Compatibilidad con vehículos:
Ford Powerstroke 6.7 Diésel 2011-2023.
Camionetas SuperDuty de la serie F, F-250, F-350 y F-450.
Presupuesto:
Material del escape: acero inoxidable T-409. A diferencia del acero inoxidable T-304, sigue siendo magnético. Por lo tanto, si está probando para ver si realmente tiene acero inoxidable, tenga cuidado porque el imán se le quedará pegado.
Espesor: 2mm
Diámetro de entrada: 4,0", 5,0"
¿4,0 pulgadas o 5,0 pulgadas?
La elección de 4 y 5 pulgadas se determina según las necesidades del cliente. El precio de 5 pulgadas es más alto y la cilindrada y el rendimiento mejorarán considerablemente.
¿Con o sin silenciador?
Quitar el silenciador mejorará el rendimiento del motor, pero puede provocar un ruido fuerte, lo que depende de las necesidades del cliente.
Material de acero inoxidable 409
Todos los tubos de eliminación de DPF de Flashark están hechos de acero inoxidable 409, que tiene mayor durabilidad que el acero aluminizado.
Para tubo de escape de carrera con eliminación de DPF de 4,0 pulgadas (2011-2017)
Para tubo de escape de carrera con eliminación de DPF de 4,0 pulgadas (2011-2019)
NOTA: Tienen algunos años superpuestos, pero debido a que se fabricaron en diferentes fábricas, Flashark necesita marcarlos; estos dos son del mismo tamaño en 2011-2017, no hay diferencia, puedes comprarlos con confianza;
¿Qué es el DPF y vale la pena realizar una eliminación del DPF?
La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por razones de emisiones, sin embargo, este dispositivo tiene algunas desventajas, entre ellas el mantenimiento y las reparaciones constantes.
Debido a que el DPF se obstruye, aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se altera y se ralentiza enormemente. Por lo tanto, cuando se quita este filtro, el combustible fluye mucho más fácil y rápido, lo que aumenta el rendimiento general del combustible.
Instalación:
La instalación demora aproximadamente 1 hora con herramientas manuales básicas y se realiza en el piso de la entrada de su casa o garaje. Es más rápida si tiene un elevador tipo automóvil. Es posible que se requieran cortes para que se ajuste a configuraciones de caja/cabina con distancia entre ejes más corta. Se incluyen abrazaderas, colgadores y herrajes. Es posible que deba reutilizar algunos herrajes de fábrica.
Se requiere un sintonizador: la extracción del DPF, CAT, SCR y/o DOC implica la extracción y eliminación de los sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un sintonizador con capacidad para eliminar el DPF para evitar que se activen códigos de diagnóstico de problemas o luces de verificación del motor.
Beneficios: Espere ver un aumento significativo en el consumo de combustible. Si su DPF está obstruido, probablemente esté promediando alrededor de 13 a 14 mpg. Más o menos depende de la gravedad de la restricción. Después de eliminar el DPF/CAT, espere obtener un consumo combinado de 18 a 19 mpg.
- Elimina la necesidad de realizar el mantenimiento del DPF a intervalos regulares (limpieza, reemplazo).
- La eliminación del DPF eliminará la posibilidad de una falla del DPF que podría causar costosas reparaciones de diésel.
- Debido a una menor contrapresión de escape, la eliminación del DPF aumenta el flujo de escape y, por lo tanto, aumenta el rendimiento de su motor.
- Se ha demostrado que, en combinación con una reprogramación de la ECU, la eliminación del DPF aumenta la potencia y el torque de todos los vehículos.
A menudo, después de comprar el DPF Delete Race Pipe, los clientes también compran otros adaptadores. ¡Vamos, echa un vistazo a los kits todo en uno de Flashark y modifica tu coche a tu gusto!
