Descripción
Ajuste:
Honda Civic (1996-1998)
EX-R Coupé 2 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural
EX-R Sedán 4 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural
EX Coupé 2 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural
EX Sedán 4 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural
HX Coupé 2 puertas: 1.6L 1590CC l4 GAS SOHC Aspiración natural
Si Coupé 2 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural
Características:
- Hecho de material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad
Diseño ligero de alto flujo de aire de especificaciones de rendimiento de carreras
- Nuestra toma de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.
- Mejora hasta un 95% la eficiencia de filtración
-
Este kit de admisión se puede instalar utilizando herramientas comunes en menos de 60 minutos.
- Un filtro lavable requiere limpieza solo cada 80.000 kilómetros en condiciones normales de conducción.
- Aumenta de 5 a 10 caballos de fuerza y de 6 a 8 por ciento de torque y mejora el rendimiento de la gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.
Mejora tu Honda Civic EX/HX (1.6L L4) de 1996-1998 con una toma de aire de rendimiento de flujo corto de alto rendimiento. Fabricada en aluminio ligero, esta toma ofrece hasta 13 HP y 5-10 lb-pie de torque. El elegante diseño rojo añade un toque de estilo. ¡Pide el tuyo hoy!
¿Por qué elegir un sistema de admisión de aire frío?
Los motores necesitan una mezcla de combustible y aire para producir potencia. Aquí está la ciencia simple: el aire más frío es más denso, lo que significa que contiene más moléculas de oxígeno que el aire caliente. Más oxígeno + combustible = más potencia. Esa es la magia detrás de los sistemas de admisión de aire frío: entregan aire más frío a tu motor, mejorando el rendimiento.
Beneficios de los sistemas de admisión de aire frío:
- Aumenta la potencia del motor: el aire más frío significa una mejor combustión y más caballos de fuerza.
- Filtros de larga duración: muchos sistemas vienen con filtros de algodón reutilizables de alta calidad.
- Fácil de instalar: una mejora sencilla para hacer tú mismo sin necesidad de herramientas adicionales.
- Aspecto elegante: añade un toque sofisticado y mejorado al compartimento del motor.
Preguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Honda Civic EX y HX 1996-1998
P1: ¿Este sistema de admisión de aire frío le quedará a mi Honda Civic de 1996-1998?
R1: Este kit de admisión está listado para modelos específicos de Honda Civic de 1996, 1997 y 1998 con un motor de cuatro cilindros SOHC de 1.6L de aspiración natural. Confirme que su Civic es un EX, HX, EX-R u otro modelo específicamente mostrado en la lista de ajuste del producto antes de ordenar. No debe seleccionarse únicamente por el año del modelo porque los Civic DX, LX, CX y los que tienen motor cambiado pueden usar diferentes colectores de admisión, posiciones del cuerpo del acelerador, mangueras y puntos de montaje.
P2: ¿Esta toma de aire sirve para los modelos cupé y sedán del Honda Civic EX?
R2: Sí. La página del producto lista tanto el Honda Civic EX cupé de dos puertas como el sedán de cuatro puertas de 1996-1998 con el motor SOHC de 1.6L de aspiración natural. Los estilos de carrocería cupé y sedán generalmente comparten el diseño relevante del compartimento del motor para esta aplicación, pero aún así debe verificar si hay cambios de motor previos, colectores de admisión del mercado de accesorios o componentes reubicados antes de la instalación.
P3: ¿Esta toma de aire sirve para un Honda Civic HX 1996-1998?
R3: La página del producto lista el Civic HX cupé de 1996-1998 con el motor SOHC de 1.6L como una aplicación compatible. Debido a que el motor HX y el equipo de emisiones no son idénticos a la configuración EX, compare sus conexiones de manguera originales, provisiones de sensores, orientación del cuerpo del acelerador y enrutamiento de la toma de aire con las imágenes del producto antes de quitar el sistema de fábrica.
P4: ¿Esta toma de aire sirve para un Civic DX, LX o CX?
R4: Los modelos DX, LX y CX no están incluidos en la lista de compatibilidad indicada en la página del producto. Algunas de estas versiones usan una configuración diferente del múltiple de admisión y del cuerpo del acelerador, por lo que una toma de aire diseñada para una configuración EX o HX podría no ajustarse correctamente. No asuma que todas las tomas de aire para Civic 1.6L de 1996-1998 son intercambiables. Verifique la versión, el motor, el múltiple de admisión y la posición del cuerpo del acelerador antes de comprar.
P5: ¿Esta toma de aire es compatible con el motor D16Y8?
R5: El Civic EX de 1996–1998 comúnmente utiliza el motor D16Y8 SOHC VTEC de 1.6L, lo que corresponde con la aplicación EX listada. Sin embargo, la página del producto identifica la compatibilidad por vehículo, nivel de equipamiento, cilindrada y estilo de carrocería, en lugar de garantizar cada instalación de D16Y8 con motor cambiado. Un D16Y8 instalado en otro Civic puede tener diferentes soportes, mangueras, cableado o espacio libre en el compartimiento del motor.
P6: ¿Esta toma de aire es compatible con el motor Civic HX D16Y5?
R6: La aplicación listada para el Civic HX comúnmente utiliza el motor D16Y5 SOHC VTEC-E de 1.6L. Dado que los modelos HX pueden tener diferentes conexiones de vacío, respiración y relacionadas con las emisiones que un EX, compare cuidadosamente todos los puertos y mangueras de fábrica con los componentes de admisión suministrados. Todas las mangueras requeridas deben permanecer correctamente conectadas y no debe dejarse ninguna abertura sin usar sin sellar.
P7: ¿Esta toma de aire es compatible con un Honda Civic de 1999 o 2000?
R7: En esta página de producto no se afirma ninguna compatibilidad directa con los modelos de 1999 o 2000. Aunque esos vehículos pertenecen a la misma generación general de Civic, los cambios en la disponibilidad de versiones, el enrutamiento de la admisión, el equipo de emisiones y la configuración del motor pueden afectar la compatibilidad. Elija una admisión específicamente listada para su año de modelo exacto en lugar de asumir que todas las tomas de admisión para Civic de 1996 a 2000 son idénticas.
P8: ¿Es esta una toma de aire frío o una toma de aire tipo "short ram"?
R8: El título del listado identifica el producto como un kit de toma de aire frío, mientras que la descripción del producto también se refiere a él como una toma de aire de "short ram". La diferencia práctica depende de dónde se asiente el filtro después de la instalación: un diseño de aire frío verdadero normalmente coloca el filtro más lejos del calor del motor, mientras que un diseño de "short ram" lo mantiene dentro del compartimento del motor con un tubo más corto. Revise las imágenes del producto y compare la ubicación del filtro instalado con sus expectativas antes de realizar el pedido.
P9: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir esta admisión de aire para el Civic 1996-1998?
R9: La página del producto anuncia una ganancia potencial de aproximadamente 5 a 10 caballos de fuerza, con otra declaración del producto mencionando una potencia de hasta 13 caballos de fuerza. Estas cifras deben tratarse como posibles resultados en lugar de ganancias garantizadas. El rendimiento real depende del estado del motor, la temperatura de admisión, la configuración del escape, el comportamiento de la ECU, la calidad del combustible, el método de prueba y otras modificaciones. En un Civic mayormente de serie, el sonido de la admisión y la respuesta del acelerador pueden ser más notables que el aumento máximo de caballos de fuerza.
P10: ¿Necesito una reprogramación de la ECU después de instalar esta admisión de aire?
R10: Normalmente no se requiere una reprogramación para una admisión instalada correctamente en un Civic de 1.6L de aspiración natural que, por lo demás, está de serie. La ECU de fábrica generalmente puede compensar un cambio modesto en el flujo de aire durante la conducción normal. La reprogramación puede ser más útil cuando la admisión se combina con un colector de escape, un sistema de escape, un árbol de levas, un colector de admisión, un cambio de motor u otras modificaciones importantes. Una reprogramación no debe usarse para encubrir una fuga de vacío o una instalación incorrecta.
P11: ¿Esta admisión de aire puede causar que se encienda la luz de "check engine", ralentí inestable o vacilación?
R11: Una admisión instalada correctamente no debería causar automáticamente problemas de conducción. El ralentí inestable, la vacilación o una luz de "check engine" después de la instalación suelen estar relacionados con una abrazadera suelta, una línea de vacío desconectada, un puerto de ventilación abierto, una manguera dañada, una fuga de admisión o un sensor reconectado incorrectamente. Inspeccione cada conexión y lea los códigos de diagnóstico de problemas antes de reemplazar piezas o asumir que la admisión en sí está defectuosa.
P12: ¿Cómo sonará esta admisión en un Honda Civic de 1996-1998?
R12: Espere un sonido de inducción más fuerte y profundo cuando se abra el acelerador, particularmente durante la aceleración a altas RPM y la operación VTEC en motores equipados. A bajo acelerador y velocidades de crucero constantes, el aumento de sonido debería ser menos notorio. Esta modificación cambia el ruido del compartimiento del motor y no crea el mismo tono de escape trasero que un silenciador, colector o sistema de escape cat-back.
P13: ¿Una toma de aire frío puede causar hidrobloqueo en caso de lluvia intensa?
R13: El riesgo de ingestión de agua depende en gran medida de la ubicación final del filtro. Si el filtro se encuentra bajo en el área del guardabarros, conducir a través de agua estancada profunda puede permitir que el motor aspire agua y, potencialmente, sufrir hidrobloqueo. La lluvia normal es generalmente menos preocupante que sumergir el filtro, pero todos los protectores contra salpicaduras y los revestimientos interiores del guardabarros deben permanecer instalados. Evite las carreteras inundadas e inspeccione la admisión si el filtro se empapa mucho.
P14: ¿Qué tan difícil es instalar esta toma de aire del Civic?
R14: La página del producto indica que el kit se puede instalar con herramientas comunes en menos de 60 minutos, aunque el tiempo real de instalación depende de la experiencia mecánica, los herrajes oxidados y las modificaciones previas del vehículo. Antes de retirar la toma de aire de fábrica, fotografíe todas las mangueras y conexiones. Después de la instalación, verifique que el tubo y el filtro no hagan contacto con el capó, el ventilador del radiador, el cableado, las mangueras de refrigerante, la carrocería u otros componentes móviles.
P15: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro de aire lavable?
R15: La página del producto sugiere un intervalo de limpieza de hasta 80,000 kilómetros en condiciones normales de conducción, pero el filtro debe inspeccionarse durante el mantenimiento rutinario. Los vehículos conducidos en entornos polvorientos, arenosos o muy contaminados pueden requerir una limpieza mucho antes. Use un limpiador adecuado para el material del filtro suministrado, deje que el filtro se seque completamente y evite el exceso de aceite para filtros que podría afectar los componentes de admisión cercanos.