Product Specifications
Kit de admisión de aire frío para Honda Civic 1.7L L4 MT 2001-2005
Mejore el rendimiento de su Honda Civic 1.7L L4 MT 2001-2005 con el kit de admisión de aire frío de Flashark. Con tubos de aluminio de alta calidad y un filtro rojo lavable, este sistema de admisión permite que el motor aspire más aire frío, mejorando la respuesta del acelerador y aumentando la potencia. Diseñado para un alto flujo de aire y un rendimiento de competición, este kit aumenta hasta 5-10 caballos de fuerza y un 6-8% de torsión, al tiempo que mejora la eficiencia del combustible. La fácil instalación se realiza en menos de 60 minutos con herramientas comunes, proporcionando un sonido de motor agresivo y una mejor experiencia de conducción.
Compatibilidad:
Honda Civic 1.7L L4 MT 2001-2005
Especificaciones:
Marca: Flashark
Tipo: Admisión de aire frío
Incluye 1 kit de admisión de aire frío de alto rendimiento
Estilo: Admisión de aire frío
Color: Tubo de aluminio con revestimiento negro | Filtro rojo
Material: Tubos de aluminio
Filtro: Lavable y reutilizable
Comprar más kits de admisión de aire frío
Características:
- Fabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.
Diseño ligero de alto flujo de aire con especificaciones de competición.
- Nuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que se traduce en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.
- Mejora hasta un 95% la eficiencia de filtración.
-
Este kit de admisión se puede instalar con herramientas comunes en menos de 60 minutos.
- El filtro de aire es de material de gasa de micro algodón, lavable con agua o jabón y reutilizable.
- Aumenta de 5 a 10 caballos de fuerza y de 6 a 8 por ciento de torque, y mejora el consumo de gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.

Preguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Honda Civic manual 1.7L 2001-2005
P1: ¿Este kit de admisión de aire frío es compatible con un Honda Civic 2001-2005?
R1: Este kit de admisión de aire frío Flashark está diseñado para los modelos Honda Civic 2001, 2002, 2003, 2004 y 2005 equipados con un motor de cuatro cilindros de 1.7L y transmisión manual. Confirme el tamaño del motor y el tipo de transmisión antes de realizar el pedido, ya que el kit no está indicado para todas las configuraciones del Civic de séptima generación.
P2: ¿Este kit de admisión es compatible con un Honda Civic automático?
R2: En la página del producto no se indica ninguna compatibilidad con transmisiones automáticas. Este kit está específicamente identificado para los modelos Honda Civic 1.7L L4 MT 2001-2005, donde MT significa transmisión manual. Los Civic automáticos pueden tener una ruta de admisión, soportes, mangueras y espacio libre disponibles diferentes.
P3: ¿Qué motores Honda Civic 1.7L pueden usar este kit de admisión?
R3: El kit está diseñado para Civic de transmisión manual de 1.7L de cuatro cilindros compatibles de los años de modelo listados. Estos vehículos pueden usar diferentes variantes de motor de la serie D17 dependiendo del acabado y el mercado. Compare el tubo de admisión de fábrica, la conexión del cuerpo del acelerador, los puertos del respiradero y la disposición de los sensores con las fotos del producto antes de la instalación.
P4: ¿Este kit de admisión de aire frío es compatible con un Civic Si 2002-2005?
R4: No. El Civic Si 2002-2005 utiliza un motor K-series de 2.0L en lugar del motor de 1.7L que se encuentra en la mayoría de los otros modelos Civic de séptima generación. Su cuerpo del acelerador, el recorrido de la admisión, el diseño del compartimiento del motor y los puntos de montaje son diferentes, por lo que requiere un kit de admisión diseñado específicamente para el Civic Si.
P5: ¿Es esto lo mismo que un colector de admisión de Honda Civic 2001?
R5: No. Este es un kit de admisión de aire frío, no un colector de admisión. Reemplaza la caja de aire de fábrica y los tubos de admisión antes del cuerpo del acelerador. El colector de admisión original conectado a la culata permanece instalado en el motor.
P6: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir este kit de admisión de aire frío para Civic?
R6: Flashark indica un aumento estimado de 5 a 10 caballos de fuerza y de 6 a 8% de torque. Los resultados reales dependen de la condición del motor, la temperatura del aire de admisión, las modificaciones del escape, la calibración de la ECU, la calidad del combustible y el método de prueba. En un Civic 1.7L mayormente de serie, el cambio en el sonido de la admisión y la respuesta del acelerador pueden ser más notables que el aumento de la potencia máxima.
P7: ¿Vale la pena instalar un kit de admisión de aire frío en un Civic 1.7L de serie?
R7: Puede valer la pena para un propietario que desea un sonido de inducción más agresivo, un filtro reutilizable, tuberías de admisión de aspecto más limpio y una sensación de aceleración más nítida. Sin embargo, el motor atmosférico de 1.7L no obtendrá una gran cantidad de potencia solo con una admisión. Debe considerarse una mejora de apoyo atornillable en lugar de una modificación de rendimiento importante.
P8: ¿Esta admisión requiere una reprogramación de la ECU?
R8: Normalmente no se requiere una reprogramación cuando la admisión se instala por sí sola en un Civic compatible y, por lo demás, de serie. La ECU de fábrica puede realizar ajustes limitados de combustible durante el funcionamiento normal. La reprogramación se vuelve más útil cuando el motor también tiene un colector, escape completo, árbol de levas, cuerpo del acelerador más grande, inducción forzada u otras modificaciones sustanciales del flujo de aire.
P9: ¿Puede esta admisión causar un testigo de "revisar motor" o un ralentí irregular?
R9: Una admisión correctamente instalada no debería causar automáticamente un testigo de "revisar motor". Las causas comunes después de la instalación incluyen una fuga en la admisión, una abrazadera suelta, una manguera de ventilación o de vacío desconectada, un cableado del sensor dañado o un sensor de aire de admisión instalado incorrectamente. Lea el código de diagnóstico e inspeccione cada manguera y conexión antes de reemplazar componentes.
P10: ¿La admisión hará que mi Civic 2001-2005 sea más ruidoso?
R10: Sí. El tubo de admisión de aluminio y el filtro cónico abierto generalmente producen un sonido de inducción más profundo y notorio durante la aceleración. El motor puede permanecer relativamente silencioso durante la conducción con poco acelerador, pero el tono de la admisión se vuelve más agresivo cuando se abre el acelerador y aumentan las revoluciones del motor.
P11: ¿Qué incluye el kit de admisión de aire frío?
R11: El producto incluye un sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento con tuberías de aluminio con revestimiento negro y un filtro cónico rojo lavable. Inspeccione el paquete y compare todos los acopladores, abrazaderas, mangueras, soportes y hardware con las imágenes del producto antes de quitar la caja de aire de fábrica. Conserve las piezas originales hasta que la instalación esté completa.
P12: ¿Qué tan difícil es instalar esta admisión de Civic?
R12: Flashark afirma que el kit se puede instalar con herramientas comunes en menos de 60 minutos. La instalación generalmente requiere quitar la caja de aire y el resonador de fábrica, enrutar el nuevo tubo de admisión, conectar las mangueras de ventilación y asegurar el filtro y las abrazaderas. Es posible que se requiera acceso a través del parachoques o del área interior del guardabarros, según la posición final del filtro.
P13: ¿Puedo conducir bajo la lluvia con este kit de admisión de aire frío?
R13: La lluvia normal no debería ser un problema cuando el filtro está montado de forma segura y los protectores contra salpicaduras y los revestimientos interiores de los guardabarros de fábrica permanecen en su lugar. Evite charcos profundos, carreteras inundadas, protectores contra salpicaduras faltantes y el lavado a presión directo alrededor del filtro. Un filtro montado bajo que se sumerge puede aspirar agua hacia el motor y causar un bloqueo hidráulico.
P14: ¿Este kit de admisión de aire frío mejorará el consumo de gasolina?
R14: La página del producto indica que la admisión puede mejorar el consumo de gasolina, pero no se garantiza un aumento de MPG. La economía de combustible depende más del estilo de conducción, el tráfico, la presión de los neumáticos, el mantenimiento del motor, la carga del vehículo y el uso del acelerador. Los conductores que aceleran más agresivamente para escuchar la admisión pueden ver poca o ninguna mejora en el consumo de combustible.
P15: ¿Cómo mantengo el filtro de aire lavable y reutilizable?
R15: Inspeccione el filtro de gasa de microalgodón rojo regularmente y límpielo cuando la suciedad comience a acumularse entre los pliegues. La página del producto indica que se puede lavar con agua o jabón suave y reutilizar. Deje que el filtro se seque completamente antes de volver a instalarlo y nunca opere el motor sin el filtro bien sujeto.
Fitment & Compatibility
This kit is a direct fit for 2001-2005 Honda Civic models with the 1.7L four-cylinder engine and a manual transmission.Fitment
Year
Model
Engine
Aspiration
2001
Honda Civic
1.7L D17 SOHC I4
NA
2002
Honda Civic
1.7L D17 SOHC I4
NA
2003
Honda Civic
1.7L D17 SOHC I4
NA
2004
Honda Civic
1.7L D17 SOHC I4
NA
2005
Honda Civic
1.7L D17 SOHC I4
NA
Product FAQ
A1: This kit does not carry a CARB Executive Order number, so it is not legal for sale or use in California and other CARB-adopting states. If you live in a CARB state, look for a kit that carries a valid EO number. Outside those states, check your local emissions and inspection requirements before installing. A2: It fits 2001, 2002, 2003, 2004, and 2005 Honda Civic models with the 1.7L four-cylinder engine and a manual transmission. Seventh-generation Civics use several D17-series variants depending on trim and market, so compare your factory intake tube, throttle-body connection, breather ports, and sensor layout with the product photos before ordering. A3: No. This kit is built for 2001-2005 Honda Civic 1.7L manual-transmission cars only, where MT means manual transmission. Automatic Civics use different intake routing, brackets, hoses, and available clearance, so the kit will not line up correctly. A4: No. The 2002-2005 Civic Si runs a 2.0L K-series engine rather than the 1.7L engine used in most other seventh-generation Civics. Its throttle body, intake routing, engine-bay layout, and mounting points are different, so it needs an intake designed specifically for the Si. Browse our Civic Si kits if that is your car. A5: No. This is a cold air intake kit, not an intake manifold. It replaces the factory airbox and the intake tubing ahead of the throttle body. The original intake manifold bolted to the cylinder head stays on the engine. A6: Typical intake-only gains for this application are approximately 5-10 hp and 6-8% torque. Actual results depend on engine condition, intake-air temperature, exhaust modifications, ECU calibration, fuel quality, and testing method. On a mostly stock 1.7L Civic, the sharper throttle and induction sound are usually more noticeable than the peak horsepower increase, so treat it as a supporting bolt-on rather than a major power modification. A7: Under the Magnuson-Moss Warranty Act, an aftermarket part cannot void your factory warranty unless it is proven to have caused the failure. This kit is designed as a direct bolt-on replacement that keeps the factory sensors and connections in their original locations. A8: No tune is required when the kit is installed by itself on a compatible, otherwise stock Civic. The factory ECU can make limited fuel adjustments during normal operation. Tuning becomes more useful once the engine also has a header, full exhaust, camshaft, larger throttle body, forced induction, or other substantial airflow changes. A9: A correctly installed intake should not automatically cause a check engine light. Common causes after installation include an intake leak, a loose clamp, a disconnected breather or vacuum hose, damaged sensor wiring, or an incorrectly seated intake-air sensor. Read the diagnostic code and inspect every hose and connection before replacing parts — our guide to rough idle after a cold air intake install walks through the usual fixes. A10: Yes. The aluminum intake pipe and open cone filter generally produce a deeper, more noticeable induction sound during acceleration. The engine may stay relatively quiet at light throttle, but the intake tone grows more aggressive as engine speed and throttle opening increase. A11: The kit includes a performance cold air intake system with black powder-coated aluminum piping and a red washable cone filter. Before removing the factory airbox, compare all couplers, clamps, hoses, brackets, and hardware against the product images, and keep the original parts until installation is complete. A12: Flashark states the kit can be installed with common tools in under 60 minutes. Installation generally involves removing the factory airbox and resonator, routing the new intake pipe, connecting the breather hoses, and securing the filter and clamps. Access through the bumper or inner-fender area may be required depending on the final filter position. A13: Normal rain is not a problem when the filter is securely mounted and the factory splash shields and inner-fender liners stay in place. Avoid deep puddles, flooded roads, missing splash protection, and direct pressure-washing around the filter. A low-mounted filter that becomes submerged can draw water into the engine and cause hydrolock. A14: It may improve gas mileage slightly, but an MPG gain is not guaranteed. Fuel economy depends more on driving style, traffic, tire pressure, engine maintenance, vehicle load, and throttle use. Drivers who accelerate harder to hear the intake may see little or no fuel-economy change. A15: Inspect the red micro cotton gauze filter regularly and clean it once dirt starts building up between the pleats. It can be washed with water or mild soap and reused. Let the filter dry completely before reinstalling it, and never run the engine without the filter securely attached.2001-2005 Honda Civic 1.7L Cold Air Intake FAQs
Q1: Is this cold air intake legal in my state?
Q2: Will this cold air intake fit my 2001-2005 Honda Civic, and which engines are covered?
Q3: Does this intake fit an automatic-transmission Civic?
Q4: Will this cold air intake fit a 2002-2005 Civic Si?
Q5: Is this the same as a Honda Civic intake manifold?
Q6: How much horsepower will this cold air intake add, and is it worth it on a stock 1.7L?
Q7: Will this cold air intake void my warranty?
Q8: Does this intake require an ECU tune?
Q9: Can this intake cause a check engine light or rough idle?
Q10: Will the intake make my 2001-2005 Civic louder?
Q11: What is included with the cold air intake kit?
Q12: How difficult is it to install this Civic intake?
Q13: Can I drive in rain with this cold air intake?
Q14: Will this cold air intake improve gas mileage?
Q15: How do I maintain the washable and reusable air filter?























