Kit de admisión de aire frío Flashark para Dodge Ram 2500/3500 6.4L Hemi V8 2014-2018
Mejora tu Dodge Ram 2500/3500 2014-2018 con el kit de admisión de aire frío Flashark 6.4L HEMI. Diseñado para maximizar el flujo de aire, este sistema de admisión de rendimiento aumenta la potencia, el torque y la respuesta del acelerador. Con un tubo de aluminio pulido, un escudo térmico y un filtro rojo lavable, es un reemplazo directo atornillable para la admisión de fábrica. Sin necesidad de modificaciones, este kit ofrece ganancias de 5 a 15 caballos de fuerza, mejorando la eficiencia y el rendimiento del motor en todo el rango de RPM.
Compatibilidad:
- Modelos Ram 2500 2014-2018 con motor 6.4L Hemi V8
- Modelos Ram 3500 2014-2018 con motor 6.4L Hemi V8
Especificaciones:
- Marca: Flashark
- Tipo: Kit de admisión de aire frío
- Incluye: 1 admisión de aire frío de alto rendimiento
- Estilo: Admisión de aire frío con escudo térmico
- Color: Tubo pulido | Filtro rojo
- Material: Tubería de aluminio
- Filtro: Lavable y reutilizable
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Si te gusta este kit de admisión de aire frío, no dudes en comprarlo; después de la compra, siempre puedes contactarnos para un reembolso completo si no lo deseas;
Características:
- Producto de RTunes Racing | SKU: HI-DG-15CK
- Reemplazo directo del sistema de admisión de fábrica para Dodge Ram 2500/3500 6.4L V8 2014-2018
- Permite el máximo flujo de aire a través del colector para producir más caballos de fuerza
- Mejora la respuesta del acelerador en el rango medio de RPM
- Filtro de aire lavable incluido
- Kit de atornillado directo - No se necesitan modificaciones
- Instrucciones de instalación no incluidas
- Se recomienda instalación profesional
Normalmente, una admisión de aire frío puede añadir entre 5 y 15 caballos de fuerza a tu vehículo.
Entrega:
Envío gratuito;
Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles
Un sistema de admisión de aire frío reubica el filtro fuera del compartimento del motor para proporcionar las temperaturas de entrada de aire más frías posibles. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que se traduce en una explosión más intensa en la cámara de combustión para crear más caballos de fuerza y torque. Pero eso es solo una parte de la ecuación de potencia. Ajustar el tubo de entrada en longitud y diámetro para que coincida con la resonancia del motor ayuda a mover más aire a los cilindros (piensa en tu motor como una gran bomba de aire), y este ajuste nos permite ofrecer las máximas ganancias de potencia en todo el rango de RPM. Con la admisión de aire frío 6.4L HEMI, tu motor experimentará un flujo de aire mejorado, una eficiencia de combustión mejorada y, en última instancia, un aumento notable en el rendimiento general.
Preguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío 6.4L HEMI para Ram 2500 y 3500 2014-2018
P1: ¿Le servirá esta admisión de aire frío a mi Ram 2500 2014-2018 con el 6.4L HEMI?
R1: Sí. Este kit de admisión de aire frío está diseñado para las camionetas Ram 2500 de 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 equipadas con el motor de gasolina V8 6.4L HEMI de fábrica. Antes de ordenar, confirma el tamaño del motor en la etiqueta de emisiones debajo del capó, la hoja de construcción del vehículo o el registro del VIN. La camioneta también debe mantener su diseño de admisión original, cuerpo del acelerador, sensores y ubicaciones de montaje.
P2: ¿Esta admisión también es compatible con una Ram 3500 6.4L HEMI 2014-2018?
R2: Sí. El ajuste enumerado incluye los modelos Ram 3500 2014-2018 equipados con el 6.4L HEMI V8. El ajuste se basa en el motor de gasolina 6.4L y el diseño de admisión de fábrica compatible, no simplemente en el nombre del modelo Ram 3500. Inspecciona el compartimento del motor en busca de modificaciones previas o componentes no originales antes de la instalación.
P3: ¿Esta admisión de aire frío le servirá a una Ram 1500 con un 5.7L HEMI?
R3: No. Este kit está específicamente listado para camionetas Ram 2500 y Ram 3500 con el 6.4L HEMI V8. No está confirmado para una Ram 1500 o el 5.7L HEMI. El diámetro del tubo de admisión, la conexión del cuerpo del acelerador, la ubicación del sensor, el área de la caja de aire, los puntos de montaje y la calibración del motor pueden diferir, incluso cuando los compartimentos del motor se ven similares.
P4: ¿Esta admisión le servirá a una Ram 2500 o 3500 con el motor diésel Cummins 6.7L?
R4: No. El motor turbo-diésel Cummins 6.7L utiliza un sistema de admisión completamente diferente al motor de gasolina 6.4L HEMI de aspiración natural. Este kit solo debe solicitarse para la aplicación 6.4L HEMI V8. Confirma el tipo de motor antes de la compra porque las camionetas Ram Heavy Duty se ofrecían con motores de gasolina y diésel.
P5: ¿Esta admisión es compatible con una Ram Power Wagon?
R5: Puede ser compatible con una Ram 2500 Power Wagon 2014-2018 cuando la camioneta usa el diseño de admisión 6.4L HEMI de fábrica, pero la página del producto enumera el ajuste por modelo y motor en lugar de por paquete de equipamiento. Antes de ordenar, compara la caja de aire original, el enrutamiento de la admisión, los puntos de montaje, el equipo auxiliar y los accesorios debajo del capó con las imágenes del producto. Las bandejas de batería, los snorkels, los compresores u otros equipos del mercado de accesorios pueden afectar el espacio libre.
P6: ¿Cuánta potencia puede añadir una admisión de aire frío 6.4L HEMI?
R6: La página del producto describe 5-15 caballos de fuerza como un rango potencial típico para una admisión de aire frío, pero esta no es una ganancia garantizada en cada Ram 2500 o 3500. Los resultados reales dependen de la condición del motor, la temperatura del aire de admisión, la calidad del combustible, el comportamiento de la ECU, la restricción del escape, la elevación, el método de prueba y las modificaciones de apoyo. En una camioneta estándar, el sonido de inducción aumentado y la respuesta más nítida en el rango medio pueden ser más notables que el número máximo de dinamómetro.
P7: ¿Esta admisión de aire frío para Ram 2500 6.4 HEMI requiere una reprogramación?
R7: Normalmente no se requiere una reprogramación personalizada simplemente para instalar una admisión correctamente ajustada en un 6.4L HEMI que por lo demás es estándar. El controlador del motor de fábrica puede realizar ajustes de combustible limitados durante el funcionamiento normal. La reprogramación puede proporcionar una optimización adicional cuando la admisión se combina con colectores, mejoras en el escape, un cuerpo del acelerador más grande, un árbol de levas u otros cambios importantes en el flujo de aire. Nunca se debe utilizar una reprogramación para ocultar una fuga de admisión o un sensor instalado incorrectamente.
P8: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador o el rendimiento de remolque?
R8: El tubo de admisión menos restrictivo y el filtro de alto flujo están diseñados para mejorar el flujo de aire y la respuesta del acelerador en el rango medio. Eso puede hacer que el motor se sienta más receptivo al incorporarse, adelantar, subir una pendiente o acelerar con un remolque. Sin embargo, la admisión no aumenta las clasificaciones de remolque o carga útil certificadas de la camioneta. Siempre sigue los límites del fabricante para el peso del eje, la capacidad del enganche, la refrigeración, los neumáticos y el peso bruto combinado.
P9: ¿Una admisión de aire frío mejorará el consumo de combustible en una Ram 2500 6.4 HEMI?
R9: No se garantiza un aumento en el ahorro de combustible. El MPG en el mundo real está fuertemente influenciado por el peso de la camioneta, el tamaño de los neumáticos, la relación del eje, la carga de remolque, el terreno, la velocidad, el viento, el tiempo de inactividad y el uso del acelerador. Algunos propietarios reportan poco o ningún cambio medible. El sonido de admisión más fuerte también puede fomentar una aceleración más fuerte, lo que puede anular cualquier pequeño beneficio de eficiencia debido a la reducción de la restricción del flujo de aire.
P10: ¿Cómo sonará esta admisión en un 6.4L HEMI?
R10: Espera un rugido de inducción más profundo y agresivo cuando se abre el acelerador, especialmente durante la aceleración en el rango medio y a fondo. A una velocidad de crucero constante, el sonido debería ser menos pronunciado. La admisión amplifica el flujo de aire y el ruido del cuerpo del acelerador desde el compartimento del motor; no crea la misma nota de escape trasera que un silenciador, un sistema cat-back o colectores.
P11: ¿Puede esta admisión de aire frío causar que se encienda la luz de "revisar motor" o un ralentí irregular?
R11: Una admisión correctamente instalada no debería causar automáticamente que se encienda la luz de "revisar motor". Los problemas comunes relacionados con la instalación incluyen un acoplador suelto, una conexión de admisión sin sellar, una manguera de ventilación desconectada, cables de sensor dañados, un sensor transferido incorrectamente o entrada de aire donde no debería haberla. Si el motor tiene un ralentí irregular, duda o muestra una luz de advertencia, inspecciona cada conexión y lee los códigos de diagnóstico de problemas antes de reemplazar piezas.
P12: ¿Qué piezas y materiales se incluyen con la admisión?
R12: El producto utiliza tubería de admisión de aluminio pulido, un escudo térmico y un filtro de aire de rendimiento rojo lavable y reutilizable. Está diseñado como un reemplazo directo del sistema de admisión de fábrica utilizando los componentes de montaje suministrados. Conserva todas las mangueras, sensores, abrazaderas, ojales, sujetadores y piezas de admisión de fábrica hasta que la instalación esté completa y la camioneta haya pasado una prueba de manejo completa.
P13: ¿Es esta una admisión de atornillado directo y se incluyen las instrucciones de instalación?
R13: La página del producto describe el kit como un reemplazo de atornillado directo que no requiere modificaciones permanentes del vehículo. Sin embargo, no se incluyen instrucciones de instalación impresas y se recomienda la instalación profesional. Antes de comenzar, fotografía el enrutamiento de mangueras y sensores de fábrica. Durante la instalación, asegúrate de que el tubo de aluminio y el escudo térmico no entren en contacto con el capó, el cableado, las mangueras de refrigerante, el ventilador u otros componentes móviles.
P14: ¿Esta admisión es adecuada para caminos polvorientos, sitios de trabajo o cruces de agua?
R14: El filtro reutilizable se puede limpiar después de la exposición al polvo, pero las camionetas que operan en caminos de grava, granjas, sitios de construcción o senderos deben tener el filtro inspeccionado con mayor frecuencia. El escudo térmico no es un snorkel sellado y no hace que el motor sea seguro para cruces de agua profundos. Evita el agua lo suficientemente profunda como para alcanzar el filtro o la abertura de admisión, ya que la entrada de agua en un cilindro puede causar daños graves al motor.
P15: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro de aire reutilizable?
R15: Inspecciona el filtro durante el mantenimiento de rutina y límpialo cada vez que la acumulación de suciedad comience a cubrir el medio filtrante o a restringir el flujo de aire. Los intervalos de servicio serán más cortos para las camionetas que se conducen en condiciones de polvo, arena, barro o trabajos pesados. Utiliza un método de limpieza adecuado para el filtro suministrado, deja que se seque completamente y evita aplicar un exceso de aceite para filtros que pueda contaminar los sensores cercanos.