- Chevrolet/GMC Duramax Diesel LML 2011. Camionetas Silverado y Sierra.
- Chevrolet/GMC Duramax Diesel LML 2012. Camionetas Silverado y Sierra.
- Chevrolet/GMC Duramax Diesel LML 2013. Camionetas Silverado y Sierra.
- Chevrolet/GMC Duramax Diesel LML 2014. Camionetas Silverado y Sierra.
- Chevrolet/GMC Duramax Diesel LML 2015. Camionetas Silverado y Sierra.
- Chevrolet/GMC Duramax Diesel LML 2015.5. Camionetas Silverado y Sierra.
- Chevrolet/GMC Duramax Diesel LML 2016. Camionetas Silverado y Sierra.
Cabina doble con caja corta y cabina doble con caja larga.
Presupuesto:
- Material del escape: Acero inoxidable T-409. A diferencia del acero inoxidable T-304, sigue siendo magnético. Así que, si prueba si realmente tiene acero inoxidable, tenga cuidado, ya que el imán se le quedará pegado.
- Espesor: 2 mm
- Diámetro de entrada: 4,0", 5,0"
Material de acero inoxidable 409
Todos los tubos de eliminación de DPF Flashark están hechos de acero inoxidable 409, que tiene mayor durabilidad que el acero aluminizado.
¿Qué es el DPF y vale la pena realizar una eliminación del DPF?
La mayoría de los vehículos diésel fabricados después de 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) para cumplir con la normativa de emisiones. Si bien el DPF ayuda a reducir las emisiones nocivas, presenta algunas desventajas, como el mantenimiento regular y las costosas reparaciones.
Con el tiempo, el DPF puede obstruirse, lo que aumenta la contrapresión en el sistema de escape. Esta presión adicional interrumpe el flujo de combustible, reduciendo la eficiencia y la potencia del motor. Al retirar el DPF con un kit de eliminación de DPF LML Duramax, los gases de escape pueden fluir con mayor libertad, mejorando significativamente la eficiencia del combustible y el rendimiento del motor.
Con el kit de eliminación de DPF LML Duramax, su motor Chevy/GMC Duramax de 6.6L 2011-2016 experimentará un flujo de combustible más fluido, mayor potencia y un mejor consumo de combustible. La eliminación del DPF elimina la necesidad de limpieza y mantenimiento frecuentes, lo que se traduce en menores costos de reparación y una mayor confiabilidad del motor a largo plazo.
Instalación:
El tubo de bajada Flashark 6.7 Powerstroke está diseñado para una instalación sencilla. Compatible con camionetas Ford F-250, F-350 y F-450 2011-2023, este sistema de bajada requiere herramientas manuales básicas y su instalación toma aproximadamente 1 hora. Un programador de eliminación de DPF es esencial para evitar problemas de diagnóstico después de la instalación. Se incluyen todas las abrazaderas, soportes y herrajes necesarios para una instalación sin complicaciones.
Se requiere un sintonizador: La extracción del DPF, el catalizador, el SCR y/o el DOC implica la extracción y eliminación de los sensores de emisiones. Se requiere un sintonizador con capacidad para eliminar el DPF para evitar que se active la luz de verificación del motor o se activen códigos de diagnóstico de problemas.
Beneficios: Se espera un aumento significativo en el consumo de combustible. Si el DPF está obstruido, el consumo promedio probablemente sea de 13 a 14 mpg. Esto depende de la gravedad de la obstrucción. Tras eliminar el DPF/CAT, se espera un consumo combinado de 18 a 19 mpg.
- Elimina la necesidad de realizar el mantenimiento del DPF a intervalos regulares (limpieza, reemplazo).
- La eliminación del DPF eliminará la posibilidad de una falla del DPF que podría causar costosas reparaciones de diésel.
- Debido a una menor contrapresión de escape, la eliminación del DPF aumenta el flujo de escape y, por lo tanto, aumenta el rendimiento de su motor.
- Combinado con una reprogramación de la ECU, se ha demostrado que la eliminación del DPF aumenta la potencia y el torque en todos los vehículos.
A menudo, tras comprar el tubo de escape DPF Delete Race Pipe, los clientes también compran otros adaptadores. ¡Descubre los kits todo en uno de Flashark y modifica tu coche a tu gusto!
📔Instrucciones
Preguntas frecuentes
P: ¿4,0 pulgadas o 5,0 pulgadas?
R: La elección entre 4 y 5 pulgadas depende de las necesidades del cliente. El precio de 5 pulgadas es mayor, lo que mejora considerablemente la cilindrada y el rendimiento.
P: ¿Con o sin silenciador?
R: Quitar el silenciador mejorará el rendimiento del motor, pero puede causar un ruido fuerte, lo que depende de las necesidades del cliente.
P: ¿El tubo de eliminación de DPF Flashark es compatible con mi 6.7 Powerstroke?
R: Sí, este producto está diseñado para camionetas Ford F-250, F-350 y F-450 SuperDuty equipadas con un motor Powerstroke 6.7 de 2011 a 2023.
P: ¿Por qué elegir un tubo de eliminación de DPF Powerstroke 6.7 con silenciador?
R: El silenciador incluido garantiza una reducción del ruido al tiempo que mejora el flujo de escape y la eficiencia del combustible.
P: ¿El tubo de eliminación del DPF mejorará mi rendimiento de combustible?
R: Sí, eliminar el restrictivo sistema DPF permite un flujo de combustible más uniforme, lo que genera un mejor kilometraje y mejoras generales en el rendimiento.
