Actualización de escape Y-Pipe Downpipe para 370Z y G37
Una fusión de escape más limpia puede hacer que el VQ37 se sienta más nítido, suene más profundo y mueva los gases de escape de manera más suave a través del rango medio-alto de rpm. Este escape Y-pipe downpipe Flashark está construido para los modelos Nissan 370Z Z34 e Infiniti G37 V36 RWD con el motor VQ37VHR de 3.7L de aspiración natural.
Es una buena opción para los propietarios que desean una actualización del escape delantero de acero inoxidable sin reemplazar todo el sistema cat-back. Esta pieza es la más adecuada para construcciones centradas en el rendimiento, fuera de carretera o en pista, donde el conductor acepta las compensaciones normales de la modificación del escape, incluido el sonido añadido, las posibles variables de instalación y las restricciones de emisiones locales.
Especificaciones
| Marca |
Flashark |
| Tipo de producto |
Sección de escape Y-pipe downpipe |
| Material |
Acero inoxidable |
| Acabado |
Acabado de acero inoxidable pulido |
| Diámetro de entrada |
2.50 pulgadas |
| Diámetro de salida |
3.00 pulgadas |
| Tubería |
Tubería de 2.50 pulgadas con sección flexible soldada |
| Plataforma del motor |
VQ37VHR 3.7L V6 de aspiración natural |
| Ganancia estimada |
Soporta una ganancia estimada de 10-15 HP y 5-10 ft-lbs de torque, dependiendo de la configuración completa del escape, el ajuste, el estado del motor y la calidad de la instalación. |
| Artículos incluidos |
Y-pipe, juntas y tornillos |
Características clave
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Diseñado para el flujo de escape VQ37: Ayuda a reducir la restricción después de las secciones de escape delanteras y favorece un movimiento de escape más suave en la plataforma VQ37VHR de aspiración natural.
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Tono de escape más profundo: Añade un perfil de sonido más fuerte y agresivo en comparación con la Y-pipe de fábrica, especialmente cuando se combina con tuberías de prueba, colectores o un escape cat-back compatibles.
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Construcción de acero inoxidable: Diseñado para la resistencia al calor y la durabilidad en un entorno de escape de alto rendimiento.
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Sección flexible soldada: Ayuda a absorber el movimiento en la trayectoria del escape y puede reducir la tensión en las bridas cercanas cuando se instala correctamente.
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Base útil para una actualización: Funciona como parte de una configuración de escape 370Z o G37 más grande cuando se combina con tuberías delanteras, colectores o componentes de escape traseros compatibles.
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Hardware de instalación incluido: Viene con juntas, tuercas y pernos para facilitar la instalación.
Diseñado para un Mejor Flujo y Sonido
La Y-pipe es uno de los principales puntos de fusión en la trayectoria del escape del 370Z y el G37. Une el flujo de escape de ambos lados del motor VQ37 antes de que el sistema continúe hacia la sección de escape trasera.
Reemplazar la Y-pipe de fábrica por una sección de acero inoxidable de flujo más libre puede ayudar a agudizar la respuesta del acelerador, profundizar el tono del escape y soportar una mejor tracción en el rango superior de rpm. Esta no es una actualización de downpipe de turbo porque la plataforma 370Z y G37 VQ37VHR es de aspiración natural.
Completa tu construcción de rendimiento: Para obtener las máximas ganancias de sonido y potencia, combina esta Y-pipe de alto flujo con nuestro Escape Cat-Back de Punta Única de 3 Pulgadas para Nissan 370Z 2009-2020.
Para quién es mejor este Y-Pipe para 370Z y G37
Este escape Y-pipe downpipe es ideal para propietarios de Nissan 370Z e Infiniti G37 RWD que buscan una respuesta de escape más nítida, un tono VQ37 más profundo y una base sólida para futuras actualizaciones del escape. Funciona bien para conductores que están construyendo alrededor de un mejor flujo de escape en lugar de buscar un reemplazo silencioso de estilo de fábrica.
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Propietarios de 370Z Z34: Conductores con modelos Nissan 370Z 2009-2016 listados que desean una sección de Y-pipe de flujo más libre para la plataforma VQ37VHR.
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Propietarios de G37 RWD Coupé o Sedán: Propietarios de Infiniti G37 con ajuste RWD listado que desean un mejor flujo de unión de escape sin reemplazar todas las secciones del escape a la vez.
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Construcciones enfocadas en el rendimiento: Una buena combinación para propietarios que combinan la Y-pipe con colectores, tuberías de prueba o un escape cat-back compatibles para una configuración de escape VQ37 más completa.
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Conductores que desean más sonido: Ideal para usuarios que prefieren un tono de escape más profundo y notable en comparación con la Y-pipe de fábrica.
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Compradores para uso fuera de carretera o en pista: Adecuado para construcciones de rendimiento donde las regulaciones locales permiten modificaciones de escape y el propietario comprende las limitaciones de emisiones.
Esta pieza no es la opción correcta para modelos G37X o AWD, compradores que necesitan un reemplazo garantizado que cumpla con las emisiones, o conductores que desean el escape de estilo de fábrica más silencioso posible. Si su automóvil ya tiene trabajos de escape personalizados, confirme la ubicación de la brida, el diámetro de la tubería y el ajuste de la transmisión antes de realizar el pedido.
Y-Pipe Original vs. Y-Pipe Flashark
| Área |
Y-Pipe de Fábrica |
Y-Pipe Flashark |
| Flujo de Escape |
Diseñado en torno a las prioridades de comodidad y emisiones de fábrica |
Diseñado para reducir la restricción y favorecer un movimiento de escape más suave |
| Sonido |
Más silencioso y discreto |
Más profundo y notorio, dependiendo de la configuración completa del escape |
| Material |
El material de fábrica varía según la antigüedad y el estado del vehículo |
Tubería de acero inoxidable con acabado pulido |
| Soporte de Rendimiento |
Limitado por el diseño de unión de escape original |
Soporta una ganancia estimada de 10-15 HP y 5-10 ft-lbs de torque con la configuración adecuada |
| Mejor Uso |
Comodidad de estilo de fábrica y uso de reemplazo |
Rendimiento, todoterreno, pista o construcciones modificadas donde esté permitido |
Cómo se Ajusta esta Y-Pipe a la Trayectoria del Escape VQ37
Muchos propietarios de 370Z y G37 buscan esta pieza utilizando términos como Y-pipe, downpipe, test pipe, front pipe o escape Y-pipe Z34. En esta plataforma, la Y-pipe es la sección de unión que conecta la trayectoria del escape delantero con el sistema de escape trasero.
Esta publicación incluye opciones de paquete seleccionables, por lo que las piezas exactas que reciba dependen de la variante elegida antes de pagar. La opción básica de Y-pipe incluye la sección de Y-pipe con juntas y herrajes. Si necesita colectores, tuberías de prueba o una configuración completa cat-back, seleccione el paquete correspondiente con cuidado y confirme las imágenes del producto y el nombre de la opción antes de realizar el pedido.
Qué Incluye
- 1 x Sección de escape Y-pipe
- Juntas
- Tuercas y tornillos
- Componentes de la variante seleccionada si elige una opción de paquete más grande
Se recomienda la instalación profesional. La antigüedad del escape, el hardware de fábrica oxidado, las modificaciones previas y la alineación de las bridas pueden afectar el tiempo de instalación.
Entrega, Devolución y Protección
ENTREGA: Envío Gratuito. Estimado en 3-5 Días Laborables.
Política de Envío Rápido: Su pedido será despachado dentro de 1-2 días hábiles, y el paquete llegará dentro de la fecha estimada de su pedido.
Política de Devolución Fácil: Cada pedido viene con una devolución gratuita de 14 días, siempre que el artículo sea nuevo, sin instalar y en su embalaje original. Cubrimos el envío de devolución por problemas de calidad. Los reembolsos se procesan dentro de 3-5 días hábiles.
Protección de Entrega Sin Preocupaciones: Agregue Entrega Sin Preocupaciones al finalizar la compra; si se pierde, es robado o dañado, estará 100% cubierto.
Preguntas frecuentes sobre el Y-Pipe Downpipe para 370Z y G37
P1: ¿Este Y-pipe sirve para un Nissan 370Z?
R1: Sí, este Y-pipe está listado para los modelos Nissan 370Z Z34 de 2009-2016 con el motor VQ37VHR 3.7L V6. Confirme su configuración de escape actual antes de ordenar, especialmente si su coche ya tiene headers, test pipes o un cat-back de posventa.
P2: ¿Sirve para un Infiniti G37 Sedán?
R2: Sí, este producto está listado para los modelos Infiniti G37 Sedán RWD de 2009-2014 con el motor VQ37VHR 3.7L. No está diseñado para modelos G37X o AWD.
P3: ¿Sirve para un Infiniti G37 Coupé?
R3: Sí, este producto está listado para los modelos Infiniti G37 Coupé RWD de 2008-2013 con el motor VQ37VHR 3.7L V6. Verifique su tren motriz y diseño de escape antes de finalizar la compra.
P4: ¿Servirá esto para un modelo G37X o AWD?
R4: No. Este Y-pipe no está diseñado para modelos G37X o AWD. El enrutamiento y el espacio del escape AWD pueden diferir de los modelos RWD, por lo que los compradores de G37X no deben pedir esta pieza a menos que se haya confirmado la compatibilidad por separado.
P5: ¿Es este un Y-pipe, un downpipe o un test pipe?
R5: La pieza base es una sección de escape tipo Y-pipe. Algunos propietarios usan la terminología downpipe o test pipe al buscar mejoras de escape frontal, y esta lista puede incluir opciones de paquete seleccionables con secciones de escape adicionales. Confirme la variante seleccionada antes de ordenar.
P6: ¿Funcionará esto con el escape cat-back original?
R6: Está diseñado para adaptarse al diseño de escape listado, pero la condición del escape original y las modificaciones previas pueden afectar la alineación. Si su coche tiene un cat-back, headers, test pipes o trabajo de escape personalizado de posventa, verifique la posición de la brida y el diámetro del tubo antes de la instalación.
P7: ¿Cuánta potencia puedo esperar?
R7: Este Y-pipe soporta un estimado de 10-15 HP y 5-10 ft-lbs de torque dependiendo de la configuración completa del escape, la afinación, la condición del motor y la calidad de la instalación. Las ganancias solo del Y-pipe suelen ser más modestas que las ganancias de una combinación completa de escape y afinación.
P8: ¿Hará esto que mi 370Z o G37 suene más fuerte?
R8: Sí, la mayoría de las configuraciones sonarán más profundas y agresivas que las de fábrica. El sonido final depende de sus headers, catalizadores o test pipes, resonadores, silenciadores y escape cat-back.
P9: ¿Esto causará raspiness o drone?
R9: El raspiness y el drone dependen de la combinación completa del escape. Un Y-pipe puede cambiar el tono, pero los test pipes, las secciones sin resonador, el diseño del silenciador y el diámetro del tubo suelen tener un mayor efecto en el drone en la cabina y el raspiness a altas revoluciones.
P10: ¿Necesito una afinación después de instalar este Y-pipe?
R10: Una afinación no siempre es necesaria solo para un Y-pipe, pero puede ayudar a optimizar los resultados cuando el Y-pipe se combina con headers, test pipes, mejoras de admisión o un escape cat-back completo. Siga el consejo de su afinador para su configuración exacta.
P11: ¿Esto encenderá la luz de "check engine"?
R11: Es menos probable que un Y-pipe por sí solo cause que se encienda la luz de "check engine" que las piezas que cambian el comportamiento del catalizador o del sensor de oxígeno. Sin embargo, el riesgo de que se encienda la luz de "check engine" depende de la configuración completa del escape, los sensores, la afinación y los requisitos de inspección locales.
P12: ¿Es esto legal para circular?
R12: La legalidad para circular depende de las normativas locales de emisiones y de la configuración completa del escape instalada en el vehículo. Este producto se considera mejor como una mejora de escape para rendimiento, uso fuera de carretera o en pista donde esté permitido. No lo compre si necesita un reemplazo que garantice el cumplimiento de las emisiones.
P13: ¿Qué viene en el paquete?
R13: El paquete base incluye el Y-pipe, juntas, tuercas y tornillos. Las opciones de paquetes más grandes pueden incluir piezas de escape adicionales dependiendo de la variante seleccionada, así que verifique el nombre de la opción antes de finalizar la compra.
P14: ¿Quién no debería comprar este producto?
R14: Este producto no se recomienda para propietarios de G37X o AWD, compradores que necesitan una pieza garantizada para uso legal en carretera o que cumpla con las emisiones, conductores que desean un reemplazo silencioso estilo fábrica, o cualquiera que busque un verdadero turbo downpipe.
