Un elemento que a menudo se pasa por alto en el mantenimiento es el mantenimiento de los sistemas de refrigeración. Este es un paso especialmente crítico para el Powerstroke de 6.0L y, si no ha realizado el mantenimiento del sistema de refrigeración, AHORA es el momento de hacerlo.
Hay muchos mitos y conceptos erróneos con respecto al motor de 6.0L y, si bien no profundizaré en cada uno de ellos, quiero centrarme en el sistema de enfriamiento y por qué es fundamental para evitar reparaciones MUY costosas en el futuro.
El motor 6.0 es un HEUI, lo que básicamente significa que los inyectores funcionan hidráulicamente. El fluido hidráulico utilizado es aceite de motor. El 6.0 está equipado con un enfriador de aceite líquido a líquido para evitar que las temperaturas del aceite "cocinen" el motor y los componentes. Este enfriador de aceite es propenso a obstruirse, lo que a su vez causa 2 problemas importantes. Problema n.° 1: la obstrucción del enfriador de aceite restringe el refrigerante al enfriador de EGR , lo que puede hacer que falle y vierta refrigerante en el motor (juntas de culata quemadas). Problema n.° 2: la temperatura excesiva del aceite del motor provocará fallas en los componentes que dependen del aceite (inyectores, turbos y todos los demás componentes lubricados internamente).
Para evitar que esto ocurra, es FUNDAMENTAL limpiar el sistema de refrigeración con regularidad para eliminar cualquier posible contaminante del enfriador de aceite y aumentar así la confiabilidad y la longevidad del motor. Una alternativa más económica y rápida que limpiar todo el sistema de refrigeración o reemplazar el enfriador de aceite es una unidad de "retrolavado". Flashark ofrece kits de refrigeración diseñados específicamente para este propósito.
Fabricado con aluminio y latón de alta calidad, evita que la temperatura alta del aceite provoque costosas fallas en el sistema de combustible y en el motor. En lugar de gastar un alto precio para reemplazar el enfriador de aceite de 6.0 litros, es más apropiado dedicar un poco de tiempo libre a limpiarlo. Además, nuestros productos se pueden usar repetidamente.
Con nuestro kit de lavado del enfriador de aceite Power Stroke de 6,0 l, el enfriador de aceite se puede lavar a contracorriente en menos de una hora. Al dirigir el flujo de agua en la dirección opuesta a la normal, se eliminan los contaminantes y, en la mayoría de los casos, el enfriador recupera su eficacia original.
No es necesario quitar el colector de refrigeración de la planta. El refrigerante ingresa al enfriador desde el enfriador de aceite y, cuando se altera, la manguera de conexión rápida entre el enfriador de aceite y el enfriador generalmente comenzará a tener fugas, lo que provocará un rebobinado. Nuestro dispositivo no interferirá con la conexión original.
Se recomienda controlar regularmente la diferencia de temperatura entre el aceite y el refrigerante mientras se opera el motor bajo carga. Si la diferencia de temperatura excede la especificación, recomendamos realizar un lavado del enfriador de aceite. Una atención cuidadosa a este detalle puede evitar miles de dólares en daños al motor y al sistema de combustible. En el caso de un sistema de enfriamiento que ha sufrido un descuido extremo, incluso un enfriador nuevo puede verse obstruido por contaminantes con bastante rapidez.
El paquete incluye 1 adaptador de descarga y 1 adaptador de aluminio anodizado. No dude en contactarnos si tiene algún problema con el producto. Le responderemos en un plazo de 24 horas.
