Para tubo de bajada de carrera con eliminación de DPF y catalizador Ford 6.4 Powerstroke de 4.0 pulgadas de 2008 a 2010, F-250, F-350, F-450 y F-550

SKU: FLES08110

Venta de temporada de mejoras para el coche de primavera

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Precio de venta$435.00Oferta por tiempo limitado Precio habitual$649.90
Estilo: Bajante trasero de 4"

Descripción

Compatibilidad del vehículo:

Ford Powerstroke 6.4 diésel 2008, 2009 y 2010. Camionetas F-series F-250, F-350 F-450 y F-550 SuperDuty.

Cabina doble, caja corta y cabina doble, caja larga. También se adapta a camionetas chasis cabina.

Material del escape: Acero inoxidable T-409. A diferencia del acero inoxidable T-304, sigue siendo magnético. Así que si estás comprobando si realmente tienes acero inoxidable; ten en cuenta que un imán seguirá adhiriéndose a él.
Grosor: 2mm
Diámetro de entrada: 4.0"


¿Qué es el DPF y vale la pena eliminarlo?

La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un Filtro de Partículas Diésel (DPF) por razones de emisiones, sin embargo, este dispositivo presenta algunas desventajas; incluyendo mantenimiento y reparaciones constantes.

Debido a que el DPF se obstruye, aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se altera y ralentiza enormemente. Por lo tanto, cuando se elimina este filtro, el combustible fluye mucho más fácil y rápido, aumentando el rendimiento general del combustible.


Instalación:
La instalación lleva aproximadamente 1 hora con herramientas manuales básicas, realizada en el suelo de tu entrada o garaje. Más rápido si tienes un elevador de estilo automotriz. Es posible que se requiera cortar para adaptarse a configuraciones de caja/cabina de menor distancia entre ejes. Se incluyen abrazaderas, colgadores y herrajes. Es posible que tengas que reutilizar algunos herrajes de fábrica.
Sintonizador requerido: La eliminación del DPF, CAT, SCR y/o DOC implica la eliminación y supresión de sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un sintonizador capaz de eliminar el DPF para evitar que se encienda la luz de "check engine" o se establezcan códigos de diagnóstico de problemas.

Beneficios: Espera ver un aumento significativo en el rendimiento de combustible. Si tu DPF está obstruido, probablemente estás promediando alrededor de 13-14 mpg. Más o menos, depende de la gravedad de la restricción. Después de eliminar el DPF/CAT, espera obtener un rendimiento combinado de 18-19 mpg.

  • Elimina la necesidad de realizar el mantenimiento del DPF a intervalos regulares (limpieza, reemplazo)
  • Una eliminación de DPF evitará la posibilidad de una falla del DPF que podría causar costosas reparaciones diésel
  • Debido a una menor contrapresión de escape, la eliminación del DPF aumenta el flujo de escape y, por lo tanto, ¡aumenta el rendimiento de tu motor!
  • Junto con una reprogramación de la ECU, la eliminación del DPF ha demostrado aumentar la potencia y el par para todos los vehículos

A menudo, después de adquirir la eliminación de DPF Race, los clientes también compran otros adaptadores, el kit de eliminación de EGR, y el sintonizador de eliminación Mini Maxx V2. ¡Ven, echa un vistazo a los kits todo en uno de Flashark y modifica tu coche a tu antojo!

Kit todo en uno para Ford 6.4L Powerstroke 2008-2010 DPF/DEF/EGR Delete

📔Instrucciones

 Tubo de eliminación de DPF y catalizador de 4.0 pulgadas para Ford 6.4 Powerstroke Diésel 2008-2010 Instrucciones

Tubo de eliminación de DPF y catalizador de 4.0 pulgadas para Ford 6.4 Powerstroke Diésel 2008-2010 Instrucciones

Tubo de eliminación de DPF y catalizador de 4.0 pulgadas para Ford 6.4 Powerstroke Diésel 2008-2010 Instrucciones


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