¿Tiene un Duramax 2018 y está pensando en eliminarlo? Quizás esté buscando aumentar su rendimiento y ahorro de combustible, o esté harto de los costos de mantenimiento asociados con los sistemas de emisiones del vehículo. Cualquiera sea el motivo, es posible que se pregunte cuánto costará eliminar su Duramax. El costo puede variar ampliamente según numerosos factores, incluido el tipo de kit de eliminación que elija y las tarifas de mano de obra en su área. Pero no se preocupe; lo tenemos cubierto. En este artículo, analizaremos las eliminaciones de Duramax y lo ayudaremos a comprender qué esperar con respecto a los costos. ¡Así que tome una taza de café y únase a nosotros mientras exploramos este tema más a fondo!
Factores que afectan el costo de eliminar un Duramax 2018:
El costo de eliminar un Duramax 2018 puede variar según varios factores. Estos son algunos de los factores más importantes que pueden afectar el costo de esta modificación:
-
Tipo de kit de eliminación:
Hay varios tipos de kits de eliminación disponibles para camionetas Duramax 2018. Estos kits pueden incluir desde un simple chip hasta un sistema de escape completo. El costo del kit dependerá de los componentes incluidos y del fabricante. Un kit de eliminación puede variar desde aproximadamente $500 por un simple chip hasta más de $5,000 por un sistema de escape completo. El costo exacto dependerá del fabricante y los componentes incluidos en el kit.
-
Costo de mano de obra
El costo de la mano de obra variará según el taller que elija y la complejidad de la instalación del kit de eliminación de EGR. La instalación de un chip simple puede llevar solo unas horas, mientras que la instalación de un sistema de escape completo puede llevar varios días. Los costos de mano de obra pueden variar desde unos pocos cientos de dólares hasta más de $1000.
-
Actualizaciones adicionales:
Algunos propietarios de camionetas pueden actualizar otros componentes del motor Duramax junto con un kit de eliminación. Estas actualizaciones pueden incluir nuevos turbocompresores, intercoolers o inyectores de combustible. El costo de estas actualizaciones dependerá de los componentes específicos elegidos. Por ejemplo, actualizar el turbocompresor puede costar desde unos pocos cientos de dólares hasta varios miles de dólares. 
Kit de eliminación L5P
¿Ha oído hablar alguna vez de un sistema DPF? Son las siglas de filtro de partículas diésel, una parte fundamental del sistema de emisiones de un motor diésel. Cuando se quema combustible diésel, se crean pequeñas partículas conocidas como partículas diésel, que son perjudiciales tanto para el medio ambiente como para la salud humana. El sistema DPF captura estas partículas en los gases de escape y las quema mediante ciclos de regeneración.
En el caso del motor, existen otros sistemas de emisiones, entre ellos el SCR, el DOC, el DEF y el EGR. El sistema DPF es el último de la lista, seguido por los sistemas DOC y SCR. El sistema SCR descompone el óxido nitroso con el fluido DEF antes de que los gases de escape lleguen al DPF. Todos estos sistemas están integrados en la misma tubería en el escape, siendo el sistema EGR el primero de la lista.
Kit de eliminación de EGR LLY
Un kit de eliminación de EGR (recirculación de gases de escape) para el LLY Duramax es una actualización popular que le permite quitar el sistema EGR de su motor. EGR es un sistema de control de emisiones que recircula una parte de los gases de escape del motor hacia la cámara de combustión del motor para reducir las emisiones. Sin embargo, esto puede provocar obstrucciones, un rendimiento deficiente y reparaciones costosas en el futuro.
El kit de eliminación de EGR de LLY Por lo general, incluye una placa de bloqueo y un nuevo tubo de admisión para reemplazar el enfriador de EGR. Este kit aumentará el flujo de aire, la respuesta del acelerador y el rendimiento del motor.
Kit de eliminación de EGR LML
Como propietario de un motor LML Duramax, es posible que haya experimentado algunos dolores de cabeza graves con su sistema EGR. Es frustrante tener que hacer reparaciones costosas constantemente en casi todo el sistema EGR durante la vida útil del camión. Bueno, tenemos buenas noticias: ¡el kit de eliminación de EGR LML está aquí para terminar con todos sus problemas de EGR! 
Claro, puedes editar la función EGR con un sintonizador, pero puede que no sea la mejor solución. La presión de refuerzo del turbo puede superar la válvula EGR, lo que hace que los gases de escape se filtren más allá de la válvula y entren en la admisión. Por eso, este kit de bloqueo es la solución definitiva. Elimina el problema por completo y garantiza que los gases de escape no puedan ingresar al tracto de admisión.
Si desea eliminar el sistema DPF de su LML, prepárese para desembolsar algo de dinero. Es necesario un kit de eliminación, y los precios varían desde $300 por un kit básico hasta $1,000 por un reemplazo completo del sistema de escape. Sin embargo, no olvide agregar el costo de un afinador, que puede costarle entre $900 y $1,500 adicionales. Por lo tanto, el costo total de una eliminación completa probablemente oscilará entre $1,200 y $2,500, según los componentes específicos que elija.
Kit de eliminación de EGR LBZ
El kit de eliminación de EGR lbz es una actualización de posventa diseñada para mejorar el rendimiento y la longevidad de ciertos motores diésel. Está diseñado específicamente para el motor LBZ, que se encuentra en camionetas Chevrolet y GMC seleccionadas. El kit elimina el sistema EGR (recirculación de gases de escape), que puede causar una acumulación significativa de carbono y hollín en el motor con el tiempo. El precio del kit varía según el fabricante y el vendedor, pero generalmente oscila entre $200 y $500.
Kit de eliminación de EGR LMM
El LMM llegó después del LBZ y tenía un nuevo sistema de emisiones llamado filtro de partículas diésel (DPF). Junto con el DPF, el LMM tiene un sistema DOC similar a un convertidor catalítico y un sistema EGR que se ubica fuera del escape.
El DPF del LMM es conocido por obstruirse y fallar, lo que puede generar costosas facturas de reparación. Por eso, muchas personas eliminan el sistema. Puede reducir el calor del motor y la tensión en el turbo, lo que genera una mayor longevidad y confiabilidad. 
Sin embargo, eliminar el DPF tiene sus desventajas. Es ilegal y puede causar problemas legales con la EPA y los reguladores. También puede reducir el valor de reventa del vehículo y hacer que las reparaciones sean más difíciles. Eliminar el DPF también puede crear dificultades con el registro y las pruebas de emisiones. Para eliminar el DPF en el LMM, se requiere un kit de eliminación y un sintonizador cargado con eliminación. Los kits de eliminación cuestan alrededor de $700, mientras que los sintonizadores cuestan alrededor de $1,000. Por lo tanto, cuesta alrededor de $1,700 en piezas eliminar el DPF, que es aproximadamente el mismo costo que un sistema DPF nuevo del mercado de accesorios.
