Compatibilidad con vehículos:
Camionetas Ford Powerstroke 6.4 Diesel 2008, 2009 y 2010. Camionetas SuperDuty serie F F-250, F-350, F-450 y F-550.
Cabina doble, caja corta y cabina doble, caja larga. También se adapta a camiones con cabina y chasis.
Material del escape: acero inoxidable T-409. A diferencia del acero inoxidable T-304, sigue siendo magnético. Por lo tanto, si está probando para ver si realmente tiene acero inoxidable, tenga cuidado porque el imán se le quedará pegado.
Espesor: 2mm
Diámetro de entrada: 4,0"
¿Qué es el DPF y vale la pena realizar una eliminación del DPF?
La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por razones de emisiones, sin embargo, este dispositivo tiene algunas desventajas, entre ellas el mantenimiento y las reparaciones constantes.
Debido a que el DPF se obstruye, aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se altera y se ralentiza enormemente. Por lo tanto, cuando se quita este filtro, el combustible fluye mucho más fácil y rápido, lo que aumenta el rendimiento general del combustible.
Instalación:
La instalación demora aproximadamente 1 hora con herramientas manuales básicas y se realiza en el piso de la entrada de su casa o garaje. Es más rápida si tiene un elevador tipo automóvil. Es posible que se requieran cortes para que se ajuste a configuraciones de caja/cabina con distancia entre ejes más corta. Se incluyen abrazaderas, ganchos y herrajes. Es posible que deba reutilizar algunos herrajes de fábrica.
Se requiere un sintonizador: la extracción del DPF, CAT, SCR y/o DOC implica la extracción y eliminación de los sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un sintonizador con capacidad para eliminar el DPF para evitar que se activen códigos de diagnóstico de problemas o luces de verificación del motor.
Beneficios: Espere ver un aumento significativo en el consumo de combustible. Si su DPF está obstruido, probablemente obtenga un promedio de 13 a 14 mpg. Más o menos depende de la gravedad de la restricción. Después de eliminar el DPF/CAT, espere obtener un consumo combinado de 18 a 19 mpg.
- Elimina la necesidad de realizar el mantenimiento del DPF a intervalos regulares (limpieza, reemplazo).
- La eliminación del DPF eliminará la posibilidad de una falla del DPF que podría causar costosas reparaciones de diésel.
- Debido a una menor contrapresión de escape, la eliminación del DPF aumenta el flujo de escape y, por lo tanto, aumenta el rendimiento de su motor.
- Se ha demostrado que, en combinación con una reprogramación de la ECU, la eliminación del DPF aumenta la potencia y el torque de todos los vehículos.
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