Product Specifications
Los motores V8 Modular de 4.6L y 5.4L de Ford son caballos de batalla, pero la admisión de fábrica en las F-150 y Expedition de 1997-2003 fue diseñada para un funcionamiento silencioso y ahorro de costos de piezas, no para el flujo de aire. El sistema original aspira aire a través de un filtro de panel de papel restrictivo dentro de una caja de plástico sellada, luego lo dirige a través de un tubo de admisión estrecho y acanalado, obstruido con cámaras de resonancia. El motor hace el trabajo, pero lo hace con una mano atada a la espalda.
Esta admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el sistema de fábrica con un tubo de admisión de aluminio de gran diámetro y un filtro de cono seco de alto flujo encerrado en un escudo térmico. La tubería lisa doblada con mandril elimina la turbulencia y la restricción en la ruta de plástico acanalado de fábrica, mientras que el filtro de elemento abierto aspira aire más frío y denso del interior del compartimiento blindado del motor. En un 4.6L o 5.4L que de otro modo estaría de serie, espere de 5 a 10 caballos de fuerza en la rueda y una respuesta del acelerador notablemente más nítida, especialmente en el rango de 2,000 a 4,000 RPM, donde estas camionetas pasan la mayor parte de su vida útil.
La instalación es un montaje directo. El escudo térmico se monta en los puntos de anclaje de fábrica, el tubo de admisión se alinea con el cuerpo del acelerador de serie usando el acoplador de silicona incluido, y el filtro se sujeta al tubo dentro del escudo. Sin cortes, sin perforaciones, sin modificaciones permanentes. Herramientas manuales básicas, menos de una hora, y su V8 Modular respira como debería.
Características clave
Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril de gran diámetro — Construcción de una sola pieza con brida de sensor MAF integrada. Acabado en recubrimiento de polvo negro mate resistente al calor. Ofrece una trayectoria de flujo de aire suave y sin restricciones que elimina la turbulencia y las restricciones del tubo de plástico acanalado de fábrica y sus múltiples cámaras de resonancia.
Filtro de cono seco con protección térmica — Elemento de gasa de algodón rojo de alto flujo encerrado en un escudo térmico de acero formado. El escudo bloquea el calor directo del motor mientras aspira aire más frío del hueco del guardabarros. Los medios de tipo seco no requieren lubricación: limpie, enjuague, seque y vuelva a instalar durante la vida útil del vehículo.
Acoplador de silicona de ajuste directo — Une el tubo de admisión al cuerpo del acelerador con una conexión precisa y hermética. La silicona resistente al calor no se agrietará, deformará ni colapsará bajo las temperaturas del compartimiento del motor o el vacío.
Kit completo de herrajes — Incluye todos los soportes de montaje, abrazaderas, conectores de manguera de ventilación y sujetadores. Todo lo que se muestra en las imágenes del producto está en la caja; no hay que buscar piezas adicionales.
Verdadera instalación atornillable — Se monta en los puntos de anclaje de fábrica utilizando el soporte y los herrajes incluidos. La caja de aire de serie se puede reinstalar en cualquier momento. No requiere cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes. Herramientas manuales básicas, 45-60 minutos.
5-10 WHP con ajuste de serie — Ganancia realista en un 4.6L o 5.4L 2V Modular V8 que de otro modo sería de serie. La mejora más notable es una respuesta del acelerador más nítida y una mayor potencia en el rango medio entre 2,000 y 4,000 RPM, no un número pico de dinamómetro.
Sonido de inducción V8 profundo — El filtro de elemento abierto y el tubo de aluminio producen un rugido de admisión ronco y agresivo a medio acelerador y más allá. Audíble en la cabina bajo carga sin ser molesto en crucero. Complementa perfectamente un escape cat-back del mercado de accesorios.
No requiere ajuste — El sistema de ajuste de combustible basado en MAF de la ECU de fábrica se adapta al aumento del flujo de aire dentro de su rango de corrección. Atorníllelo, enciéndalo y conduzca.
Especificaciones
SKU: FLIS25006
Material del tubo de admisión: Aluminio
Acabado del tubo de admisión: Recubierto de polvo negro mate
Tipo de filtro: Seco
Medios de filtro: Gasa de algodón roja
Escudo térmico: Acero formado, acabado negro
Tiempo estimado de instalación: 45-60 minutos
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El paquete incluye
2 × Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro mate
1 × Filtro de aire de cono seco rojo de alto flujo
1 × Escudo térmico de acero conformado
2 × Acoplador de cuerpo de acelerador de silicona
1 × Kit completo de herrajes
1 × Guía de instalación
