Honda Civic DX LX exhaust bundle of stainless D16 headers, a cat-back system with a burnt tip, gaskets, studs and bolts
Stainless 4-2-1 exhaust header and downpipe for a Honda Civic DX LX D16, with head gasket, collector gasket, donut gasket and studs
Two-piece D16 header and downpipe for a Honda Civic DX LX, a four-port header section with head gasket, collector gasket, donut gasket, studs and nuts
Flange span of a Honda Civic D16 header measured on a tape, with a four-port head flange, two-port collector flange and three-bolt outlet flange
Honda Civic D16 header ports measuring 1.83, 1.68 and 1.93 inches with a 1.90 inch collector bore read on a caliper
Cat-back exhaust with a burnt tip for a Honda Civic DX LX, a front pipe, mid pipe and muffler with three flange gaskets and bolts
Three cat-back exhaust sections for a Honda Civic DX LX D16, a resonator pipe, a front pipe and a muffler with a burnt tip, with gaskets and bolts
Cat-back exhaust with a burnt tip bolted under a Honda Civic, the muffler and mid pipe on the mandrel-bent piping
Honda Civic DX LX cat-back exhaust with a 2.265 inch inlet and a 2.375 inch pipe outer diameter measured on a caliper
Tip of a Honda Civic DX LX cat-back muffler measuring 4.000 inches in outer diameter, read on a caliper
Inlet flange and burnt tip of a Honda Civic DX LX cat-back exhaust muffler
Stainless bolt-on cat-back exhaust for a Honda Civic DX LX D16 with a high-flow mandrel-bent design
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Honda Civic DX LX exhaust bundle of stainless D16 headers, a cat-back system with a burnt tip, gaskets, studs and boltsStainless 4-2-1 exhaust header and downpipe for a Honda Civic DX LX D16, with head gasket, collector gasket, donut gasket and studsTwo-piece D16 header and downpipe for a Honda Civic DX LX, a four-port header section with head gasket, collector gasket, donut gasket, studs and nutsFlange span of a Honda Civic D16 header measured on a tape, with a four-port head flange, two-port collector flange and three-bolt outlet flangeHonda Civic D16 header ports measuring 1.83, 1.68 and 1.93 inches with a 1.90 inch collector bore read on a caliperCat-back exhaust with a burnt tip for a Honda Civic DX LX, a front pipe, mid pipe and muffler with three flange gaskets and boltsThree cat-back exhaust sections for a Honda Civic DX LX D16, a resonator pipe, a front pipe and a muffler with a burnt tip, with gaskets and boltsCat-back exhaust with a burnt tip bolted under a Honda Civic, the muffler and mid pipe on the mandrel-bent pipingHonda Civic DX LX cat-back exhaust with a 2.265 inch inlet and a 2.375 inch pipe outer diameter measured on a caliperTip of a Honda Civic DX LX cat-back muffler measuring 4.000 inches in outer diameter, read on a caliperInlet flange and burnt tip of a Honda Civic DX LX cat-back exhaust mufflerStainless bolt-on cat-back exhaust for a Honda Civic DX LX D16 with a high-flow mandrel-bent design

Kit de escape de rendimiento Honda Civic DX/LX 1992-2000丨Colector de escape y sistema de escape Cat-Back

SKU: FLES08362-ES08137
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Product Specifications

Kit de escape de rendimiento Honda Civic DX/LX 1996-2000丨Múltiple de escape y sistema de escape Cat-Back

NOTA: Al modificar el sistema de escape, generalmente se necesita una tubería de conexión/intermedia para unir el múltiple de escape y el escape catback. El propósito de esta tubería es asegurar un flujo de escape suave y evitar fugas. Se recomienda consultar las instrucciones del fabricante o a un profesional durante la instalación para asegurar que todo encaje correctamente.

¿Qué incluye el paquete?

Especificaciones:

Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Material: Acero inoxidable
Superficie: Pulido espejo
Modelo: AGS0395
Escape Catback:
Diámetro de entrada/salida: 2.25" DI / 2.25" DI
Punta de silenciador de 4" DE

Reemplazar o mejorar el múltiple de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea en la pista o fuera de ella, los múltiples de escape proporcionan más caballos de fuerza y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarte a crear tus propios múltiples de motor personalizados. Es realmente fácil y conveniente de usar: instalación directa, no se necesita ninguna modificación.

Los sistemas de escape catback de FLASHARK están hechos de acero inoxidable con una superficie totalmente pulida, bridas mecanizadas por CNC y curvas de mandril. Su estilo agresivo y su tono profundo y potente son solo algunas de las características del sistema de escape MR. También sirve para mejorar la potencia, el par y el rendimiento general con su diseño de flujo directo. Acabado con una punta diseñada para aumentar el efecto de barrido y lograr el máximo rendimiento, al tiempo que añade una combinación perfecta con el estilo exterior. Es realmente fácil y conveniente de usar: instalación directa, no se necesita ninguna modificación.