Descripción
Ajuste:
1988-1991 HONDA CRX/HONDA CIVIC EX SI
Especificaciones:
- Marca: Flashark
- Tipo: Kit de admisión de aire frío
- Incluye 1 kit de admisión de aire frío de alto rendimiento
- Estilo: Admisión de aire frío
- Material: Aluminio
- Filtro: Lavable y reutilizable
Características:
- Los kits de admisión de aire pueden ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubo de admisión hecho de aluminio ligero.
- Permite el máximo flujo de aire a través del sistema de colector original y un sonido deportivo profundo e intenso.
- Mejora la respuesta del acelerador en todo el rango de RPM bajas y medias. El filtro se ha mejorado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.
- Este kit de admisión de aire aumentará entre un 7 y un 10% la potencia y entre un 6 y un 8% el par motor.
- Fácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.
- No se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.
- Todos los accesorios de montaje están incluidos, tal como se muestra en la imagen.
- Un proceso de combustión más eficiente facilitado por el mayor flujo de aire también puede contribuir a una mejor economía de combustible. Con una relación aire-combustible más rica, el motor puede quemar el combustible de manera más completa, reduciendo el combustible desperdiciado y mejorando el kilometraje.
- Un kit de admisión de aire puede ayudar a reducir el riesgo de daños en el motor causados por contaminantes o sobrecalentamiento al proporcionar aire más limpio y frío al motor.
Entrega:
Envío gratuito;
Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles
1988–1991 Honda Civic / CRX 1.6L Cold Air Intake FAQ (EF / EX / RT / Si)
P1: ¿Le servirá esta toma de aire frío a mi Honda Civic o CRX de 1988–1991?
R1: Sí. Esta toma de aire frío está diseñada para los modelos Honda Civic y CRX de 1988, 1989, 1990 y 1991 con motor de 1.6L en línea de 4 cilindros. Se ajusta a vehículos con chasis EF, incluyendo aplicaciones Civic EX, RT y CRX Si. Siempre confirme el tipo de motor y la disposición de la toma antes de realizar el pedido.
P2: ¿Esta toma le sirve al modelo CRX Si?
R2: Sí. El CRX Si equipado con el motor de 1.6L es compatible con este sistema de admisión. Sin embargo, siempre verifique el código de su motor y la configuración de la caja de aire de fábrica, ya que algunos vehículos modificados o con motor cambiado pueden requerir ajustes adicionales.
P3: ¿Funcionará esto en las versiones Civic EX o RT?
R3: Sí, los modelos Civic EX y RT con motor de 1.6L están incluidos en el rango de ajuste. Dado que los vehículos con chasis EF más antiguos pueden haber sufrido modificaciones con el tiempo, verifique la posición del cuerpo del acelerador y el enrutamiento de los sensores antes de la instalación.
P4: ¿Es compatible esta toma con motores de la serie D como D16A6 o D16A8?
R4: Sí. Esta toma se usa comúnmente con motores de la serie D de 1.6L que se encuentran en las plataformas EF Civics y CRX, incluidas las variantes D16. Sin embargo, los cambios de colector de admisión o las construcciones de motores personalizados pueden requerir ajustes menores para un ajuste perfecto.
P5: ¿Necesito una afinación después de instalar esta toma de aire frío?
R5: No se requiere una afinación de la ECU para la mayoría de los motores D16 de aspiración natural. La ECU de fábrica puede compensar los cambios en el flujo de aire. Sin embargo, la afinación puede mejorar la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible si se combina con otras modificaciones de rendimiento.
P6: ¿Cuánta potencia puede agregar esta admisión?
R6: Las ganancias suelen oscilar entre 5 y 10 caballos de fuerza, dependiendo del estado del motor y de las modificaciones de apoyo. La mejora más notable es una mayor respuesta del acelerador y un sonido de inducción más fuerte, en lugar de grandes ganancias de potencia máxima.
P7: ¿Esta toma mejorará la respuesta del acelerador?
R7: Sí. Al reducir la restricción de la admisión, el motor puede respirar de manera más eficiente, lo que resulta en una respuesta del acelerador más rápida, especialmente al conducir en el rango de RPM medias a altas.
P8: ¿Esta toma aumenta la economía de combustible?
R8: No se garantizan mejoras en la economía de combustible. Algunos conductores pueden ver ligeras ganancias en condiciones de conducción estables, pero los resultados dependen en gran medida del estilo de conducción, la afinación y el estado del vehículo.
P9: ¿Esta toma de aire causará que se encienda la luz de "check engine"?
R9: Una admisión instalada correctamente no debería activar la luz de "check engine" (CEL). Los problemas suelen surgir de fugas de vacío, abrazaderas sueltas o sensores incorrectamente conectados. Siempre revise todas las conexiones después de la instalación.
P10: ¿Es esta una toma de aire frío o una toma de aire corto?
R10: Este kit está diseñado como un sistema de admisión de rendimiento y puede funcionar como una configuración de admisión de aire corto dependiendo de la posición de instalación. Prioriza la mejora del flujo de aire y el sonido de inducción sobre el aislamiento completo de la caja de aire OEM.
P11: ¿Esta admisión servirá para motores cambiados?
R11: Puede servir para cambios comunes de motores de la serie D, pero la compatibilidad depende del colector de admisión, la posición del cuerpo del acelerador y la disposición del compartimiento del motor. Es posible que se requiera un ajuste personalizado para configuraciones no estándar.
P12: ¿Esta toma mejora el sonido VTEC o el ruido del motor?
R12: Sí. Mejora significativamente el sonido de la admisión, especialmente a altas RPM. Aunque los Civic EF suelen tener configuraciones no VTEC o VTEC leves, dependiendo del motor, la admisión sigue aumentando el tono general y la agresividad del motor.
P13: ¿Es segura esta toma para el uso diario?
R13: Sí. Está diseñada para uso diario. Sin embargo, como todos los sistemas de filtro expuestos, se recomienda una limpieza e inspección regulares, especialmente en ambientes polvorientos.
P14: ¿La lluvia o el agua dañarán esta admisión?
R14: Conducir bajo lluvia normal es seguro, pero se debe evitar el agua profunda o las inundaciones. Como todas las tomas con filtro abierto, la exposición excesiva al agua puede aumentar el riesgo de golpe de ariete.
P15: ¿Qué tan difícil es la instalación?
R15: La instalación es atornillada y suele tardar entre 30 y 60 minutos con herramientas manuales básicas. No se requiere corte ni modificación permanente, lo que la hace adecuada para la instalación por uno mismo.