: ¿Para qué vehículos es compatible este kit de admisión para Honda Civic y CRX?
R1: Este kit de admisión de aire de aluminio Flashark está listado para los modelos Honda Civic y Honda CRX de 1988, 1989, 1990 y 1991. Debido a que estos coches se ofrecían con diferentes motores, sistemas de inyección de combustible y diseños de admisión, compare el recorrido de su admisión de fábrica, la conexión del cuerpo del acelerador y las ubicaciones de las mangueras de ventilación con las fotos del producto antes de realizar el pedido.
P2: ¿Este kit de admisión encajará en un Honda CRX de 1988–1991?
R2: Sí, el producto está listado para aplicaciones de Honda CRX de 1988 a 1991 con un diseño de admisión de estilo de fábrica compatible. Los propietarios de modelos CRX DX, HF o Si aún deben verificar el diámetro del cuerpo del acelerador, las provisiones de los sensores, las conexiones de las mangueras y el espacio disponible en el compartimento del motor, ya que la disposición de la admisión puede variar según el nivel de equipamiento y el motor.
P3: ¿Este sistema de admisión es compatible con un Honda Civic hatchback, sedán o wagon EF?
R3: La página del producto lista la compatibilidad con Honda Civic de 1988-1991, pero no confirma por separado cada estilo de carrocería y acabado. Los hatchbacks, sedanes y wagons EF Civic pueden usar diferentes configuraciones de motor e admisión, por lo que la compatibilidad debe verificarse a partir del conjunto de admisión existente en lugar de solo el año del modelo.
P4: ¿Este sistema de admisión se ajustará tanto a motores Honda DPFI como MPFI?
R4: No asuma que una configuración de admisión se ajustará automáticamente a ambos sistemas de inyección de combustible de doble punto y de inyección de combustible multipunto. Las configuraciones DPFI y MPFI pueden usar diferentes ubicaciones del cuerpo del acelerador, tubos de admisión, conexiones de vacío y rutas en el compartimento del motor. Compare la tubería y las ubicaciones de las mangueras suministradas con su equipo original antes de la instalación.
P5: ¿Este sistema de admisión CRX es compatible con un coche con un cambio de motor?
R5: No se garantiza la compatibilidad en vehículos con motor modificado. Un cambio de motor B-series, D-series posterior, VTEC u otro puede modificar la posición del cuerpo del acelerador, el diámetro de la admisión, la ubicación de la batería, el espacio del radiador y el recorrido de la manguera de ventilación. Es posible que se requieran acopladores, soportes, tuberías o un sistema de admisión diferentes y personalizados.
P6: ¿Qué incluye el kit de admisión de aire Flashark CRX?
R6: El paquete incluye un kit de tubería de admisión de aluminio, un filtro de aire cónico y los acopladores, abrazaderas, mangueras y accesorios de montaje suministrados. Verifique todos los componentes con las imágenes del producto antes de quitar la caja de aire de fábrica para poder identificar cualquier problema de ajuste a tiempo.
P7: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir este sistema de admisión a un Honda CRX o EF Civic?
R7: Flashark indica un aumento potencial de aproximadamente 5 a 10 caballos de fuerza, pero los resultados reales varían según el motor, el sistema de inyección de combustible, la configuración del escape, el estado del encendido, la temperatura ambiente y el método de prueba. En un motor D-series de serie, es más probable que los conductores noten un sonido de inducción más fuerte y una respuesta del acelerador ligeramente más nítida que un aumento drástico de la potencia.
P8: ¿Vale la pena una admisión de repuesto en un Honda CRX de serie?
R8: Puede valer la pena para un propietario que desea un filtro cónico reutilizable, una tubería de admisión de aluminio ligera, un aspecto más limpio del compartimento del motor y un sonido de inducción más deportivo. La caja de aire original de Honda ya es eficaz para el uso normal en la calle, por lo que este kit debe verse como una mejora de sonido, apariencia y flujo de aire de apoyo en lugar de una modificación de potencia importante e independiente.
P9: ¿Esta admisión requiere una reprogramación de la ECU?
R9: Normalmente no se requiere una afinación para una instalación básica de admisión en un Civic o CRX de 1988-1991, que de otro modo esté de serie y funcione correctamente. Sin embargo, la afinación puede ser beneficiosa cuando la admisión se combina con un árbol de levas, colector, cuerpo del acelerador más grande, cambio de motor, inducción forzada, cambios en el sistema de combustible u otras modificaciones importantes.
P10: ¿Este sistema de admisión provocará que se encienda la luz de "check engine", un ralentí irregular o una condición de mezcla rica?
R10: Un sistema de admisión correctamente instalado no debería, normalmente, generar una luz de advertencia ni problemas de manejabilidad. Un ralentí irregular o un funcionamiento rico después de la instalación suelen ser causados por una fuga de vacío, una manguera de ventilación desconectada, una junta de admisión dañada, una abrazadera suelta, un enrutamiento incorrecto de la manguera o un problema existente en el control de ralentí o en el sistema de combustible. Inspeccione todas las conexiones antes de cambiar la configuración de la ECU.
P11: ¿Hará que mi CRX sea más ruidoso el filtro cónico de admisión?
R11: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica cerrada con un tubo de aluminio y un filtro cónico hace que el sonido de inducción del motor sea más notorio. Espere un tono de admisión más profundo bajo aceleración y un sonido más agudo cerca del acelerador a fondo, mientras que la conducción ligera debería permanecer comparativamente silenciosa.
P12: ¿Puede esta admisión mejorar la respuesta del acelerador y el consumo de combustible?
R12: La trayectoria de admisión más suave puede hacer que la respuesta del acelerador se sienta más inmediata, especialmente si el filtro original o el tubo de admisión están sucios o dañados. Las ganancias en la economía de combustible no están garantizadas porque el estado del motor, la presión de los neumáticos, la relación de transmisión, la velocidad de conducción, el suministro de combustible y los hábitos del acelerador tienen un mayor efecto en el MPG.
P13: ¿Es esta una verdadera admisión de aire frío o una admisión de ram corta?
R13: El kit utiliza un tubo de admisión de aluminio con un filtro cónico, pero si funciona como un sistema de aire frío o de admisión corta depende de la posición final del filtro en el vehículo específico. Un filtro ubicado dentro del compartimiento del motor se comporta más como una admisión corta, mientras que un filtro dirigido hacia un área de guardabarros más fría puede aspirar aire exterior a menor temperatura.
P14: ¿Existe riesgo de que entre agua al motor?
R14: El riesgo de ingestión de agua depende de dónde esté montado el filtro. Un filtro colocado bajo cerca del parachoques o del guardabarros interior está más expuesto a aguas estancadas profundas que uno situado en la parte alta del compartimento del motor. Evite las carreteras inundadas, mantenga instalados los protectores contra salpicaduras de fábrica e inspeccione el filtro después de fuertes lluvias o exposición al agua.
P15: ¿Cuánto tiempo tarda la instalación?
R15: Flashark afirma que la admisión se puede instalar en menos de 60 minutos utilizando herramientas manuales comunes. El tiempo de instalación puede ser mayor en coches antiguos con herrajes oxidados, modificaciones previas, piezas de fábrica faltantes o motores intercambiados. Antes de arrancar el coche, confirme que cada abrazadera esté apretada y que el tubo no toque el varillaje del acelerador, los terminales de la batería, el ventilador de refrigeración, las correas o los componentes calientes del escape.