La eliminación de los sistemas de recirculación de los gases de escape (EGR) y de los filtros de partículas diésel (DPF) son dos de las mejoras de rendimiento más populares para los motores diésel. Aunque la eliminación de los componentes del sistema de escape de su automóvil puede parecer contradictoria, realizar una eliminación tiene muchas ventajas.
Los kits de eliminación son kits de repuesto que eliminan las piezas instaladas de fábrica de los motores diésel que limitan su rendimiento y eficiencia de combustible. Los kits de eliminación de EGR , kits de eliminación de DPF y kits de eliminación de DEF son los kits de eliminación más populares.
¿Quieres mejorar la eficiencia y el rendimiento de tu motor diésel? Entonces, descubre en qué se diferencian estos tres populares kits en lo que respecta a la eliminación de diésel.
¿Qué es un Diesel Delete?
Los gases de escape de los motores diésel son muy sucios y aceitosos y, con el tiempo, la válvula EGR (recirculación de gases de escape), los sensores EGR, el enfriador EGR y el DPF (filtro de partículas diésel) se obstruirán. El rendimiento y la eficiencia del combustible se verán afectados cuando estos componentes se obstruyan, lo que hará necesario limpiar o reemplazar estos elementos relacionados con las emisiones. En cambio, algunos propietarios de vehículos diésel optan por "eliminar" estas piezas que controlan la contaminación.
Para eliminar un motor diésel es necesario quitar el sistema DEF, el convertidor catalítico y el DPF, y luego reemplazar el escape por uno nuevo. También será necesario un preparador para reconfigurar la ECU (unidad de control del motor) del vehículo. El preparador reemplazará el software del fabricante del equipo original (OEM) que regula el flujo de combustible y la sincronización del motor por un programa nuevo.
Además, el sintonizador recalibrará el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) para rastrear con precisión los parámetros operativos del motor y garantizar que no aparezcan problemas relacionados con las emisiones como resultado de los componentes faltantes.
Los problemas de obstrucción por hollín se resuelven una vez que se termina de eliminar el motor diésel. Además, es posible que se puedan lograr mejoras de rendimiento, como un aumento del par o de la potencia o una mejor eficiencia del combustible. El hardware del motor, el software de posventa y el afinador pueden afectar estas mejoras favorables.
A la hora de eliminar un motor diésel, hay tres tipos diferentes de kits disponibles: DPF, DEF y EGR. Los propietarios de vehículos diésel suelen utilizar estos servicios para sus motores.
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Eliminar DPF
El filtro de partículas diésel (DPF) de un motor diésel es un dispositivo que ayuda a limpiar el hollín del motor. Para almacenar el hollín se utiliza un recipiente con compartimentos en forma de panal.
En cuanto estas partes en forma de panal se bloquean, el escape se restringe y comienza lo que se conoce como "ciclo de regeneración". Durante este ciclo, se utiliza combustible diésel para quemar el hollín y expulsarlo del sistema de escape de una sola vez.
Reparar el DPF puede resultar bastante costoso si sufre daños. Además, eliminar las partículas puede afectar el rendimiento, la eficiencia de combustible y la vida útil del motor de su automóvil. Un sistema DPF actual producirá con el tiempo un bajo consumo de combustible. El consumo de combustible puede aumentar hasta un 30 % después de la eliminación.
El aumento del rendimiento y la potencia son una prioridad para los propietarios de camiones diésel, ya que muchos de ellos utilizan sus vehículos para remolcar o transportar cargas pesadas. Por este motivo, muchos propietarios de camiones diésel deciden eliminar sus DPF.
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DEF Eliminar
De manera similar al DPF, el sistema DEF (líquido para motores diésel) elimina el hollín del motor y lo almacena en un recipiente dentro del sistema de escape. De manera similar al DPF, el sistema quema y expulsa el hollín adicional al ingresar en un ciclo de regeneración y usar el combustible del automóvil.
El DEF puede afectar tanto el rendimiento como el ahorro de combustible y, al mismo tiempo, aumentar el riesgo de congelamiento del sistema. Dado que el DEF está compuesto principalmente de agua, es posible que el combustible se congele dentro del sistema DEF si vive en una región más fría.
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Eliminar EGR
Las emisiones de escape de su vehículo diésel se reducen mediante el sistema EGR (recirculación de gases de escape). Para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno, una válvula controlada electrónicamente permite que una pequeña cantidad de los gases de escape del vehículo se mezcle con la corriente de aire de admisión.
Si bien minimiza la cantidad de gases de escape que se liberan a la atmósfera, también hace que el motor produzca más hollín, lo que reduce el rendimiento y la eficiencia del combustible. Los sistemas EGR también pueden provocar problemas costosos, como piezas rotas en los motores. Además, pueden provocar otros problemas, como problemas con el refrigerante, piezas del motor dañadas, cilindros con fugas y válvulas atascadas.
Al omitir el sistema con una eliminación de EGR , su automóvil diésel funcionará más frío, tendrá una vida útil más prolongada del motor y tendrá un mejor rendimiento en general.
Cosas a tener en cuenta antes de eliminar un diésel
Si bien la eliminación de DPF, DEF y EGR aumentará el rendimiento de su vehículo diésel y prolongará la vida útil del motor, hay algunas cosas que debe tener en cuenta primero:
- Garantías : La garantía de su motor puede quedar anulada si se modifican o eliminan piezas de control de contaminación. Antes de eliminar algo, consulte las condiciones de garantía de su automóvil.
- Restauración de componentes : si decide reparar las piezas de control de contaminación de su camión por cualquier motivo, es posible que tenga que pagar una gran suma de dinero para hacerlo.
- Aspectos legales : la eliminación de DEF está prohibida en varias provincias canadienses. Antes de realizar este tipo de cambios, consulte la legislación de su provincia.
Los kits de eliminación de DPF no están prohibidos en Alberta, pero todos los vehículos pesados deben tener un sistema de escape de calidad OEM para pasar las inspecciones anuales CVIP.
¿Es un Diesel Delete adecuado para usted?
Un sistema de eliminación de diésel podría ser la solución si usted conduce un automóvil diésel y desea evitar problemas en el motor y, al mismo tiempo, mejorar el rendimiento.
Eliminar un motor diésel no es un proyecto que se pueda hacer en un fin de semana. Estas eliminaciones deben ser realizadas por un grupo de especialistas calificados para garantizar que se realicen correctamente y tengan el mayor impacto en su vehículo.
En Park Muffler, nuestro personal cuenta con un amplio conocimiento sobre sistemas de escape y eliminaciones. Podemos garantizar que la eliminación de su vehículo diésel se realice correctamente y que todos los sistemas conectados estén calibrados. También podemos asesorarlo sobre qué kits tendrán los mayores efectos en su motor diésel y sistema de escape.
