Las personas que están obsesionadas con una cosa nunca se dan por vencidas, como BMW .
La primera generación del BMW Serie 8 se lanzó en 1989 con una inversión total de 1.500 millones de marcos alemanes en I+D, lo que equivale a 10.000 millones de RMB actuales. Entre 1989 y 1999, BMW produjo más de 30.000 modelos de la Serie 8, más de la mitad de los cuales fueron 850 con motores V12, que solo se utilizaron en los monoplazas de Fórmula 1 de McLaren antes de este Serie 8.
El BMW Serie 8 fue el primer automóvil de producción en utilizar el bus CAN-BUS, que era el techo de la arquitectura de electrificación electrónica en el campo automotriz en ese momento, por lo que podemos ver "tecnología negra" como suspensión adaptativa ajustable activamente, acelerador controlado electrónicamente y sistema de control de tracción en el antiguo Serie 8.
El número "8" nunca había aparecido en la gama de productos de BMW, y la aparición de este número también representaría su indiscutible estatus de buque insignia. Sin embargo, la primera generación del BMW Serie 8 fue solo un adelanto, fue el sueño de todos los BMW, estos "locos" no escatimaron gastos para crear un modelo innovador, por supuesto, también tuvieron que pagar por sus propias ilusiones. Pero hoy, BMW vuelve a sacar al mercado la serie de productos "Serie 8", que es una obsesión. Como BMW, el proceso de prueba de conducción del nuevo BMW Serie 8 es más como una resonancia espiritual con BMW.
De hecho, los grandes cupés GT como el Serie 8 no son populares en el mercado porque equilibran potencia y espacio, comodidad y manejo supremo, aparentemente combinando lo mejor de ambos mundos, pero cada indicador no es excepcional. Así que por el mismo precio, puedes comprar un BMW X5 o un BMW X7 con más espacio, un BMW M3 o M4 con el mejor rendimiento y un BMW Serie 7 con el sedán de clase ejecutiva más cómodo.
El motor turboalimentado de 3,0 litros del nuevo BMW Serie 8 840i xDrive es capaz de producir 340 caballos de potencia y acelerar de 0 a 100 km en 4,9 s. Además de la potencia, BMW lo ha equipado con pinzas de freno M de alto rendimiento con seis pistones delante y cuatro detrás como protección en conducción agresiva, y las llantas de 20 pulgadas con neumáticos de 245 delante y 275 detrás mejoran la capacidad extrema del Serie 8 para tomar curvas. Con una longitud de más de 5 metros y una distancia entre ejes de 3 metros, el Serie 8 también ofrece una mejor conducción en la parte trasera.
El nuevo BMW Serie 8 es más bien un "guerrero hexagonal", pero le falta la capacidad de llamar la atención. Al igual que los anuncios de lujo que vemos en las paredes de las oficinas, la mayoría de los modelos que aparecen en las imágenes no tienen la apariencia estética tradicional de rasgos dignos, pero en cierto sentido, la gente necesita ser estimulada al recibir diferentes dimensiones para despertar la conciencia de un producto.
En la primera hora de conducción del BMW Serie 8, me mostró un sinfín de detalles sorprendentes a nivel de conducción. El punto más exagerado fue la dirección, que sobreviré un cuarto de vuelta en una curva muy familiar fuera de mi casa, y a pesar de su distancia entre ejes de 3 metros, el radio de giro no se vio frenado por su gran tamaño.
El reglaje de la suspensión del nuevo Serie 8 no compromete en ningún sentido la comodidad y la carretera se siente tan despejada como si estuvieras corriendo con un par de zapatillas de running con suela muy fina pero con mucho apoyo. Por supuesto, parte de la razón de esto es que el coche está equipado con neumáticos Pirelli P zero con una relación de aspecto muy baja, lo que mejora el manejo y la capacidad de respuesta del coche.
A altas velocidades, el volante responde de forma extremadamente rápida, tanto que antes de que tu trasero pueda reaccionar, el cuerpo ya ha hecho lo que el volante le indica, sin ninguna sensación de arrastre. En términos de manejo, el Serie 8 es más un auto de alto rendimiento que el gran auto deportivo GT que hemos llegado a considerar un "automóvil silencioso".
No hay escena más fascinante en el proceso de conducción que el momento en el que la velocidad transversal del eje trasero supera a la del eje delantero. Si se puede sentir claramente que las nalgas del coche parecen deslizarse lateralmente, significa que se está a punto de perder el control.
Y perder el control es algo fascinante.
¿Por qué conduces tu coche por una carretera de montaña? ¿Por qué llevas tu coche a la pista? Porque queremos explorar su límite de estar al borde de perder el control, y solo cuando tienes una comprensión precisa de los límites de un coche puedes permitirte el lujo de exprimirlo al máximo. Todo amante de los coches tiene un corazón competitivo, y la velocidad, la lucha y el juego al borde de perder el control es nuestra fuente de alegría.
Sin embargo, no soy un piloto profesional y no tengo la habilidad para controlar la actitud del auto en todo momento. En este punto, un Serie 8 lo suficientemente inteligente puede ayudarme a satisfacer todos mis deseos de velocidad.
Cuando entras en una curva, simplemente colocas el coche en un rango lo suficientemente seguro, lo lanzas al centro de la curva sin ninguna preocupación y pisas el acelerador. La asistencia electrónica te mantendrá firmemente dentro de la línea del carril y mantendrá el coche pegado al centro de la curva, y al borde de perder el control, el coche accederá activamente para ajustar tu postura e incluso cortará activamente el combustible para controlar la velocidad. Así es, este BMW Serie 8 te enseñará a conducir de la forma más segura posible y te ayudará a disfrutar de explorar el punto de inflexión de la pérdida de control.
Convertirse en un "amante"
Después de 30 años, finalmente tenemos la oportunidad de probar un modelo de techo de BMW . La industria automotriz está avanzando hacia la inteligencia y la electrificación, y parece que lo que las compañías automovilísticas hagan en torno a la "conducción" hoy en día será un esfuerzo inútil bajo la tendencia general.
Pero, ¿qué hay de malo en eso? Al igual que BMW, todavía pueden crear sus propios productos de ensueño por su propia naturaleza, convirtiendo todas sus obsesiones pasadas con los autos en "amantes" como el nuevo Serie 8. Esta es la fortaleza de la empresa automovilística, dada por la acumulación de valor de marca a largo plazo, porque todos los fanáticos del mundo que resuenan con su espíritu esperan que lo hagan, para crear la máquina de conducción más avanzada.
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