¿Cuántos de ustedes pueden diferenciar las naranjas de las mandarinas? A menos que sea un especialista en frutas o alguien que trabaje en la industria frutícola, no podrá distinguir entre estas dos frutas cítricas.
Lo mismo ocurre con los colectores de escape y los colectores de admisión. Estas dos partes del sistema de escape se parecen tanto que la mayoría de los propietarios de automóviles no pueden notar la diferencia a primera vista.
En términos generales, los colectores y los colectores cumplen la misma función en un nivel básico, por lo que los términos suelen usarse indistintamente. Si bien ambos cumplen la misma función, difieren en muchos aspectos, como el diseño, el material y la funcionalidad.
En este blog, analizaremos las diferencias clave entre un colector de escape y un cabezal de escape.
¿Qué es un colector de escape?
Un colector de escape es un tubo resistente al calor ubicado en el punto de inicio de un sistema de escape. Recoge los gases de escape de los cilindros del motor de un vehículo y los dirige al tubo de escape. Generalmente está hecho de hierro grueso o acero y presenta entradas cortas de diferentes longitudes.
Dependiendo del tipo de motor que se utilice en un vehículo, los colectores pueden ser más de uno. Por ejemplo, los vehículos con motores en “V” o planos suelen tener dos colectores, mientras que los motores en línea y rectos tienen un colector.
La mayoría de los vehículos de producción tienen colectores de escape en lugar de colectores de admisión porque son económicos, fáciles de instalar y capaces de soportar el calor y la presión elevados asociados a los gases de escape. Son ideales para las condiciones de conducción cotidianas en las que la eficiencia y la longevidad tienen prioridad sobre la velocidad y la potencia.
¿Qué son los encabezados?
Los colectores de escape funcionan de la misma manera que los colectores. Recogen los gases de escape del motor y los pasan al resto del sistema de escape. Sin embargo, a diferencia de los colectores que tienen una pared gruesa, los colectores están hechos de tubos de acero inoxidable con paredes delgadas que permiten que los gases de escape se muevan con mayor rapidez y libertad.
Los colectores de escape están hechos de hierro fundido pesado o acero inoxidable y tienen una construcción gruesa para combatir el agrietamiento. Esta construcción gruesa da lugar a conductos más pequeños y más restrictivos por los que pasan los gases de escape. Esto ralentiza los gases, lo que crea contrapresión y reduce el rendimiento del motor.
El objetivo de un colector de escape es combatir este problema específico. A diferencia de los colectores tradicionales, los colectores tienen tubos individuales que se conectan directamente a cada puerto de escape del motor. Esto permite que los gases de escape fluyan con mayor libertad, lo que reduce la contrapresión y mejora la potencia y el par del motor.
Los colectores de escape se utilizan principalmente en vehículos de alto rendimiento. Además, son modificaciones habituales en el mercado de accesorios entre los entusiastas que modifican sus vehículos para mejorar el rendimiento y el sonido.
Diferencias clave entre colectores de escape y cabezales
Si desglosamos los puntos clave entre ambos, las diferencias más notables están en el calor, las emisiones, el rendimiento, el sonido, el peso y la construcción.
Actuación
Un vehículo con un colector de escape tendrá un mejor rendimiento que un vehículo con un colector de escape. Un colector de escape de alta calidad puede aumentar la potencia del motor entre un 5 y un 10 % según el estado de ajuste de fábrica del automóvil. Por ejemplo, el colector de escape FLASHARK para el Chevy 1988-1997 puede agregar hasta 8 a 20 caballos de fuerza a su Chevrolet.
Sonido
El colector de escape produce un sonido más fuerte en comparación con el colector de escape. Si te encanta el drifting, seguramente apreciarás el sonido, pero es posible que a tus vecinos no. Por lo tanto, en términos de sonido, tiene ventajas y desventajas.
Peso
Los colectores de escape suelen estar hechos de acero inoxidable, que es más ligero, más duradero y resistente al óxido. Los colectores de escape están hechos de hierro fundido grueso, más pesado que el acero inoxidable. El peso juega un papel importante en el rendimiento general, ya que ayuda a mejorar el manejo y a sentirse más ágil.
Emisiones
La mayoría de las empresas fabricantes de automóviles utilizan colectores de escape porque cumplen con las normas internacionales sobre emisiones. El colector de escape restringe el flujo de escape y mantiene el motor en la relación combustible/aire especificada de fábrica. No tiene que preocuparse por pasar la prueba de smog. Por otro lado, los colectores de escape no restringen el escape y, por lo tanto, producen más emisiones.
Construcción
Los colectores de escape tienen entradas más cortas, a veces de longitudes variables, lo que limita la cantidad de aire que pueden distribuir a los cilindros del motor. Por su parte, los colectores tienen entradas largas y delgadas hechas de tubos de acero inoxidable de tamaño uniforme. Esto permite un mayor flujo de aire en el motor, lo que significa una combustión de combustible más potente.
Impacto de los encabezados en el rendimiento
Los colectores de escape pueden mejorar el rendimiento del motor al reducir la contrapresión. La contrapresión se produce cuando los gases de escape encuentran resistencia a medida que fluyen a través del sistema de escape. Un colector está diseñado de tal manera que permite que los gases de escape fluyan con mayor libertad, lo que reduce la contrapresión.
La reducción de la contrapresión ayuda a mejorar la respuesta del acelerador al permitir que el motor acelere más rápidamente cuando se abre el acelerador. Además, los efectos combinados de la reducción de la contrapresión y la mejora del acelerador dan como resultado una mayor potencia y par motor.
También puede observar una ligera mejora en el ahorro de combustible. Dado que el motor no tiene que esforzarse demasiado para expulsar los gases de escape, funciona de manera más eficiente. Sin embargo, las mejoras en el rendimiento del colector pueden verse afectadas por factores como el diseño del motor, el diseño del colector y los componentes del sistema de escape.
Cuándo elegir cabezales en lugar de colectores
La mejora del sistema de escape depende de tus necesidades. Si crees que tu coche podría mejorar con algunas modificaciones, las mejoras del sistema de escape, como los colectores, son una buena opción para empezar. A continuación, se indican algunas situaciones en las que un colector de escape sería una mejor opción que un colector.
- Mejoras de rendimiento: si busca aumentar el rendimiento general de su vehículo sin preocuparse por el costo, un cabezal de escape es para usted.
- Carreras: si te gustan las carreras u otras actividades de conducción de alto rendimiento, definitivamente deberías optar por los cabezales.
- Construcciones personalizadas: si está construyendo un automóvil desde cero o modificando significativamente el motor de su vehículo, los colectores de escape pueden ser una mejor opción. Su disponibilidad en varios tamaños y materiales hace que sea más fácil adaptarlos a configuraciones de motor específicas y necesidades de conducción.
- Vehículos todoterreno: si posee un vehículo todoterreno, actualizar su colector de escape a un colector puede facilitar la conducción en terrenos difíciles.
- Sonido de escape agresivo: si prefiere un sonido de escape más fuerte y agresivo, los colectores suelen ser la opción preferida.
Dónde encontrar colectores y cabezales de escape de calidad
Ya sea que opte por colectores de escape o colectores de escape, es importante encontrar la pieza adecuada que sea compatible con su vehículo. Algunos de los mejores lugares para encontrar piezas de calidad son los minoristas de piezas de alto rendimiento y los minoristas en línea.
Siempre puede visitar la tienda de repuestos de alto rendimiento más cercana y hablar con un experto sobre sus necesidades. O puede visitar minoristas en línea que se especializan en repuestos para automóviles del mercado de accesorios. Aquí en FLASHARK, tenemos colectores y colectores de escape. para Chevy , Ford , Dodge , Jeep , BMW , Nissan , Toyota , Honda y más.
Al comprar piezas para su vehículo, asegúrese de verificar la descripción del producto y la compatibilidad con el vehículo. Considere el material (hierro fundido, acero inoxidable) y el diseño (tubo corto, tubo largo) en función de sus objetivos de rendimiento y su presupuesto.
Por último, si sabe mucho sobre piezas de vehículos, siempre es una buena idea consultar a un experto. También puede ponerse en contacto con nuestro mecánico calificado o especialista en rendimiento. Le ayudaremos a elegir el producto adecuado para sus necesidades.
¿Estás listo para actualizar?
Si estás buscando mejorar tu vehículo, es importante que conozcas la diferencia entre colectores de escape y colectores de escape. Conocer las diferencias te ayudará a decidir cuál se adapta mejor a tus preferencias en términos de potencia, configuración y sonido.
Los colectores de escape se utilizan normalmente en vehículos de producción normales (por ejemplo, su automóvil de cercanías), mientras que los colectores se encuentran a menudo en aplicaciones de alto rendimiento.
Si decide actualizar, asegúrese de que los cabezales cumplan con las regulaciones de emisiones locales, ya que algunas áreas pueden tener restricciones en los sistemas de escape del mercado de accesorios.
