Descripción
【Resolviendo tus inquietudes】¿Por qué este kit?
El problema: Muchos propietarios de Honda descubren que las tomas de aire de repuesto con curvas incorrectas causan turbulencia de aire. Esto provoca un ralentí inestable o la luz de verificación del motor (CEL) porque el sensor no puede obtener una lectura estable.
La solución Flashark: Para los motores de las series D y B del Civic y del Sol, utilizamos tecnología Precision Mandrel-Bent . Nuestros tubos de 2.5 pulgadas mantienen un diámetro perfectamente constante, lo que garantiza un flujo de aire laminar que pase suavemente por el sensor.
El resultado: datos precisos para su ECU, respuesta nítida del acelerador y cero errores de sensor.
【Rendimiento de ingeniería】Características clave
Tubo de aluminio de alto caudal de 2,5"
Fabricado en aluminio ligero, el diámetro de 2,5 pulgadas es el ideal para los motores Honda de 1,5 y 1,6 litros. Proporciona el equilibrio perfecto entre volumen y velocidad de aire, reemplazando la restrictiva y caliente manguera de goma de fábrica.
Sonido de inducción VTEC característico
Experimente el icónico crossover. Este sistema de admisión mejora significativamente el sonido de la inducción, proporcionando un rugido agudo y agresivo que permite que su motor de 4 cilindros respire con un tono deportivo al acelerar.
Filtro lavable de alto rendimiento y seco
El filtro cónico rojo de alto flujo incluido utiliza un diseño de medio "seco", lo que significa que no requiere lubricación . Esto protege los sensibles sensores de admisión de la contaminación por aceite, a la vez que ofrece una filtración superior y un fácil mantenimiento.
Acabado en polvo negro brillante
El elegante acabado negro es resistente al calor y duradero. Le da un toque de distinción al compartimento del motor, dándole a tu clásico JDM de los 90 un aspecto moderno y profesional que perdura en el tiempo.
【Ajuste exacto】Verifique su vehículo
Basado en los datos de su modelo, este kit está diseñado con precisión para lo siguiente:
| Año | Hacer | Modelo | Motor |
| 1992-1995 | Honda | Cívico | 1.5L / 1.6L L4 (Todos los submodelos) |
| 1993-1997 | Honda | Cívico del Sol | 1,5 L / 1,6 L L4 (S, Si, VTEC) |
⚠️ Nota de cumplimiento: SIN CARB. Prohibida su venta y uso en California en vehículos motorizados con control de contaminación.
【Especificaciones técnicas】
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Marca: Flashark
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Diámetro de la tubería: 2,5 pulgadas
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Material: Aluminio ligero
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Tipo de filtro: Filtro cónico seco lavable (rojo)
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Acabado: Recubrimiento en polvo negro brillante
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Incluye: 1 tubo de admisión, 1 filtro de aire, acopladores de silicona, abrazaderas resistentes y hardware.
【La ciencia】Cómo funciona
Las tomas de aire de fábrica de Honda suelen ser largas y enrevesadas para reducir el ruido, que reduce la potencia. El sistema de admisión Flashark crea un recorrido de aire más corto y directo. Mediante un tubo de aluminio de 2,5" doblado con mandril, el aire mantiene su velocidad sin tocar zonas muertas ni turbulencias. La ECU detecta este flujo de aire constante y de alto volumen y optimiza el ciclo de combustión, lo que proporciona más potencia útil, mejor eficiencia de combustible y un pedal mucho más sensible.