Kit de admisión de aire frío para Dodge 6.7 Cummins Diesel Ram 2500 3500 4500 5500 2007.5-2012

Kit de admisión de aire frío para Dodge 6.7 Cummins Diesel Ram 2500 3500 4500 5500 2007.5-2012

El kit de admisión de aire Flashark puede ayudar a que su motor atraiga más aire frío, lo que da como resultado una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubo de admisión.

Detalles y especificaciones:

• Código: FLIS08106
• Color: Negro
• Tipo: Kit de admisión de aire frío
• Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento para modelos Dodge Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 con motor diésel Cummins de 6,7 litros de 2007,5, 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012

Mueble:

• Dodge Ram 2500 3500 4500 5500 2007.5-12 6.7L Cummins Diésel
• 2008 6,7 litros Cummins Diésel Dodge Ram 2500 3500 4500 5500
• 2009 6,7 litros Cummins Diésel Dodge Ram 2500 3500 4500 5500
• Dodge Ram 2500 3500 4500 5500 2010 con motor Cummins diésel de 6,7 l
• Dodge Ram 2500 3500 4500 5500 2011 con motor diésel Cummins de 6,7 l
• Dodge Ram 2500 3500 4500 5500 2012 con motor diésel Cummins de 6,7 l

Características:

• El kit de admisión de aire puede ayudar a que su motor atraiga más aire frío, lo que da como resultado una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubo de admisión fabricado con aluminio T-304 liviano con acabado pulido.
• Permite un flujo de aire máximo a través del sistema colector de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.
• Mejora la respuesta del acelerador en revoluciones bajas y medias. El filtro se ha actualizado a un filtro de aire cónico reutilizable y lavable de alta calidad.
• Este kit de admisión de aire aumentará entre un 7 y un 10 % la potencia y el 6-8 % el torque.
• Fácil de instalar y de montar con herramientas sencillas.
• No se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.
• Se incluyen todos los accesorios de montaje, exactamente iguales a los que se muestran en la imagen.

Un sistema de admisión de aire frío reubica el filtro fuera del compartimiento del motor para proporcionar las temperaturas de entrada de aire más frías posibles. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que se traduce en una explosión más intensa en la cámara de combustión para crear más caballos de fuerza y ​​par motor. Pero eso es solo una parte de la ecuación de potencia. Ajustar la longitud y el diámetro del tubo de admisión para que coincida con la resonancia del motor ayuda a mover más aire a los cilindros (piense en su motor como una gran bomba de aire), y este ajuste nos permite ofrecer las máximas ganancias de potencia en todo el rango de RPM.