Compatibilidad:
2012-2015 Honda Civic Si K24Z7 2.4L
Características:
- Gran mejora del sonido
- Instalación rápida y sencilla
- Mantiene la caja de admisión de aire frío de fábrica inferior
- Mejora la respuesta del acelerador
- Filtros lavables y reutilizables
- Aumento de hasta 15 HP
- Acabado negro con recubrimiento en polvo
- Garantía de por vida en defectos y compatibilidad
- Período de devolución de 90 días
- Todos los pedidos se envían en 1-2 días hábiles
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Libere el potencial de altas revoluciones de su Civic Si con un sistema de admisión de aire frío diseñado con precisión específicamente para el motor 2.4L DOHC i-VTEC de 2012 a 2015. Este sistema está diseñado para mejorar drásticamente el flujo de aire, la respuesta del acelerador y el rendimiento general del motor, a la vez que añade ese gruñido de admisión agresivo que todo entusiasta anhela.
A diferencia de las cajas de aire de serie que extraen aire más caliente del compartimiento del motor, esta admisión de aire frío reubica el filtro en un lugar más fresco en el guardabarros. Suministrar aire más frío y denso al motor aumenta el oxígeno disponible para la combustión. El resultado es una explosión más potente en el cilindro, lo que se traduce en un aumento de la potencia y el par, especialmente en el rango de altas revoluciones donde el motor K24 cobra vida.
Pero esta admisión no se detiene solo en el aire más frío. Su tubo de entrada está cuidadosamente ajustado en longitud y diámetro para optimizar la resonancia y la velocidad del aire para la configuración de aspiración natural del Civic Si. Esta "afinación de aire" ayuda al motor a respirar de manera más eficiente en todo el rango de RPM, maximizando las ganancias de potencia sin sacrificar la capacidad de conducción o el par a bajas revoluciones.
Preguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío del Honda Civic Si 2012–2015
P1: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con todos los Honda Civic 2012–2015?
R1: No. Esta admisión de aire frío está diseñada específicamente para el Honda Civic Si 2012–2015 equipado con el motor K24Z7 de 2.4L de aspiración natural. No está diseñada para los modelos Civic LX, EX, HF, híbridos u otros modelos que no sean Si, porque sus motores, el enrutamiento de la admisión, los sensores y los puntos de montaje son diferentes. Confirme que su vehículo es un Civic Si con el motor K24Z7 antes de realizar el pedido.
P2: ¿Esta admisión es compatible con el Civic Si cupé y sedán?
R2: Está diseñado alrededor de la plataforma Honda Civic Si 2.4L K24Z7 2012-2015. Sin embargo, dado que el enrutamiento de la admisión y los componentes circundantes pueden variar según el año del modelo y la configuración de la carrocería, verifique el diseño original de su admisión y los puntos de montaje disponibles antes de la instalación. Comuníquese con Flashark con la información de su año, estilo de carrocería y motor si no está seguro de la compatibilidad.
P3: ¿Esta admisión es compatible con el motor K24Z7?
R3: Sí. Esta es una admisión de aire frío K24Z7 hecha para el motor DOHC i-VTEC de 2.4L utilizado en la novena generación del Honda Civic Si 2012-2015. No debe seleccionarse solo en función del desplazamiento del motor, ya que otros motores Honda y Acura de 2.4L pueden usar diferentes cuerpos de aceleración, ubicaciones de sensores, soportes y enrutamiento de admisión.
P4: ¿Esta admisión es compatible con un intercambio de motor K24A o K24A7?
R4: La compatibilidad directa solo se indica para el motor K24Z7 de fábrica en el Civic Si 2012-2015. Un intercambio de la serie K24A puede utilizar un colector de admisión diferente, una posición del cuerpo del acelerador, una disposición de sensores o un diseño del compartimento del motor. Es posible que se requieran tuberías, acoplamientos, soportes, cambios de cableado o ajustes personalizados, por lo que este kit no debe tratarse como una solución garantizada para un vehículo con motor intercambiado.
P5: ¿Cuánto caballo de fuerza puede añadir una admisión de aire frío del Civic Si 2012-2015?
R5: Flashark indica un aumento potencial de hasta 15 caballos de fuerza. Los resultados reales dependen del estado del motor, la temperatura ambiente, la calidad del combustible, la calibración de la ECU, las modificaciones del escape, la calidad de la instalación y el método de prueba en dinamómetro. En un Civic Si que de otra manera sería de serie, los cambios diarios más notables suelen ser un sonido de admisión más fuerte y una respuesta del acelerador más nítida, en lugar de un aumento drástico en la potencia máxima.
P6: ¿Necesito una reprogramación después de instalar esta admisión de aire frío K24Z7?
R6: No siempre se requiere una reprogramación para una admisión de calle correctamente instalada que mantenga las lecturas de flujo de aire dentro del rango esperado de la ECU. Sin embargo, la reprogramación puede ayudar a optimizar el combustible, el tiempo de encendido, la respuesta del acelerador y la potencia cuando la admisión se combina con un colector, escape, colector de admisión u otras modificaciones de flujo de aire. Si el motor desarrolla una luz de control del motor, ralentí inestable, vacilación o ajustes de combustible anormales, inspeccione la instalación y consulte a un sintonizador Honda calificado.
P7: ¿Esta admisión causará una luz de verificación del motor?
R7: Una admisión correctamente instalada no debería causar automáticamente una luz de verificación del motor. Las causas comunes después de la instalación incluyen una abrazadera de manguera suelta, una manguera de ventilación desconectada, un cableado de sensor dañado, una fuga de aire después del punto de medición del flujo de aire o un sensor incorrectamente posicionado. Vuelva a verificar cada conexión antes de asumir que la admisión en sí está defectuosa, y escanee la ECU en busca de códigos de diagnóstico de problemas si la luz de advertencia permanece encendida.
P8: ¿Cómo sonará esta admisión en un Civic Si de novena generación?
R8: Espere un tono de inducción más profundo durante la aceleración y un gruñido más agresivo a medida que el K24Z7 sube en el rango de RPM. El cambio es más notorio con el acelerador a medio o completamente abierto, mientras que la conducción normal debería seguir siendo considerablemente más silenciosa. La admisión no reemplaza el sistema de escape, por lo que principalmente cambia el sonido que proviene de la parte delantera del automóvil en lugar de la nota de escape en la parte trasera.
P9: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador?
R9: Está diseñado para reducir la restricción de la admisión y mejorar el flujo de aire en comparación con el sistema de fábrica, lo que puede hacer que el motor se sienta más sensible al abrir el acelerador. La diferencia puede ser más notoria durante los adelantamientos, los cambios descendentes y la aceleración a altas RPM. Los resultados varían con la condición del motor, la adaptación de la ECU, la temperatura exterior y cualquier modificación de rendimiento adicional.
P10: ¿Este kit elimina todo el sistema de admisión de aire de fábrica?
R10: No. El producto está diseñado para mantener la caja de admisión de aire frío de fábrica inferior mientras reemplaza partes clave del restrictivo recorrido de admisión original. Reutilizar los componentes de fábrica correctos ayuda a preservar el enrutamiento adecuado y soporta una instalación más limpia. No deseche la admisión original hasta que el nuevo sistema haya sido completamente instalado, inspeccionado y probado.
P11: ¿Es mejor una admisión de aire frío que una admisión de aire corto para un Civic Si 2015?
R11: Una admisión de aire frío está diseñada para extraer aire de un área más fría lejos del calor concentrado del compartimiento del motor, mientras que una admisión de aire corto coloca el filtro más cerca del motor para una ruta de flujo de aire más corta y un sonido de inducción más fuerte. Un diseño de aire frío puede proporcionar temperaturas de admisión más consistentes durante la conducción en clima cálido, mientras que una admisión de aire corto puede ser más fácil de acceder. La mejor opción depende del clima, las condiciones de conducción, la preferencia de sonido, el diseño de la instalación y los planes de ajuste.
P12: ¿Puede esta admisión de aire frío causar bloqueo por agua en caso de lluvia intensa?
R12: Cualquier filtro de admisión montado bajo puede enfrentar el riesgo de ingestión de agua si el vehículo se conduce a través de agua estancada profunda o carreteras inundadas. La lluvia normal y el pavimento mojado no son lo mismo que sumergir el filtro, pero los conductores deben evitar el agua profunda y asegurarse de que los protectores contra salpicaduras y los revestimientos interiores de los guardabarros permanezcan correctamente instalados. Si el filtro se empapa, no siga conduciendo hasta que la admisión haya sido inspeccionada y secada.
P13: ¿Qué tan difícil es instalar esta admisión de Civic Si?
R13: La instalación es generalmente adecuada para un propietario experimentado que lo hace usted mismo con herramientas manuales básicas, aunque el acceso alrededor de la caja de aire de fábrica, mangueras, abrazaderas, sensores y el área de admisión inferior puede requerir paciencia. Deje que el motor se enfríe, desconecte el terminal negativo de la batería y fotografíe el enrutamiento original de la manguera y el sensor antes del desmontaje. Después de la instalación, confirme que el tubo no toque la carrocería, el cableado, las mangueras del radiador o los componentes móviles.
P14: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro de aire reutilizable?
R14: Inspeccione el filtro durante los cambios de aceite de rutina y límpielo cada vez que la acumulación de suciedad comience a restringir la superficie del filtro. Los vehículos que se conducen en carreteras polvorientas, cerca de zonas de construcción o con mucho tráfico pueden requerir un servicio más frecuente. Utilice un método de limpieza adecuado para el material del filtro suministrado, déjelo secar completamente y nunca reinstale un filtro húmedo o con exceso de aceite.
P15: ¿La instalación de esta admisión afectará el cumplimiento de las emisiones o la garantía del vehículo?
R15: Las regulaciones y las decisiones de garantía varían según la ubicación y la condición del vehículo. Una modificación de la admisión puede estar sujeta a inspecciones locales o requisitos de emisiones, por lo que debe confirmar las reglas en su estado o región antes de la instalación. Los fabricantes de vehículos generalmente evalúan las reclamaciones de garantía según si un componente del mercado de accesorios contribuyó a la falla reportada, por lo que debe conservar la admisión de fábrica y todo el hardware original en caso de que el vehículo deba volver a su estado original.