La gente que está obsesionada con una cosa nunca se rinde, como BMW .
La primera generación del BMW Serie 8 se lanzó en 1989 con una inversión total de 1.500 millones de marcos alemanes en I+D, equivalente a 10.000 millones de yuanes actuales. Entre 1989 y 1999, BMW produjo más de 30.000 modelos de la Serie 8, más de la mitad de los cuales fueron 850 con motores V12, que solo se utilizaron en los monoplazas de Fórmula 1 de McLaren antes de este Serie 8.
El BMW Serie 8 fue el primer automóvil de producción en utilizar el bus CAN-BUS, que era el techo de la arquitectura de electrificación electrónica en el campo automotriz en ese momento, por lo que podemos ver "tecnología negra" como suspensión adaptativa ajustable activamente, acelerador controlado electrónicamente y sistema de control de tracción en el antiguo Serie 8.
El número "8" nunca había aparecido en la gama de productos de BMW, y su aparición también representaría su indiscutible estatus de buque insignia. Sin embargo, la primera generación del BMW Serie 8 fue solo un adelanto, el sueño de todos los BMW. Estos "locos" no escatimaron en gastos para crear un modelo innovador; por supuesto, también tuvieron que pagar por sus propias ilusiones. Pero hoy, BMW vuelve a lanzar al mercado la serie de productos "Serie 8", una obsesión. Para un BMW, probar el nuevo BMW Serie 8 es más bien una conexión espiritual con BMW.
De hecho, los grandes cupés GT como el Serie 8 no son populares en el mercado porque equilibran potencia y espacio, comodidad y un manejo excepcional, aparentemente combinando lo mejor de ambos mundos, pero cada indicador no es excepcional. Así que, por el mismo precio, se puede comprar un BMW X5 o un BMW X7 con más espacio, un BMW M3 o M4 con el mejor rendimiento, y un BMW Serie 7 con el sedán de clase ejecutiva más cómodo.
Pero el motor turboalimentado de 3.0 litros en el nuevo BMW Serie 8 840i xDrive es capaz de producir 340 caballos de fuerza y acelerar a 100 km en 4.9 s. Además de la potencia, BMW lo ha equipado con pinzas de freno M de alto rendimiento con seis pistones delanteros y cuatro traseros como protección al conducir agresivamente, y las llantas de 20 pulgadas con neumáticos anchos de 245 adelante y 275 detrás mejoran la capacidad del Serie 8 para desempeñarse en curvas. Las llantas de 20 pulgadas con neumáticos de 245 adelante y 275 detrás mejoran las capacidades extremas del Serie 8 en curvas. Con una longitud de más de 5 metros y una distancia entre ejes de 3 metros, el Serie 8 también ofrece una mejor suspensión en la parte trasera.
El nuevo BMW Serie 8 es más bien un "guerrero hexagonal", pero le falta la capacidad de llamar la atención. Al igual que los anuncios de lujo que vemos en las paredes de las oficinas, la mayoría de los modelos en las imágenes no tienen la apariencia estética tradicional de rasgos dignos, pero en cierto sentido, las personas necesitan ser estimuladas mediante la recepción de diferentes dimensiones para despertar la conciencia de un producto.
En la primera hora de conducción del BMW Serie 8, me mostró una infinidad de detalles sorprendentes a nivel de conducción. El punto más exagerado fue la dirección, que sobreviré un cuarto de vuelta en una curva muy familiar frente a mi casa. A pesar de su distancia entre ejes de 3 metros, el radio de giro no se vio afectado por su gran tamaño.
El ajuste de la suspensión del nuevo Serie 8 no compromete en absoluto la comodidad, y la carretera se siente tan despejada como si se corriera con unas zapatillas de running de suela muy fina pero con gran sujeción. Por supuesto, esto se debe en parte a que el coche está equipado con neumáticos Pirelli P Zero con una relación de aspecto muy baja, lo que mejora la maniobrabilidad y la capacidad de respuesta.
A altas velocidades, el volante es extremadamente sensible, tan sensible que, antes de que el trasero pueda reaccionar, la carrocería ya ha hecho lo que le indica el volante, sin ninguna sensación de arrastre. En cuanto a la conducción, el Serie 8 es más un coche de alto rendimiento que el gran deportivo GT que hemos llegado a considerar un "coche silencioso".
No hay escena más fascinante al conducir que el momento en que la velocidad lateral del eje trasero supera a la del delantero. Si sientes claramente que las nalgas del coche parecen deslizarse lateralmente, significa que estás a punto de perder el control.
Y perder el control es algo fascinante.
¿Por qué subes tu coche por una carretera de montaña? ¿Por qué lo llevas a la pista? Porque queremos explorar su límite, estar al borde de perder el control, y solo cuando comprendes con precisión los límites de un coche puedes permitirte exprimirlo al máximo. Todo amante de los coches tiene un corazón competitivo, y la velocidad, la lucha y el juego al borde de perder el control son nuestra fuente de alegría.
Sin embargo, no soy un piloto profesional y no tengo la habilidad para controlar la actitud del coche en todo momento. En este punto, un Serie 8 lo suficientemente inteligente puede ayudarme a satisfacer todas mis ansias de velocidad.
Al entrar en una curva, simplemente coloca el coche en una posición segura, métete en el centro de la curva con total tranquilidad y pisa el acelerador. La asistencia electrónica te mantendrá firmemente dentro del carril y pegado al centro de la curva. Si estás a punto de perder el control, el coche ajustará tu postura e incluso cortará el suministro de combustible para controlar la velocidad. Así es, este BMW Serie 8 te enseñará a conducir de la forma más segura posible y te ayudará a disfrutar de la experiencia de perder el control.
Convertirse en un "amante"
Después de 30 años, por fin tenemos la oportunidad de experimentar un BMW de gama alta. La industria automotriz avanza hacia la inteligencia y la electrificación, y parece que, dada la tendencia general, lo que las compañías automotrices hacen hoy en día en torno a la "conducción" será un esfuerzo inútil.
¿Pero qué hay de malo en eso? Al igual que BMW, aún pueden crear sus propios productos soñados por naturaleza, convirtiendo sus antiguas obsesiones con los coches en "amantes" como el nuevo Serie 8. Esta es la fortaleza de la compañía automovilística, dada por la acumulación de valor de marca a largo plazo, porque todos los fans del mundo que conectan con su espíritu esperan que lo hagan, para crear la máquina de conducción más innovadora.
