Kit de eliminación de EGR para Ford 6.7L Powerstroke 2011–2023 para F-250, F-350, F-450 y F-550
Elimine una sección propensa a fallas del hardware EGR mientras mantiene el circuito de refrigerante enrutado con placas, componentes de manguera y herrajes de montaje especialmente diseñados. Este kit Flashark se ofrece para camionetas Ford Super Duty 2011–2023 compatibles con el motor diésel Power Stroke de 6.7L, con una opción de hardware separada para aplicaciones de 2015–2016.
Este es un kit de hardware para la eliminación de la válvula y el enfriador EGR, no un paquete completo de emisiones. No incluye un tubo DPF ni un sintonizador. Antes de realizar el pedido, haga coincidir el año del modelo de la camioneta con el selector de variantes, confirme el modelo exacto y el motor, y revise las reglas de emisiones que se aplican donde el vehículo está registrado y usado.
Elija la variante correcta del kit EGR Powerstroke de 6.7L
| Año del modelo de la camioneta | Variante a seleccionar | Acabado disponible mostrado | Nota del pedido |
|---|---|---|---|
| 2011–2014 | Ordinario o Actualizado: 2011–2014 y 2017–2023 | Negro; pueden listarse acabados Actualizados adicionales | Confirme el modelo y el motor en el selector de ajuste. |
| 2015–2016 | Una variante dedicada de 2015–2016 Ordinaria o Actualizada | Negro; las variantes Actualizadas también pueden listar plata o rojo | No pida el hardware de otro grupo de años para una camioneta de 2015 o 2016. |
| 2017–2023 | Ordinario o Actualizado: 2011–2014 y 2017–2023 | Negro o plata; las variantes Actualizadas también pueden listar rojo | Confirme el modelo exacto porque el material de instalación anterior de la página se etiquetó originalmente hasta 2019. |
Nota del técnico
La división de 2015–2016 importa más que el acabado. Esas camionetas utilizan su propia configuración de kit, por lo que un conjunto de placas que se vea similar en una foto no es suficiente para confirmar el ajuste. Primero, haga coincidir el grupo de años y luego el color.
Lo que este kit reemplaza
El kit se basa en la eliminación física de la válvula EGR de fábrica y el conjunto del enfriador. Las placas suministradas cierran las aberturas relacionadas con el escape, la admisión y el lado del refrigerante, mientras que el hardware de la manguera completa el enrutamiento revisado del refrigerante. La placa del lado del escape se muestra con una provisión para la sonda EGT de fábrica, y el kit incluye un soporte para el sensor de presión y hardware de soporte.
La eliminación del hardware EGR elimina un conjunto conocido relacionado con el hollín y el refrigerante del compartimiento del motor, pero el resultado aún depende de una instalación correcta, una calibración compatible del vehículo, la condición existente de la camioneta y la ley local. No se reclama aquí ninguna ganancia fija en caballos de fuerza, temperatura, economía de combustible o vida útil.
Detalles de construcción y funcionales
- Componentes de aluminio billet mecanizado CNC y acero inoxidable según lo especificado en la lista de productos
- Placa de bloqueo del colector de escape con un accesorio soldado para el sensor EGT de fábrica
- Placas de bloqueo de admisión y refrigerante
- Hardware de manguera de enrutamiento de refrigerante para la configuración de kit seleccionada
- Soporte del sensor de presión, sujetadores, tapa de vacío, abrazaderas, arandelas y bridas según corresponda a la variante seleccionada
El paquete incluye:
- 1 x placa de bloqueo del colector de escape, presoldada para un sensor EGT
- 1 x placa de bloqueo de admisión
- 1 x placa de bloqueo del refrigerante
- 1 x abrazadera de manguera de acero inoxidable de 1"
- 1 x tapa de vacío
- 1 x soporte del sensor de presión
- 1 x hardware del soporte del sensor de presión
- 3 x pernos de 8 mm
- 3 x arandelas planas de 8 mm
- 3 x bridas
- (Solo para uso fuera de carretera)
¿Busca algo más que hardware EGR?
Este SKU es solo el kit de hardware EGR. Flashark lista por separado un tubo de carrera DPF para Ford 6.7L Powerstroke compatible, el sintonizador Mini Maxx V2 y un kit todo en uno para 6.7L Powerstroke. Estos son productos separados con sus propios rangos de años, contenidos, requisitos de instalación y consideraciones legales; confirme cada componente antes de combinar piezas.
Planificación de la instalación
Esta no es una pieza de adorno de diez minutos. El procedimiento ilustrado desconecta las baterías, drena el refrigerante, retira los componentes de admisión, desconecta y reposiciona la ECM, retira el enfriador EGR y las líneas relacionadas, instala las placas de bloqueo, modifica el enrutamiento de la manguera del refrigerante que se muestra, vuelve a llenar el sistema de enfriamiento y verifica si hay fugas.
Los sujetadores corroídos, el acceso limitado alrededor del enfriador, el refrigerante derramado y una calibración incorrecta son los problemas que convierten este trabajo en una larga tarde. Lea las instrucciones completas del kit de eliminación del enfriador EGR para Ford 6.7L antes de desmontar la camioneta. Un técnico diésel calificado es la elección sensata cuando no tiene las herramientas, el espacio de trabajo o el conocimiento de calibración para verificar la instalación finalizada.
Advertencia sobre emisiones y uso en carretera
Este producto modifica el hardware de control de emisiones de fábrica. No se presenta como legal para vehículos con control de contaminación utilizados en calles, carreteras o autopistas públicas en los Estados Unidos. La frase "solo para uso fuera de carretera" no crea automáticamente una exención legal. El comprador es responsable de verificar todos los requisitos federales, estatales, provinciales y locales actuales antes de la compra o instalación. La modificación también puede afectar la garantía del fabricante del vehículo.
Preguntas frecuentes sobre el kit de eliminación de EGR para Ford 6.7L Powerstroke
P1: ¿Este kit le quedará a mi Ford 6.7L Powerstroke de 2015 o 2016?
R1: Elija solo una variante específicamente etiquetada para 2015–2016. Esos dos años de modelo utilizan una configuración de kit separada. Confirme el modelo de la Serie F y el motor de 6.7L en el selector de ajuste antes de realizar el pedido.
P2: ¿El kit se ajusta a las camionetas F-250 y F-350 de 2017–2023?
R2: El selector de producto actual agrupa los modelos 2017–2023 con los 2011–2014, y la página enumera aplicaciones de 6.7L Power Stroke Super Duty. Debido a que algunas imágenes de instalación anteriores están etiquetadas solo hasta 2019, los propietarios de camionetas de 2020–2023 deben verificar el modelo exacto y la variante seleccionada con Flashark antes de la compra.
P3: ¿Cuál es la diferencia entre las versiones ordinarias y mejoradas?
R3: La tienda ofrece ambos nombres, pero la descripción actual no documenta una comparación completa, pieza por pieza. No infiera una diferencia de rendimiento de la etiqueta o el color. Verifique las fotos de la variante seleccionada y la lista de piezas incluidas, o pida a Flashark que confirme la diferencia de hardware por escrito.
P4: ¿Se incluye un sintonizador con este kit EGR?
R4: No. Este SKU contiene hardware de eliminación de EGR. Un sintonizador, un tubo DPF, un kit CCV y otras piezas relacionadas con las emisiones son elementos separados, a menos que compre un paquete que los enumere explícitamente.
P5: ¿La camioneta necesitará una calibración compatible después de que se retire el hardware EGR?
R5: La eliminación física puede generar códigos de diagnóstico de problemas, luces de advertencia, comportamiento de reducción de potencia o problemas de manejabilidad cuando la calibración del vehículo todavía espera el sistema EGR de fábrica. No asuma que la ECM se adaptará por sí sola. Haga que un profesional calificado confirme tanto la compatibilidad técnica como el cumplimiento legal antes de que se opere la camioneta.
P6: ¿Este kit también elimina el sistema DPF o DEF?
R6: No. Se refiere al hardware de la válvula y el enfriador EGR. Un tubo de escape DPF, cambios en el DEF/SCR, piezas CCV y la afinación son partes diferentes de una modificación más grande del sistema de emisiones.
P7: ¿Qué viene en la caja?
R7: El listado muestra placas de bloqueo de escape, admisión y refrigerante; hardware de enrutamiento de refrigerante; un soporte para sensor de presión; una tapa de vacío; abrazaderas; sujetadores; arandelas; y bridas. Las cantidades exactas de mangueras y sujetadores difieren entre el listado de texto y la tarjeta de empaque ilustrada, así que use la lista de empaque suministrada con su variante seleccionada como verificación final.
P8: ¿Qué tan difícil es la instalación?
R8: Es un trabajo complejo en el compartimiento del motor, no un simple accesorio atornillable. El procedimiento ilustrado incluye el drenaje del refrigerante, la extracción del sistema de admisión, el acceso a la ECM, la extracción del enfriador, el enrutamiento de las mangueras, el reensamblaje, el rellenado y la inspección de fugas. Los sujetadores oxidados o redondeados pueden añadir un tiempo considerable.
P9: ¿Qué debo inspeccionar antes de comenzar?
R9: Verifique el kit específico del año, compare cada pieza con la tarjeta de empaque, lea los 25 pasos ilustrados, confirme que tiene las herramientas correctas para el refrigerante y las mangueras, e inspeccione los sujetadores EGR antes de aplicar fuerza. No comience si el contenido de la caja o la configuración del vehículo no coinciden con las instrucciones.
P10: ¿La instalación requerirá drenar y rellenar el refrigerante?
R10: Sí. Las instrucciones suministradas muestran el drenaje del sistema de enfriamiento, el cambio del enrutamiento de la manguera del enfriador EGR, el rellenado del refrigerante y la verificación de fugas en el sistema completado. Siga la especificación de refrigerante correcta del vehículo y el procedimiento de purga.
P11: ¿Este kit garantiza más potencia o una mejor economía de combustible?
R11: No se puede prometer una ganancia fija solo con el hardware. Los resultados dependen de la condición del vehículo, la calibración, la carga, los neumáticos, la relación de transmisión, el ciclo de conducción y el resto de la construcción. Esta página no reclama una potencia, MPG o cambio de temperatura específicos sin datos de prueba controlados.
P12: ¿Se puede devolver la camioneta a la configuración EGR de fábrica más tarde?
R12: La reversión solo puede ser posible si los componentes originales, los sensores, las líneas, los sujetadores y la calibración de fábrica compatible se conservan y siguen siendo utilizables. Trate las piezas OEM retiradas como componentes específicos del vehículo y guárdelas con cuidado; es posible que aún se requiera mano de obra profesional.
P13: ¿Este kit es legal para una camioneta que se conduce por la calle?
R13: No lo asuma. Modifica el equipo de control de emisiones, y la legalidad depende del vehículo, la jurisdicción, el registro y el uso. En los Estados Unidos, las restricciones federales y locales pueden prohibir la venta, instalación o uso de dispositivos de desactivación en vehículos regulados. Consulte las reglas actuales antes de comprar o instalar.
P14: ¿La modificación podría afectar la garantía de mi camioneta?
R14: Podría. Las decisiones de garantía dependen del vehículo, la reparación y la ley aplicable, pero una modificación del sistema de emisiones puede afectar la cobertura y las opciones de servicio. Consulte con el fabricante del vehículo o el concesionario de servicio antes de que comience el trabajo.