Múltiples de Escape Flashark para Ford Mustang 3.7L V6 2011-2017
Los múltiples de escape Flashark para Ford Mustang 3.7L V6 2011-2017 aumentan el rendimiento con un elegante diseño de acero inoxidable. Estos múltiples de escape para Mustang mejoran la respuesta del acelerador, añaden de 8 a 20 HP, mejoran el sonido y aumentan el kilometraje de gasolina hasta 0.5 MPG. Una mejora perfecta para los propietarios de Mustang que buscan más potencia y una mejor dinámica de conducción.
Especificaciones:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Múltiple de escape para automóvil
Material: Acero inoxidable
Superficie: Pulido espejo
Modelo: EH28277
Tamaño de salida: 2.50"
Tamaño del tubo primario: 1 5/8"
Grosor de la brida de cabeza: 7/16"
Grosor de la brida de salida: 3/8"
Incluye:
2*Múltiples de escape
2*Juntas
1 Paquete de tornillos y tuercas
¿Por qué elegir el múltiple de escape Flashark Mustang?
- Maximiza la potencia de tu motor.
- El diseño atornillable facilita la instalación.
- Probado en dinamómetro para asegurar las máximas ganancias de caballos de fuerza y torque.
- Permitir que el motor mueva el escape más fácilmente permite una temperatura de operación más baja, lo que a su vez permite que entre más aire al motor.
- Diseñado para ser un reemplazo exacto del múltiple de escape de fábrica.
- Añadir un conjunto de múltiples de escape de alto rendimiento. Deja que tu motor respire, que el motor ruja y dale potencia.
Los múltiples de escape Flashark Mustang están hechos de acero inoxidable T-304 de alta calidad con bridas mecanizadas por CNC de construcción soldada TIG y MIG. Las curvaturas Mandrel-Bends computarizadas maximizan el flujo de escape más suave para tu vehículo y logran una mejor evacuación de gases de escape y una contrapresión reducida. Probado en dinamómetro para asegurar las máximas ganancias de caballos de fuerza y torque.
Múltiple de escape VS colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los múltiples de escape y los colectores radican en su material y tamaño. Los múltiples de escape Mustang están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están construidos con hierro grueso. Además, los múltiples son más largos que los colectores. Cuando están en uso, los colectores crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, debido a que a cada cilindro se le asigna su propio tubo con los múltiples, este problema se elimina, permitiendo que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los múltiples son una mejor opción que los colectores de escape para mejorar la eficiencia y el rendimiento del motor.
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Ajuste verificado del vehículo:
✅ Ford Mustang (chasis S197 de último modelo y S550) | 2011-2017
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Ajuste verificado del motor:
✅ Motores originales de fábrica Ford 3.7L Cyclone Ti-VCT V6 2011-2017
P1: ¿Qué vehículos son compatibles con el cabezal de escape flashark para el Ford Mustang 3.7 V6 D2C 2011-2017?
R1: Estos colectores de alto rendimiento están específicamente diseñados para el Ford Mustang 2011-2017 equipado con el motor original de fábrica 3.7L Cyclone Ti-VCT V6. Proporcionan un ajuste directo y preciso para los modelos de chasis S197 y los primeros S550.
P2: ¿Cuál es el aumento esperado en la potencia después de instalar estos colectores para Mustang 3.7?
R2: Al reemplazar los restrictivos colectores de hierro fundido de fábrica, puede esperar una impresionante ganancia de 8 a 20 caballos de fuerza. Los tubos doblados con mandril reducen la contrapresión y maximizan el barrido de los gases de escape para un rendimiento máximo mejorado.
P3: Además de la potencia máxima, ¿cuál es la ganancia de potencia esperada y la mejora general del rendimiento?
R3: Además de la potencia máxima, estos colectores para Mustang V6 mejoran significativamente el par motor de bajo a medio régimen. También experimentará una respuesta del acelerador mucho más nítida e incluso una mejora de hasta 0.5 MPG en el consumo de combustible en condiciones normales de conducción.
P4: ¿Se consideran estos colectores de tubo largo o colectores cortos para Mustang V6 2014?
R4: Estos son colectores cortos de alto flujo. A diferencia de los colectores de tubo largo (headers largos mustang 3.7) que requieren modificaciones extensas, ajustes y tubos intermedios personalizados, nuestros colectores cortos están diseñados como un reemplazo directo atornillable que se conecta sin problemas a sus convertidores catalíticos de fábrica.
P5: ¿Estos colectores para Mustang V6 2013 encajarán sin modificar mi sistema de escape existente?
R5: ¡Sí! Estos colectores presentan un verdadero diseño atornillable. Ya sea que tenga una configuración completamente estándar o un escape de Mustang V6 2013 del mercado de accesorios mejorado, se acoplarán perfectamente a los puntos de montaje de fábrica sin necesidad de cortar o soldar.
P6: ¿Qué materiales se utilizan para construir estos colectores Mustang 3.7?
R6: Están fabricados con acero inoxidable T-304 de primera calidad y paredes gruesas. Cuentan con bridas de cabeza de 7/16" de espesor mecanizadas por CNC para evitar deformaciones y fugas de escape, y están terminados con un hermoso pulido espejo que luce impresionante debajo del capó.
P7: ¿Cuáles son las dimensiones del tubo primario y de salida para estos colectores de Mustang V6 2013?
R7: Estos colectores utilizan tubos primarios de 1-5/8" que canalizan eficientemente los gases de escape a una salida de colector de alto flujo de 2.50", creando el equilibrio perfecto para las características de flujo de escape del motor V6 de 3.7L.
P8: ¿Vienen estos colectores para Mustang V6 con el hardware de instalación necesario?
R8: Sí, nuestro completo kit incluye dos colectores de escape, dos juntas multicapa premium y un paquete de tornillos y tuercas. Consejo profesional: Dado que el hardware del convertidor catalítico de fábrica puede variar ligeramente debido a la antigüedad, siempre se recomienda tener a mano sus tornillos OEM durante la instalación.
P9: ¿La actualización a estos colectores V6 Mustang activará la luz de "Check Engine" (CEL)?
R9: No. Debido a que estos son colectores cortos que se atornillan aguas arriba de los convertidores catalíticos de fábrica, no interfieren con el equipo de emisiones de su vehículo ni con los sensores de oxígeno primarios. No obtendrá una luz de "Check Engine" si se instala correctamente.
P10: ¿Cómo cambiará esta mejora del escape el sonido de mi Mustang?
R10: Los colectores de escape de fábrica amortiguan en gran medida el verdadero potencial de su motor. La actualización a estos colectores de acero inoxidable desatará un rugido de escape mucho más profundo, más agresivo y refinado, dándole a su 3.7 V6 el tono deportivo de muscle car que realmente se merece.