Kit de admisión de aire frío para Scion FRS 2013-2016, Toyota 86 2017-2020, Subaru BRZ 2013-2020

El motor FA20 — compartido entre el Scion FR-S, el Toyota 86 y el Subaru BRZ — es un motor bóxer de cuatro cilindros, 2.0L de aspiración natural y altas revoluciones que adora respirar. Pero de fábrica, respira a través de una caja de aire de plástico con un filtro de panel de papel, un conducto de admisión complejo y un tubo de sonido que lleva el ruido de la inducción a la cabina en lugar de al motor. Es silencioso, conservador y deja escapar potencia.

La admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el conducto de admisión de fábrica con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro y doblado con mandril, un filtro cónico seco de alto flujo y una carcasa de escudo térmico que conduce el aire más frío desde el guardabarros. El resultado es un acelerador más nítido, una nota de inducción bóxer más profunda que finalmente suena como el coche deportivo que es, y un compartimento del motor más limpio.

Características clave

Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro — Doblado con mandril para un flujo de aire suave y sin restricciones. Diámetro completo en cada curva — sin puntos de estrangulamiento doblados. El acabado con recubrimiento de polvo negro resiste el calor, la corrosión y la oxidación mejor que el aluminio pulido en el compartimento del motor del FA20, que es muy compacto.

Filtro cónico seco de alto flujo (rojo) — Lavable, reutilizable, sin aceite. El medio seco sintético fluye mejor que el panel de papel de fábrica y captura partículas finas sin riesgo de contaminación del sensor MAF. Más área de superficie del filtro = menos restricción a altas RPM, donde el FA20 más lo necesita.

Carcasa de escudo térmico — Aísla el filtro del calor del compartimento del motor irradiado por el colector de escape. Conduce el aire de admisión desde el guardabarros para cargas de admisión más frías y densas, especialmente beneficioso cuando el FA20 se calienta en el tráfico o durante una conducción enérgica.

Mismo kit para los tres coches — El FR-S, 86 y BRZ comparten el mismo enrutamiento de admisión, posición del sensor MAF y puntos de montaje de la caja de aire. Un kit se adapta a los tres, sin adaptadores, sin recortes, sin adivinanzas.

Especificaciones

Material: Tubería de aluminio
Acabado de la tubería: Recubrimiento de polvo negro
Proceso de tubería: Doblado con mandril
Tipo de filtro: Seco
Color del filtro: Rojo
Mantenimiento del filtro: Lavable y reutilizable
Escudo térmico: Acero con recubrimiento de polvo
Acoplador: Silicona de alta temperatura
Abrazaderas: Acero inoxidable
Instalación: Atornillable — no se requiere cortar, taladrar ni ajustar
Tiempo estimado de instalación: 45-60 minutos con herramientas manuales básicas
Motores compatibles: 2.0L FA20 de aspiración natural Bóxer-4 (todos los años)
Plataformas compatibles: ZN6 (FR-S/86) / ZC6 (BRZ)
Ajuste requerido: No — se mantiene la posición y el diámetro del MAF de fábrica

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El paquete incluye

1 × Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro
1 × Filtro de aire cónico seco de alto flujo
2 × Cubierta del escudo térmico
1 × Acoplador de silicona
3 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable
1 × Kit de hardware de montaje (soportes, pernos, arandelas)
1 × Instrucciones de instalación

Preguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Scion FR-S, Toyota 86 y Subaru BRZ

P1: ¿Qué modelos de Scion FR-S, Toyota 86 y Subaru BRZ son compatibles con esta admisión?

R1: La admisión de aire frío estándar Flashark está listada para el Scion FR-S 2013-2016, el Subaru BRZ 2013-2021 y el Toyota 86 2017-2020. Confirme el año del modelo, el motor y la disposición original de la admisión antes de realizar el pedido, especialmente si el vehículo tiene un cambio de motor, un cuerpo del acelerador de posventa, un supercargador o un sistema de admisión previamente modificado.

P2: ¿Esta admisión es compatible con un Scion FR-S 2013-2016?

R2: Sí. El kit de admisión estándar es compatible con el Scion FR-S 2013, 2014, 2015 y 2016 equipado con el motor bóxer de cuatro cilindros y 2.0L FA20 de aspiración natural. Reemplaza el tubo de admisión de fábrica y el conjunto de la caja de aire antes del cuerpo del acelerador.

P3: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Toyota 86 2017-2020?

R3: Sí. La admisión de aire frío estándar está listada para el Toyota 86 2017, 2018, 2019 y 2020 con el motor FA20 de 2.0L. No está listada para la segunda generación del GR86 2022 y posteriores, que utiliza un motor FA24 de 2.4L diferente y una disposición de admisión distinta.

P4: ¿Esta admisión es compatible con un Subaru BRZ 2021?

R4: Sí. Aunque la URL del producto termina con el año del modelo 2020, la lista de compatibilidad actual de la página del producto incluye el Subaru BRZ 2013-2021. No es compatible con el BRZ rediseñado 2022 y posteriores con el motor FA24 de 2.4L.

P5: ¿Los sistemas de admisión del FR-S, Toyota 86 y Subaru BRZ son intercambiables?

R5: Los FR-S, Toyota 86 y BRZ de primera generación comparten la misma plataforma de motor FA20 básica, por lo que muchos componentes de admisión son compatibles entre los tres modelos. Las revisiones del año del modelo aún pueden afectar la posición del sensor, los tubos de sonido de fábrica, los soportes y los detalles del compartimento del motor, por lo que siempre se debe seguir el rango de compatibilidad indicado.

P6: ¿Esta admisión es compatible con modelos de transmisión manual y automática?

R6: La página del producto no indica una restricción de transmisión manual o automática para el kit de admisión estándar. La compatibilidad se determina principalmente por el vehículo, el año del modelo, el motor FA20 de 2.0L y la disposición de admisión de fábrica. Compare las conexiones de admisión existentes y la configuración del compartimento del motor con las imágenes del producto antes de la instalación.

P7: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir una admisión de aire frío a un FR-S, BRZ o Toyota 86?

R7: La página del producto no publica una cifra verificada de caballos de fuerza o torque para esta admisión. Las ganancias reales dependen de la temperatura del aire de admisión, la calibración del MAF, la condición del motor, las modificaciones del escape, la calidad del combustible, el aprendizaje de la ECU y el método de prueba en dinamómetro. En un motor FA20 mayormente de serie, el sonido de inducción más fuerte y la respuesta del acelerador pueden ser más notables que el aumento en la potencia máxima.

P8: ¿Vale la pena instalar una admisión de aire frío en un motor FA20 de serie?

R8: Puede valer la pena para un propietario que desea un sonido de inducción más agresivo, un filtro reutilizable, una apariencia más limpia del compartimento del motor y una tubería de admisión más suave. Sin embargo, la caja de aire de fábrica del FR-S, BRZ y Toyota 86 ya es bastante eficaz, por lo que no se debe esperar que la admisión por sí sola cree un aumento drástico del rendimiento.

P9: ¿Esta admisión de aire frío para FR-S o BRZ requiere un ajuste?

R9: La página del producto no indica que se requiera un ajuste. Una admisión bien diseñada que mantenga el tamaño de la carcasa del MAF y la ubicación del sensor adecuados puede funcionar con la calibración de fábrica. Sin embargo, el ajuste puede ser necesario si la admisión cambia el diámetro del tubo del MAF o las características del flujo de aire lo suficiente como para causar una mezcla pobre, vacilación, una luz de "check engine" o el modo de protección.

P10: ¿Esta admisión puede causar una luz de "check engine" o hacer que el motor funcione con una mezcla pobre?

R10: Una admisión instalada correctamente no debería activar automáticamente una luz de advertencia, pero un tamaño incorrecto de la carcasa del MAF, una fuga en la admisión, una abrazadera suelta, un sello del sensor dañado, un sensor MAF invertido o una manguera de vacío desconectada pueden afectar el flujo de aire medido. Si aparece una luz de "check engine", lea el código de diagnóstico e inspeccione la instalación completa antes de borrarla o reemplazar piezas.

P11: ¿El sensor MAF de fábrica funcionará con esta admisión?

R11: El sensor de flujo de aire masivo original debe transferirse con cuidado cuando lo requiera el diseño de la admisión. Instálelo en la misma dirección de flujo de aire que el sistema de fábrica, mantenga el elemento sensor limpio y asegúrese de que el sello de montaje sea hermético. La colocación incorrecta del MAF puede causar ralentí inestable, vacilación, mala respuesta del acelerador o códigos de ajuste de combustible.

P12: ¿Esta admisión hará que mi FR-S, BRZ o Toyota 86 suene más fuerte?

R12: Sí. El tubo de aluminio y el filtro de cono abierto generalmente producen un rugido de admisión más profundo, haciendo que el sonido de inducción del FA20 sea más notorio durante la aceleración. La diferencia es mayor con aperturas del acelerador más amplias y velocidades del motor más altas, mientras que la conducción a velocidad de crucero con poco acelerador debería permanecer comparativamente suave.

P13: ¿El escudo térmico mantiene frío el aire de admisión?

R13: El escudo térmico ayuda a separar el filtro del calor directo del compartimento del motor y fomenta que el aire exterior más frío llegue al área del filtro. No crea una caja de aire completamente sellada al estilo de fábrica, por lo que aún puede ocurrir cierto calentamiento cuando el vehículo está parado o se mueve lentamente. La instalación correcta del escudo y las guías de aire de fábrica retenidas pueden ayudar a controlar la temperatura del aire de admisión.

P14: ¿Qué incluye el kit de admisión de aire frío Flashark?

R14: El kit estándar incluye un conjunto de tubo de admisión de aluminio recubierto de negro, un filtro de rendimiento lavable y reutilizable de color rojo, un escudo térmico y los componentes de instalación que se muestran en la página del producto. Inspeccione todos los acopladores, abrazaderas, soportes, mangueras y herrajes antes de retirar el sistema de admisión original.

P15: ¿Qué tan difícil es instalar la admisión de aire frío?

R15: Flashark afirma que la admisión se puede instalar en menos de 60 minutos utilizando herramientas comunes. La instalación generalmente implica retirar la caja de aire de fábrica y el tubo de admisión, transferir el sensor MAF, conectar cualquier accesorio del respiradero o del tubo de sonido, y asegurar el nuevo tubo, escudo, filtro y abrazaderas. Verifique el espacio libre del capó y asegúrese de que la admisión no roce con el cableado, las mangueras o los paneles de la carrocería.

P16: ¿Puedo conducir bajo la lluvia con esta admisión de aire frío?

R16: La lluvia normal no debería causar problemas cuando el filtro está montado de forma segura en el compartimento del motor y la bandeja inferior de fábrica, los protectores contra salpicaduras y los paneles del parachoques permanecen instalados. Evite el agua estancada profunda, las carreteras inundadas, la protección contra salpicaduras faltante y el lavado a presión directo alrededor del filtro, ya que una ingestión significativa de agua puede dañar el motor.

P17: ¿Cómo mantengo el filtro de aire reutilizable?

R17: Inspeccione el filtro regularmente y límpielo cuando la suciedad comience a acumularse entre los pliegues. Utilice un método de limpieza adecuado para un filtro de rendimiento reutilizable y déjelo secar completamente antes de reinstalarlo. Si se requiere aceite para filtro, aplique solo la cantidad recomendada porque un exceso de aceite puede contaminar el sensor MAF.

P18: ¿Esta admisión funcionará con colectores, un escape cat-back o un ajuste de la ECU?

R18: Sí. Una admisión de aire frío generalmente se puede combinar con colectores, tubos frontales, sistemas de escape cat-back y ajustes de la ECU compatibles porque estas modificaciones afectan diferentes secciones de la trayectoria del flujo de aire. Un ajuste debidamente calibrado puede ayudar al motor a aprovechar mejor múltiples mejoras en la respiración y corregir cualquier cambio en las mediciones del flujo de aire.

P19: ¿La opción de admisión de aire frío y depósito de aceite es compatible con el Toyota 86?

R19: La página actual del producto enumera la combinación de admisión de aire frío y depósito de aceite para el Scion FR-S 2013-2016 y el Subaru BRZ 2013-2020. No enumera específicamente el Toyota 86 para la opción de combinación. Los propietarios de Toyota 86 deben seleccionar la admisión estándar a menos que Flashark confirme la compatibilidad con el paquete de depósito de aceite.

P20: ¿Se puede volver a instalar la admisión de aire original más tarde?

R20: Sí. Esta mejora de la admisión es generalmente reversible cuando se conservan la caja de aire de fábrica, el resonador, el tubo de admisión, los componentes del tubo de sonido, el hardware del MAF, las abrazaderas, los pernos y los soportes. Guarde las piezas originales juntas para que el vehículo pueda volver a su estado de fábrica para solucionar problemas, revenderlo, inspeccionarlo o realizar futuras modificaciones.