Tubo de escape tipo Y para Nissan 370Z Z34 / Infiniti G37 V36 VQ37VHR 3.7L 2008-2016

SKU: FLES08381
🔥PRIME DAY SALE

🔥PRIME DAY SALE

Precio de venta$154.99Limited Time Deal Precio habitual$199.00 SAVE $44.01
Checking fitment...
SKU: FLES08381
Estilo: Bajante de tubo en Y

⚠ Please verify full vehicle fitment before placing your order.

American Express Diners Club Discover Maestro Mastercard PayPal Visa
Free shipping, warranty, money-back guarantee and customer support

Frequently Bought Together

Tubo de escape tipo Y para Nissan 370Z Z34 / Infiniti G37 V36 VQ37VHR 3.7L 2008-2016

Tubo de escape tipo Y para Nissan 370Z Z34 / Infiniti G37 V36 VQ37VHR 3.7L 2008-2016

1 Item · Bajante de tubo en Y · SKU: FLES08381

$154.99

Total: 4 Items $154.99

Product Specifications

Actualización de escape con tubería en Y y bajante para 370Z y G37

La tubería en Y de fábrica del VQ37VHR está diseñada para cumplir con las normas de emisiones y la comodidad de la cabina, no para el flujo. Su diseño de unión estrecho restringe la velocidad del escape justo donde se unen ambos bancos de cilindros, lo que reduce la respuesta en el rango medio y amortigua el sonido del V6 que esta plataforma fue diseñada para ofrecer.

Esta tubería en Y de acero inoxidable de 2.5 a 3 pulgadas de Flashark reemplaza esa unión restrictiva con una sección más suave y de mayor volumen que ayuda a que los gases de escape salgan más rápido en el rango de RPM medio a alto. Agrega una junta flexible soldada para el aislamiento de vibraciones y se envía con juntas y herrajes para una instalación atornillada. Espere un sonido VQ37 más profundo y agresivo y una respuesta del acelerador más nítida, especialmente cuando se combina con tuberías de prueba, colectores o un sistema cat-back. Ganancia estimada de 10-15 HP con ajuste de la ECU como parte de una construcción de escape completa.

PARA USO FUERA DE CARRETERA SOLAMENTE
Este producto está diseñado solo para uso fuera de carretera y en pista. La eliminación o el desvío de los convertidores catalíticos de fábrica viola la Ley Federal de Aire Limpio (42 U.S.C. § 7401) y puede resultar en multas, inspecciones de emisiones fallidas o denegación de registro. Algunas variantes combinadas incluyen tuberías de prueba que reemplazan los convertidores catalíticos; estas NO son legales para uso en la calle en estados regulados por emisiones. Verifique sus regulaciones locales antes de comprar. Al realizar el pedido, usted acepta la responsabilidad total del cumplimiento.

Especificaciones

Marca Flashark
Tipo de producto Sección de escape con tubería en Y y bajante
Material Acero inoxidable
Acabado Acabado de acero inoxidable pulido
Diámetro de entrada 2.50 pulgadas
Diámetro de salida 3.00 pulgadas
Tubería Tubería de 2.50 pulgadas con sección flexible soldada
Plataforma del motor VQ37VHR 3.7L V6 de aspiración natural
Ganancia estimada Admite una ganancia estimada de 10-15 HP y 5-10 lb-pie de torque, dependiendo de la configuración completa del escape, el ajuste, el estado del motor y la calidad de la instalación.
Artículos incluidos Tubería en Y, juntas, tuercas y pernos

Características principales

Unión de escape VQ37 más suave — Reemplaza la unión estrecha de la tubería en Y de fábrica con un diseño de 2.5"→3.0" de mayor flujo que reduce la contrapresión en el punto de unión crítico donde convergen ambos bancos de cilindros

Sonido de escape más profundo y agresivo — Libera el carácter V6 natural del VQ37VHR; el nivel de sonido depende de la configuración completa de su escape (tuberías de prueba, cat-back, resonadores)

Construcción de acero inoxidable T-304 — Acero inoxidable de alta calidad construido para soportar el calor sostenido del escape, la resistencia a la corrosión y una larga vida útil

Acabado de acero inoxidable pulido — Aspecto limpio debajo del automóvil; resiste mejor la decoloración de la superficie por los ciclos de calor que los acabados sin tratar o pintados

Sección flexible soldada — Absorbe el movimiento de la transmisión y el chasis para reducir la tensión en las bridas y prevenir grietas por fatiga en las soldaduras de unión

Entradas de 2.5" / Salida de 3.0" — Coincide con el diámetro de salida del tubo frontal de fábrica (2.5") mientras se amplía a 3.0" en la unión para mejorar la velocidad del flujo aguas abajo

Instalación atornillada — Reemplazo directo para la sección de tubería en Y de fábrica en modelos 370Z y G37 RWD; incluye juntas, tuercas y pernos

Base para una construcción completa de escape — Se combina con tuberías de prueba, colectores y sistemas cat-back de Flashark para una ruta de actualización de escape VQ37VHR completa

Construido para un mejor flujo y sonido

La tubería en Y es uno de los principales puntos de unión en la ruta de escape de los 370Z y G37. Une el flujo de escape de ambos lados del motor VQ37 antes de que el sistema continúe hacia la sección de escape trasera.

Reemplazar la tubería en Y de estilo de fábrica con una sección de acero inoxidable de mayor flujo puede ayudar a agudizar la respuesta del acelerador, profundizar el sonido del escape y mejorar la potencia en el rango de RPM superior. Esta no es una actualización de bajante de turbo porque la plataforma 370Z y G37 VQ37VHR es de aspiración natural.

Complete su construcción de rendimiento: Para obtener las máximas ganancias de sonido y potencia, combine esta tubería en Y de alto flujo con nuestro escape Cat-Back de punta única de 3 pulgadas para Nissan 370Z 2009-2020.

Para quién es esta tubería en Y para 370Z y G37

Este escape con tubería en Y y bajante es ideal para los propietarios de Nissan 370Z e Infiniti G37 RWD que desean una respuesta de escape más nítida, un sonido VQ37 más profundo y una base sólida para futuras mejoras del escape. Funciona bien para los conductores que buscan mejorar el flujo de escape en lugar de buscar un reemplazo silencioso de estilo de fábrica.

  • Propietarios de 370Z Z34: Conductores con modelos Nissan 370Z 2009-2016 que desean una sección de tubería en Y de mayor flujo para la plataforma VQ37VHR.
  • Propietarios de G37 RWD Coupé o Sedán: Propietarios de Infiniti G37 con ajuste RWD que desean un mejor flujo de unión de escape sin reemplazar cada sección de escape a la vez.
  • Construcciones centradas en el rendimiento: Una buena combinación para propietarios que combinan la tubería en Y con colectores compatibles, tuberías de prueba o un escape cat-back para una configuración de escape VQ37 más completa.
  • Conductores que quieren más sonido: Ideal para usuarios que prefieren un sonido de escape más profundo y notorio en comparación con la tubería en Y de fábrica.
  • Compradores para uso fuera de carretera o en pista: Adecuado para construcciones de rendimiento donde las normas locales permiten modificaciones de escape y el propietario comprende las limitaciones de emisiones.

Esta pieza no es la opción correcta para los modelos G37X o AWD, compradores que necesitan un reemplazo garantizado que cumpla con las emisiones, o conductores que desean el escape de estilo de fábrica más silencioso posible. Si su automóvil ya tiene trabajo de escape personalizado, confirme la ubicación de la brida, el diámetro de la tubería y el ajuste de la transmisión antes de realizar el pedido.

Tubería en Y de serie vs. tubería en Y de Flashark

Área Tubería en Y de fábrica Tubería en Y de Flashark
Flujo de escape Diseñado en torno a la comodidad de fábrica y las prioridades de emisiones Diseñado para reducir la restricción y favorecer un movimiento de escape más suave
Sonido Más silencioso y discreto Más profundo y notorio, dependiendo de la configuración completa del escape
Material El material de fábrica varía según la edad y el estado del vehículo Tubos de acero inoxidable con acabado pulido
Soporte de rendimiento Limitado por el diseño de unión del escape de serie Soporta una ganancia estimada de 10-15 HP y 5-10 lb-pie de torque con la configuración adecuada
Mejor uso Comodidad de estilo de fábrica y uso de reemplazo Rendimiento, fuera de carretera, pista o construcciones modificadas donde esté permitido

Cómo encaja esta tubería en Y en la ruta de escape del VQ37

Muchos propietarios de 370Z y G37 buscan esta pieza utilizando términos como tubería en Y, bajante, tubería de prueba, tubería frontal o escape de tubería en Y para Z34. En esta plataforma, la tubería en Y es la sección de unión que conecta la ruta de escape frontal con el sistema de escape trasero.

Esta publicación incluye opciones de paquetes seleccionables, por lo que las piezas exactas que reciba dependerán de la variante elegida antes de pagar. La opción básica de tubería en Y incluye la sección de tubería en Y con juntas y herrajes. Si necesita colectores, tuberías de prueba o una configuración completa de cat-back, seleccione cuidadosamente el paquete correspondiente y confirme las imágenes del producto y el nombre de la opción antes de realizar el pedido.

Qué incluye

  • 1 x sección de escape de tubería en Y
  • Juntas
  • Tuercas y pernos
  • Componentes de la variante seleccionada si elige una opción de paquete más grande

Se recomienda una instalación profesional. La antigüedad del escape, los herrajes de fábrica oxidados, las modificaciones previas y la alineación de las bridas pueden afectar el tiempo de instalación.

Entrega, devolución y protección

ENTREGA: Envío gratuito. Estimado en 3-5 días hábiles.

Política de envío rápido: Su pedido se enviará dentro de 1-2 días hábiles y el paquete llegará dentro de la fecha estimada de su pedido.

Política de devolución fácil: Cada pedido viene con una devolución gratuita de 14 días, siempre que el artículo sea nuevo, no esté instalado y esté en su embalaje original. Cubrimos el envío de devolución por problemas de calidad. Los reembolsos se procesan dentro de 3-5 días hábiles.

Protección de entrega sin preocupaciones: Agregue Protección de entrega sin preocupaciones al finalizar la compra: si se pierde, se lo roban o se daña, está 100% cubierto.