Product Specifications
El motor V6 de 4.0L (1GR-FE) del Toyota Tacoma es uno de los motores de camión más respetados jamás construidos: suave, fiable y capaz. Pero el sistema de admisión de fábrica fue diseñado para cumplir con las normas de ruido y los objetivos de costes, no para ayudar al 4.0L a respirar. El resultado es una caja de aire de plástico restrictiva y un tubo enrevesado que limita el flujo de aire exactamente a las RPM donde se necesita par para el remolque, las subidas todoterreno y los adelantamientos en carretera.
El kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el conjunto de admisión de fábrica con un sistema de tuberías de aluminio de 3" (76 mm) de ajuste directo, que aspira aire frío del exterior del compartimento del motor a través de un filtro cónico de alto flujo. El escudo térmico de acero de tamaño completo incluido aísla el filtro del calor radiante del motor, lo que garantiza que obtenga aire genuinamente frío y denso en lugar de aire caliente reciclado del compartimento del motor. Un tubo de conexión corrugado flexible y una tira de sellado de goma garantizan una instalación completamente libre de fugas.
Ajuste atornillado real para Tacoma 4.0L V6 2005-2011. Sin cortes, sin soldaduras, sin fabricación.
Características:
Tubería de admisión de aluminio doblada con mandril de 3" (76 mm) (425 mm) — construida específicamente para el compartimento del motor Tacoma 1GR-FE; incluye brida a juego de fábrica (51×51×33 mm) y dos boquillas de ventilación mecanizadas con precisión (D16-d13×32 y D5-d3×30) para conexiones directas de vacío/ventilación OEM sin adaptadores
Filtro de aire cónico rojo de alto flujo — filtro de gasa de algodón seco lavable y reutilizable (entrada de 152,4 mm / altura neta de 150 mm / tapa superior de 129 mm / base de 180 mm); no requiere aceite, flujo dramáticamente mejor que el filtro de papel de fábrica, dura toda la vida útil del camión
Escudo térmico de acero completo — el escudo térmico de acero de gran formato se monta en los lugares de fábrica y crea una caja de aire frío alrededor del filtro; bloquea el calor radiante del motor para una densidad de aire frío sostenida bajo carga y durante el remolque prolongado
Tubo de conexión flexible corrugado (Φ76) — el manguito corrugado de alta temperatura proporciona una conexión flexible entre el tubo de aluminio y el cuerpo del acelerador; se adapta a las tolerancias de instalación y reduce la transferencia de vibraciones al tubo de aluminio rígido
Manguito de conexión rígido (Φ76) — manguito rígido de ajuste preciso para una conexión directa y sin traqueteos en la unión del tubo al filtro
Manguera de ventilación reforzada (D8-d4 × 430 mm) — manguera de ventilación del cárter de servicio pesado que conecta el puerto de ventilación de fábrica al sistema de admisión; evita que la luz de verificación del motor se encienda por desconexiones de la línea de ventilación en el 1GR-FE
Tira de sellado de goma (870 mm) — junta de goma de longitud completa que sella el escudo térmico a la estructura del compartimento del motor; elimina el desvío de aire caliente alrededor del escudo y maximiza la eficiencia de la admisión de aire frío
Base de filtro de nailon + abrazadera — adaptador de base de nailon de ajuste preciso que centra y sella el conjunto del filtro a la tubería de admisión; evita fugas de aire en el punto de conexión del filtro
Abrazaderas de banda ancha tipo T (3") × 4 — abrazaderas de banda ancha de acero inoxidable de alta resistencia que proporcionan una presión de sujeción uniforme en todas las transiciones de silicona a aluminio; superiores a las abrazaderas de tornillo sin fin estándar para aplicaciones de camiones de alta vibración
Acabado con recubrimiento en polvo negro — revestimiento negro mate duradero que resiste el calor y la corrosión; aspecto diseñado específicamente para el compartimento del motor Tacoma
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¿Por qué actualizar su admisión?
El Toyota Tacoma 4.0L 1GR-FE ya es un V6 bien probado, pero está siendo asfixiado. La caja de aire de fábrica fue diseñada en torno a la amortiguación acústica (cabina silenciosa) y el cumplimiento de las emisiones, no al flujo de aire. El tubo de plástico estrecho, la carcasa restrictiva del filtro y el denso elemento de papel se combinan para limitar el volumen de aire disponible para el motor, especialmente con mayores demandas del acelerador.
La admisión de aire frío Flashark elimina cada una de esas restricciones:
- Más par para remolcar y fuera de carretera — el Tacoma 4.0L está construido para trabajar; una admisión de flujo libre le da más par en el rango de 2,500–5,000 RPM donde realmente ocurren el remolque y la conducción por senderos
- Respuesta más nítida del acelerador — desde una parada o aceleración en movimiento, el V6 responde inmediatamente; sin dudas, sin atascos
- Sonido de inducción real del V6 — la admisión de fábrica fue diseñada específicamente para suprimir esto; ahora puede escuchar realmente el 1GR-FE respirar
- Eficiencia del escudo térmico — el escudo térmico de acero completo + la tira de sellado de goma aseguran que el filtro aspire aire exterior genuinamente frío, no el calor reciclado del compartimento del motor
- Filtro reutilizable de por vida — nunca más compre otro filtro de papel OEM
