Kit de admisión de aire frío para Honda Civic Si 2012-2015 con motor de 2,4 L y 4 cilindros

Kit de admisión de aire frío para Honda Civic Si 2012-2015 con motor de 2.4L y 4 cilindros

Ajuste:

Especificaciones:

Marca: Flashark
Tipo: Admisión de aire frío
Incluye 1 Admisión de aire frío de alto rendimiento
Estilo: Admisión de aire frío
Color: Tubería de aluminio con recubrimiento negro | Filtro rojo
Material: Tubería de aluminio
Filtro: Lavable y reutilizable

Características:

• Fabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.
  Diseño ligero de alto flujo de aire con especificaciones de competición.
  
• Nuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.
  
• Mejora hasta un 95% la eficiencia de filtración.
  
• Este kit de admisión se puede instalar en menos de 60 minutos utilizando herramientas comunes.
  
• Aumenta la potencia entre un 5 y un 10 por ciento y el par entre un 6 y un 8 por ciento, y mejora el rendimiento de la gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.

Preguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Honda Civic Si 2.4L 2012-2015

P1: ¿Para qué vehículos es compatible este kit de admisión de aire frío?

R1: Este kit de admisión de aire frío Flashark está diseñado para los modelos Honda Civic 2012, 2013, 2014 y 2015 equipados con el motor de cuatro cilindros de 2.4L. La página del producto también enumera las aplicaciones Acura ILX 2.4L de 2013 a 2015. Confirme el tamaño del motor y la disposición original de la admisión antes de realizar el pedido, especialmente si el vehículo ha sido modificado o si se le ha cambiado el motor.

P2: ¿Esta admisión se ajusta a un Honda Civic Si 2013?

R2: Sí. Un Honda Civic Si 2013 equipado con el motor de fábrica de 2.4L está incluido en la lista de compatibilidad. El kit reemplaza el conjunto de admisión de fábrica con una tubería de admisión de aluminio con recubrimiento negro y un filtro de alto rendimiento reutilizable.

P3: ¿Esta admisión de aire frío se ajusta a un Honda Civic Si 2015?

R3: Sí. La página del producto indica que el Honda Civic 2.4L 2015 es una aplicación compatible. Verifique que el automóvil aún utilice la posición del cuerpo del acelerador, la disposición del sensor y la distribución del compartimento del motor de estilo de fábrica antes de la instalación.

P4: ¿Esta admisión se ajusta a los Civic LX, EX o HF 2012-2015 con motor de 1.8L?

R4: No. Esta admisión está diseñada para el motor Civic Si de 2.4L y no está destinada para los modelos Civic LX, EX, DX o HF equipados con el motor de 1.8L. Los motores de 1.8L y 2.4L utilizan rutas de admisión, dimensiones de tubería, puntos de montaje y ubicaciones de sensores diferentes.

P5: ¿Esta admisión se ajusta a un Acura ILX 2.4L 2013-2015?

R5: Sí. La página del producto lista los modelos Acura ILX 2013, 2014 y 2015 equipados con el motor de cuatro cilindros de 2.4L. No está destinada para los modelos ILX con motor de 2.0L o tren motriz híbrido, que utilizan diferentes sistemas de admisión.

P6: ¿Esta admisión está diseñada para el motor K24Z7?

R6: El Civic Si 2012-2015 comúnmente utiliza el motor K24Z7 de 2.4L, y este kit se comercializa para la aplicación de Civic Si de 2.4L de fábrica. Debido a que los automóviles más antiguos pueden tener motores de reemplazo o colectores de admisión modificados, confirme el código del motor y la disposición del cuerpo del acelerador antes de comprar.

P7: ¿Qué se incluye con la admisión de aire frío Flashark Civic Si?

R7: El producto incluye un conjunto de admisión de aire frío de alto rendimiento con una tubería de aluminio con recubrimiento negro y un filtro de aire rojo lavable y reutilizable. Verifique las imágenes del producto y el hardware suministrado antes de quitar la caja de aire de fábrica para confirmar que todos los acoplamientos, abrazaderas, mangueras y piezas de montaje estén presentes.

P8: ¿Requiere una reprogramación un kit de admisión de aire frío para un Civic Si 2012-2015?

R8: El motor puede funcionar con una admisión correctamente instalada y la calibración de fábrica, pero a menudo se recomienda una reprogramación cuando las características del flujo de aire o el diámetro de la tubería de admisión difieren significativamente del original. Hondata FlashPro u otra solución de ajuste adecuada puede ayudar a corregir los ajustes de combustible, optimizar la respuesta del acelerador y aprovechar mejor la admisión, especialmente cuando se combina con un colector, escape u otras piezas de alto rendimiento.

P9: ¿Puedo instalar la admisión sin Hondata FlashPro?

R9: La instalación física no requiere FlashPro, pero la facilidad de manejo y el rendimiento dependen de cuán cerca la admisión preserve las lecturas de flujo de aire de fábrica. Después de la instalación, monitoree la calidad del ralentí, los ajustes de combustible, la respuesta del acelerador y las luces de advertencia. Si el motor funciona con mezcla pobre, titubea o almacena códigos relacionados con el flujo de aire, regrese a la admisión original hasta que la configuración pueda ser inspeccionada y calibrada correctamente.

P10: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir una admisión de aire frío a un Civic Si de novena generación?

R10: Flashark indica posibles ganancias de 5-10% de potencia y 6-8% de torque, pero los resultados reales dependen del diseño de la admisión, la calibración de la ECU, el estado del motor, la temperatura, la calidad del combustible y las modificaciones de soporte. En un Civic Si que de otra manera es de serie, los cambios más notables pueden ser un sonido de inducción más fuerte y una mejor respuesta a altas RPM, en lugar de una gran ganancia de potencia máxima garantizada.

P11: ¿Hará esta admisión más ruidoso mi Civic Si?

R11: Sí. Reemplazar la caja de aire insonorizada de fábrica con una tubería de admisión de aluminio y un filtro de alto rendimiento hace que el ruido de la inducción sea más notorio. Espere un rugido más profundo durante la aceleración, un sonido más fuerte de aire al acelerar a fondo y un sonido de cruce VTEC más agresivo a RPM más altas.

P12: ¿La admisión puede causar una luz de verificación del motor o un ralentí irregular?

R12: Una admisión correctamente instalada y calibrada no debería causar normalmente una luz de verificación del motor persistente. Las causas comunes después de la instalación incluyen un acople suelto, una fuga de vacío, una manguera de ventilación desconectada, un cableado del sensor dañado, una colocación incorrecta del sensor o lecturas de flujo de aire fuera del rango esperado de la ECU de fábrica. Escanee el código de diagnóstico e inspeccione la instalación completa antes de reemplazar piezas.

P13: ¿Es una admisión de aire frío mejor que una admisión corta para el Civic Si?

R13: Una admisión de aire frío coloca el filtro más lejos del calor del motor y puede proporcionar temperaturas de admisión más bajas mientras el coche está en movimiento. Una admisión corta suele ofrecer una instalación más sencilla, un acceso al filtro más fácil y un menor riesgo de exposición al agua, pero puede aspirar aire más caliente del compartimento del motor a bajas velocidades. La mejor opción depende del clima, las condiciones de conducción, el sonido deseado y los planes de ajuste.

P14: ¿Esta admisión de aire frío puede causar hidrolock en lluvias intensas?

R14: El hidrolock es posible si un filtro montado bajo se sumerge y aspira un gran volumen de agua al motor. La lluvia normal no suele causar esto cuando la admisión, el revestimiento del guardabarros y los protectores contra salpicaduras están correctamente instalados, pero siempre se debe evitar el agua estancada profunda. Una cubierta para el filtro puede reducir la exposición a salpicaduras, pero no puede hacer que conducir a través de agua profunda sea seguro.

P15: ¿Cuánto tiempo tarda la instalación y qué debo verificar después?

R15: Flashark afirma que la instalación se puede completar típicamente en menos de 60 minutos con herramientas manuales comunes. Antes de arrancar el motor, confirme que todas las abrazaderas estén apretadas, que cada manguera y sensor estén conectados, que el filtro esté seguro y que la tubería no toque la batería, el ventilador del radiador, las correas, la carrocería o los componentes calientes del motor. Después del primer viaje, revise las abrazaderas e inspeccione si hay rozaduras o fugas de aire.