Los propietarios de vehículos diésel, en particular camiones, están adoptando cada vez más las soluciones de eliminación de EGR . Por ello, en esta publicación analizaremos en detalle qué son EGR y EGR Off y por qué tanta gente las busca y solicita.
Para ayudarlo a elegir la mejor opción de ajuste para su automóvil, analizaremos los beneficios de la eliminación de EGR.
¿Qué es EGR y eliminación/eliminación de EGR?
La recirculación de gases de escape se denomina EGR. Para ayudar a cumplir con las normas de emisiones europeas, el fabricante del motor busca limitar las emisiones de NOX que se liberan del escape a través del EGR. La temperatura de combustión se reduce mediante el modo EGR. Por lo tanto, las emisiones de NOX se reducen como resultado.
Sin embargo, el hollín presente en estos gases de escape quemados está presente por naturaleza. Debido a esto, puede obstruir el sistema de admisión de su vehículo diésel, lo que reducirá la potencia del motor. Además, los motores con EGR funcionan a temperaturas más altas que los motores diésel sin EGR, por lo que el motor sufrirá un desgaste significativo. En otras palabras, es posible que el motor equipado con EGR deba recibir mantenimiento con mayor frecuencia.
Esa es la razón por la que la mayoría de los propietarios de automóviles y camiones eligen la solución de eliminación de EGR. El proceso de reprogramación de la ECU de su automóvil para desactivar la recirculación de gases de escape, a veces denominado eliminación de EGR o EGR Off , se llama EGR.
Ventajas de la eliminación de la válvula EGR
- Mejora la eficiencia del combustible y la potencia del motor.
La eliminación de la recirculación de los gases de escape (EGR) de un camión diésel puede aumentar la potencia del motor diésel, lo que aumenta el ahorro de combustible total del vehículo. El motor funciona de forma más limpia cuando se elimina la EGR. Como resultado, se reduce la probabilidad de que falle el filtro de partículas diésel. Como resultado, la eficiencia del combustible puede aumentar hasta un 20 % y la longevidad del motor puede aumentar significativamente.
- Reduce la temperatura del motor
Como ya se ha comentado, la acumulación de hollín en los enfriadores o en la válvula de EGR hace que los gases de escape quemados circulen con mayor frecuencia en el sistema de admisión. Como resultado, la temperatura aumenta y la EGR se bloquea.
El motor de su automóvil emitirá menos emisiones y tendrá una temperatura del refrigerante del motor más baja cuando la EGR esté desactivada.
- Eliminar EGR es fácil y asequible
La reprogramación de la ECU hace que la extracción de EGR sea sencilla y completamente económica para todos los propietarios de automóviles.
EGR desactivado para camiones
Los camiones pesados de hoy en día vienen con varios accesorios para reducir la cantidad de contaminantes tóxicos que se liberan al medio ambiente. Sin embargo, la mayoría de estas piezas incluyen programación para lograr ventajas fundamentales en términos de rendimiento, ahorro de combustible y mantenimiento. Una de estas piezas es la EGR, que con frecuencia funciona en contra de su camión.
Por esta razón, muchos propietarios o conductores de camiones optan por eliminar su EGR.
Cómo realizar la eliminación de EGR con un kit de eliminación de EGR: ¿puede hacerlo usted mismo?
Puede realizar la eliminación de EGR usted mismo si tiene el equipo y las herramientas adecuadas y la confianza suficiente para realizar el procedimiento. Por lo general, un kit de eliminación de EGR incluye los siguientes componentes:
- Tubo de EGR
- Acopladores de púas (normalmente 2)
- Empaquetadora
- Abrazadera de manguera
- Grifo de calibre de arranque
- Bloqueo del grifo de refuerzo desactivado
- Pernos, mangueras, arandelas, arandelas de seguridad
Aunque algunos kits pueden diferir de esto, en términos generales, esto es lo que descubrirá. Necesitará una llave, un juego de llaves de vaso, alicates y un destornillador. Los pasos fundamentales necesarios para realizar una eliminación de EGR se enumeran a continuación. Continúe con cuidado, ya que hay mucho que quitar en los primeros pasos:
- Paso 1: Primero se deben desconectar los mazos de cables eléctricos y la batería. Si el motor ha estado en marcha, déjelo enfriar un tiempo antes de arrancarlo.
- Paso 2: Después de quitar el tubo de admisión, retire el sensor MAP. El filtro de admisión de aire debe quitarse al mismo tiempo que se desconecta la conexión entre el tubo de admisión y el turbo. Retire las abrazaderas allí para lograr esto.
- Paso 3: A continuación se realizan las siguientes desconexiones. Primero se debe desconectar la línea de vacío que une el solenoide de EGR. Retire los clips del solenoide y luego retire el solenoide. A continuación, retire las conexiones eléctricas de los cables azul, rojo y negro.
- Paso 4: Después de eso, retire la tapa del depósito de refrigerante para vaciar alrededor de un galón de refrigerante y luego desconecte las líneas de refrigerante delante y detrás de la EGR.
- Paso 5: Para acceder a la tubería y quitarla, desatornille los pernos de la brida EGR.
- Paso 6: El enfriador de EGR se soltará a continuación. Quite el perno buscándolo detrás del conjunto del enfriador de EGR. A continuación, se deben aflojar y quitar los pernos de montaje del soporte inferior, junto con él. Por último, después de quitar el colector del enfriador, puede separar todo el conjunto del enfriador.
- Paso 7: Se deben quitar las líneas de refrigerante inferiores y la tubería EGR trasera.
- Paso 8: Finalmente, llegamos a la etapa de instalación. Aquí, colocará la placa de obturación y la junta del kit de eliminación de EGR en el colector del turbo antes de instalar la placa de bloqueo del turbo y fijarla con los pernos incluidos en el paquete. Luego, debe montar el soporte de bloqueo.
- Paso 9: En este punto, se reemplazan las líneas de refrigerante. Comience por conectar la línea de refrigerante delantera al soporte de bloqueo que se ha montado. La línea de refrigerante inferior debe insertarse en la manguera y asegurarse con la abrazadera incluida en el kit. La línea de refrigerante superior debe conectarse al soporte de bloqueo utilizando el mismo procedimiento.
- Paso 10: Vuelva a instalar todos los componentes que quitó anteriormente y luego pruebe el motor para ver cómo funcionó todo. Las fugas de refrigerante son lo principal que debe buscar aquí. No debería haber fugas de refrigerante.
