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Un bloqueo de línea es un dispositivo que permite bloquear los frenos delanteros independientemente de los frenos traseros mediante un interruptor. El dispositivo es un solenoide eléctrico que controla una válvula que permite controlar los frenos individualmente. Esto permite bloquear los frenos delanteros y abrir los frenos traseros, y permite al conductor hacer girar las ruedas traseras sin desperdiciar los frenos traseros. Este método se conoce como bloqueo de línea y es popular entre los entusiastas a los que les gusta hacer burnouts.

En pocas palabras, Line-Lock es un solenoide que se activa desde el interior del automóvil. Un solenoide es un dispositivo simple compuesto de solo unas pocas piezas: una bobina de alambre de cobre enrollado firmemente, una carcasa y un émbolo hecho de material magnético. Cuando se aplica corriente eléctrica a la bobina, se forma un campo magnético que atrae al émbolo y convierte la energía eléctrica en trabajo mecánico. Un solenoide es un electroimán, lo que significa que se puede encender y apagar mediante la aplicación o eliminación de corriente eléctrica, a diferencia de los imanes permanentes.

Uno de los componentes esenciales para pasar con éxito por la pista de aceleración es el agarre en la línea de partida, que se logra mejor después de realizar un quemado de neumáticos en un neumático trasero (o delantero), según la configuración de la transmisión de su vehículo. El bloqueo de línea activado cierra el circuito de frenos y bloquea las ruedas en el extremo no motriz del vehículo. Las ruedas bloqueadas mantienen el vehículo estacionario en la caja de quemado de neumáticos para que las ruedas motrices puedan lograr el quemado de neumáticos perfecto, calentar los neumáticos y no quemar los frenos de las ruedas motrices.

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F150

Line lock

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