Kit de admisión de aire frío para Honda Civic Si 2012-2015 con motor de 2,4 L y 4 cilindros

Kit de admisión de aire frío para Honda Civic Si 2012-2015 con motor de 2.4L y 4 cilindros

Compatibilidad:

Especificaciones:

Marca: Flashark
Tipo: Admisión de aire frío
Incluye 1 kit de admisión de aire frío de alto rendimiento
Estilo: Admisión de aire frío
Color: Tubería de aluminio con recubrimiento negro | Filtro rojo
Material: Tubería de aluminio
Filtro: Lavable y reutilizable

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Características:

• Fabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad
  Diseño ligero de alto flujo de aire de especificaciones de competición.
  
• Nuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que se traduce en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.
  
• Mejora la eficiencia de filtración hasta en un 95%
  
• Este kit de admisión se puede instalar en menos de 60 minutos utilizando herramientas comunes.
  
• Aumenta la potencia entre un 5 y un 10 por ciento y el par entre un 6 y un 8 por ciento, y mejora el consumo de combustible. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.

Preguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío del Honda Civic Si 2.4L 2012–2015

P1: ¿Para qué vehículos es compatible este kit de admisión de aire frío?

R1: Este kit de admisión de aire frío Flashark está diseñado para modelos Honda Civic 2012, 2013, 2014 y 2015 equipados con el motor de cuatro cilindros de 2.4L. La página del producto también enumera aplicaciones para Acura ILX 2.4L 2013–2015. Confirme el tamaño del motor y la disposición original de la admisión antes de realizar el pedido, especialmente si el vehículo ha sido objeto de un cambio de motor o modificaciones previas.

P2: ¿Esta admisión es compatible con un Honda Civic Si 2013?

R2: Sí. Un Honda Civic Si 2013 equipado con el motor de fábrica de 2.4L está incluido en la lista de compatibilidad. El kit reemplaza el conjunto de admisión de fábrica con una tubería de admisión de aluminio con recubrimiento negro y un filtro de rendimiento reutilizable.

P3: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Honda Civic Si 2015?

R3: Sí. La página del producto enumera el Honda Civic 2.4L 2015 como una aplicación compatible. Verifique que el automóvil aún utilice la posición de la mariposa de fábrica, la disposición de los sensores y la distribución del compartimiento del motor antes de la instalación.

P4: ¿Esta admisión es compatible con el Civic LX, EX o HF 2012–2015 con motor de 1.8L?

R4: No. Esta admisión está diseñada para el motor Civic Si de 2.4L y no está destinada a los modelos Civic LX, EX, DX o HF equipados con el motor de 1.8L. Los motores de 1.8L y 2.4L utilizan diferentes rutas de admisión, dimensiones de tubería, puntos de montaje y ubicaciones de sensores.

P5: ¿Esta admisión es compatible con un Acura ILX 2.4L 2013–2015?

R5: Sí. La página del producto enumera los modelos Acura ILX 2013, 2014 y 2015 equipados con el motor de cuatro cilindros de 2.4L. No está destinado a los modelos ILX con motor de 2.0L o tren motriz híbrido, que utilizan diferentes sistemas de admisión.

P6: ¿Está esta admisión diseñada para el motor K24Z7?

R6: El Civic Si 2012–2015 comúnmente utiliza el motor K24Z7 de 2.4L, y este kit se comercializa para la aplicación de fábrica del Civic Si de 2.4L. Debido a que los automóviles más antiguos pueden tener motores de reemplazo o colectores de admisión modificados, confirme el código del motor y la disposición de la mariposa antes de comprar.

P7: ¿Qué incluye la admisión de aire frío Flashark Civic Si?

R7: El producto incluye un conjunto de admisión de aire frío de alto rendimiento con una tubería de aluminio con recubrimiento negro y un filtro de aire rojo lavable y reutilizable. Revise las imágenes del producto y el hardware suministrado antes de quitar la caja de aire de fábrica para confirmar que todos los acopladores, abrazaderas, mangueras y piezas de montaje estén presentes.

P8: ¿Requiere una reprogramación (tune) una admisión de aire frío para el Civic Si 2012–2015?

R8: El motor puede funcionar con una admisión correctamente instalada y con la calibración de fábrica, pero a menudo se recomienda una reprogramación cuando las características del flujo de aire o el diámetro de la tubería de admisión difieren significativamente de las de serie. Hondata FlashPro u otra solución de reprogramación adecuada puede ayudar a corregir los ajustes de combustible, optimizar la respuesta del acelerador y aprovechar mejor la admisión, especialmente cuando se combina con un colector de escape, un escape u otras piezas de rendimiento.

P9: ¿Puedo instalar la admisión sin Hondata FlashPro?

R9: La instalación física no requiere FlashPro, pero la capacidad de conducción y el rendimiento dependen de cuán de cerca la admisión preserve las lecturas de flujo de aire de fábrica. Después de la instalación, monitoree la calidad del ralentí, los ajustes de combustible, la respuesta del acelerador y las luces de advertencia. Si el motor funciona de forma pobre, duda o almacena códigos relacionados con el flujo de aire, vuelva a la admisión de serie hasta que la configuración pueda ser inspeccionada y calibrada correctamente.

P10: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir una admisión de aire frío a un Civic Si de 9ª generación?

R10: Flashark enumera ganancias potenciales del 5 al 10% en caballos de fuerza y del 6 al 8% en torque, pero los resultados reales dependen del diseño de la admisión, la calibración de la ECU, el estado del motor, la temperatura, la calidad del combustible y las modificaciones de apoyo. En un Civic Si de otra manera de serie, los cambios más notables pueden ser un sonido de inducción más fuerte y una mejor respuesta a altas RPM, en lugar de una gran ganancia de potencia máxima garantizada.

P11: ¿Esta admisión hará que mi Civic Si sea más ruidoso?

R11: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica insonorizada con una tubería de admisión de aluminio y un filtro de alto rendimiento hace que el ruido de inducción sea más notorio. Espere un rugido más profundo durante la aceleración, una mayor entrada de aire cerca del acelerador a fondo y un sonido de cruce VTEC más agresivo a RPM más altas.

P12: ¿La admisión causará que se encienda la luz de "check engine" o un ralentí irregular?

R12: Una admisión correctamente instalada y calibrada no debería, en circunstancias normales, causar una luz de "check engine" persistente. Las causas comunes después de la instalación incluyen un acoplamiento suelto, una fuga de vacío, una manguera de ventilación desconectada, un cableado del sensor dañado, una ubicación incorrecta del sensor o lecturas de flujo de aire fuera del rango esperado de la ECU de fábrica. Escanee el código de diagnóstico e inspeccione la instalación completa antes de reemplazar piezas.

P13: ¿Es mejor una admisión de aire frío que una admisión de tipo "short ram" para el Civic Si?

R13: Una admisión de aire frío coloca el filtro más lejos del calor del motor y puede proporcionar temperaturas de admisión más bajas mientras el automóvil está en movimiento. Una admisión de tipo "short ram" suele ofrecer una instalación más sencilla, un acceso más fácil al filtro y menos riesgo de exposición al agua, pero puede aspirar aire más caliente del compartimiento del motor a bajas velocidades. La mejor opción depende del clima, las condiciones de conducción, el sonido deseado y los planes de ajuste.

P14: ¿Puede esta admisión de aire frío causar bloqueo hidráulico en caso de lluvia intensa?

R14: El bloqueo hidráulico es posible si un filtro montado bajo se sumerge y aspira un gran volumen de agua al motor. La lluvia normal generalmente no causa esto cuando la admisión, el revestimiento del guardabarros y los protectores contra salpicaduras están correctamente instalados, pero siempre se debe evitar el agua estancada profunda. Una cubierta de filtro puede reducir la exposición a salpicaduras, pero no puede hacer que conducir a través de agua profunda sea seguro.

P15: ¿Cuánto tiempo lleva la instalación y qué debo revisar después?

R15: Flashark indica que la instalación generalmente se puede completar en menos de 60 minutos con herramientas manuales comunes. Antes de arrancar el motor, confirme que todas las abrazaderas estén apretadas, que cada manguera y sensor estén conectados, que el filtro esté seguro y que la tubería no toque la batería, el ventilador del radiador, las correas, la carrocería o los componentes calientes del motor. Después del primer viaje, vuelva a revisar las abrazaderas e inspeccione si hay roces o fugas de aire.