En los últimos años, HUD ha aparecido cada vez con más frecuencia en la vista del público, lo que también es una dirección empresarial de moda dentro de las autopartes, y nuestra tienda también tiene muchos productos HUD.
HUD (Head Up Display) Este tipo de programa permite que el conductor no tenga que mirar hacia abajo para ver la instrumentación, será una información importante frente a la línea de visión por encima del parabrisas y, en el futuro, con la configuración dentro de la MEB, es posible que en el futuro, con la configuración de la MEB, se extienda a más vehículos eléctricos. Aquí se muestra el desmontaje del antiguo sistema HUD de proyección TFT de BMW, solo como referencia.
- Desmontaje del HUD del parabrisas
El HUD del parabrisas funciona proyectando información relacionada con la conducción en un medio transparente frente al conductor.
En cuanto a la interfaz general, podemos hacer referencia a un HUD fabricado por Japan Seiki para BMW para desglosarla. En cuanto a la estructura general, incluye principalmente la placa PCB de control principal, la unidad de fuente de luz LED, la parte de la pantalla y la parte del espejo. En total, hay tres placas PCB, la PCB de control principal, la PCB de fuente de luz y la placa adaptadora de pantalla.
1) Parte de la fuente de luz LED: los LED deben proporcionar una luz lo suficientemente brillante como para permitir que el conductor vea la imagen proyectada y la información con claridad, y aquí se diseña una placa de matriz de LED separada. Dado que el efecto de la pantalla de proyección está determinado por el brillo de la luz proyectada junto con el brillo de la luz ambiental, el brillo de los LED aquí es suficiente. Como se muestra a continuación, esta placa de LED está directamente debajo de la carcasa del disipador de calor.
2) El contenido de la pantalla LCD es una parte importante de toda la proyección, estos contenidos a través de la reflexión para cambiar el ángulo de la fuente de luz finalmente se refleja en el parabrisas, por supuesto, esta estructura se muestra a continuación.
3) La última parte es el control de la estructura de reflexión, que es principalmente a través del motor de CC para controlar la posición, y la estructura también es relativamente simple.
Sección de control del espejo
La estructura general, el HUD es un dispositivo óptico puro, la parte electrónica automotriz es una fuente de luz, pantalla y visualización de imágenes, la siguiente referencia a través de la placa base de otro HUD continental, después de hacer la integración de la placa base, el costo principal o vidrio, etc. La superficie curva irregular del parabrisas permitirá la proyección directa para producir imágenes distorsionadas, en el diseño de la necesidad de agregar un espejo asférico para corregir la imagen, aquí hay conocimientos completamente ópticos.
2. HUD con placa base integrada y placa LED
Además de BMW, el HUD también está disponible en Conti, en el desmontaje de 2015, el conjunto consta de los siguientes componentes, incluidos principalmente.
Unidad de pantalla LCD (1,8", 480 x 240 píxeles), área de visualización de 40,8 mm x 20,4 mm, tamaño de píxel de 85 um x 85 um. Fabricada por Japan Display (ACX416AKN-E).
Carcasa de HUD, fabricada en aleación de aluminio; también carcasa de marco de ventana de proyección, carcasa de espejo cóncavo y carcasa de espejo plano
Espejo cóncavo, policarbonato moldeado por inyección con revestimiento plateado.
Controlador de la placa de control principal: con CPU de 83,3 MHz, 136 KB de SRAM/160 KB de memoria flash NOR; con I2C y controlador de 6 motores paso a paso
Motor de corriente continua con caja de cambios integrada Motor de corriente continua sin escobillas
Como se muestra arriba, la placa de control principal incluye principalmente control gráfico, comunicación de control principal y control del motor.
Diagrama de bloques del sistema HUD
La diferencia entre la placa principal y el Seiki japonés es la integración de la placa principal y la placa LEDB, como se muestra en la placa principal a continuación.
Panel de control principal y pantalla del HUD
A partir de la tendencia reciente de los nuevos automóviles, la popularidad del HUD sigue creciendo bastante rápido, la reducción de costos por un lado es el nivel óptico de reducción de costos, por otro lado es la reducción de costos de la lista de materiales electrónica, desde el futuro, por una unidad de control maestra a la necesidad de mostrar el contenido directamente en la pantalla también es realmente razonable. Muchos componentes electrónicos automotrices parecen estar relacionados con la electrónica, de hecho, la parte electrónica de la proporción es muy baja, principalmente electromecánica y materiales.
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